Assemblage d'arbre planétaire pour pièces de rechange de camion de marque chinoise

Brève description:

Nous fournissons des types d'assemblage d'arbre planétaire pour différents châssis chinois, assemblage d'arbre planétaire de camion chinois JMC, assemblage d'arbre planétaire de camion chinois Dongfeng, assemblage d'arbre planétaire de camion chinois Shacman, assemblage d'arbre planétaire de camion chinois Sinotruck, assemblage d'arbre planétaire de camion chinois Foton, Benz du nord chinois Ensemble d'arbre planétaire de camion, ensemble d'arbre planétaire de camion chinois ISUZU, ensemble d'arbre planétaire de camion chinois JAC, ensemble d'arbre planétaire de camion chinois XCMG, ensemble d'arbre planétaire de camion chinois FAW, ensemble d'arbre planétaire de camion chinois IVECO, ensemble d'arbre planétaire de camion chinois HongYan.

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Assemblage de l'arbre planétaire

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avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
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3. Stock stable pour les pièces normales
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5. Professionnel et ponctuel après le service

emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

Engrenage planétaire signifie que l'axe de rotation n'est pas fixe et est monté sur un support rotatif.En plus des engrenages planétaires qui peuvent tourner autour de leurs propres arbres rotatifs comme les engrenages à axe fixe, leurs arbres rotatifs tournent également avec le support bleu (appelé porte-satellites) autour de l'axe (AA) d'autres engrenages.La rotation autour de son propre axe est appelée "rotation", et la rotation autour de l'axe des autres engrenages est appelée "révolution", tout comme les planètes du système solaire, d'où le nom.
Le mécanisme d'engrenage planétaire est divisé en une seule rangée planétaire et une double rangée planétaire en fonction du nombre d'engrenages planétaires installés sur le porte-satellites.
Par rapport à la transmission à engrenages ordinaire, la transmission à engrenages planétaires présente de nombreux avantages uniques.La caractéristique la plus notable est que la puissance peut être divisée lors de la transmission de la puissance, et que l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie sont sur la même ligne horizontale.Par conséquent, la transmission à engrenages planétaires a été largement utilisée dans les réducteurs, les multiplicateurs de vitesse et les dispositifs de changement de vitesse dans divers systèmes de transmission mécanique.En particulier, il a été largement utilisé dans les aéronefs et les véhicules (en particulier les véhicules lourds) en raison de ses caractéristiques de "forte charge et grand rapport de transmission".[1] Les engrenages planétaires jouent également un grand rôle dans la transmission du couple du moteur.Étant donné que les caractéristiques de vitesse et de couple du moteur sont assez différentes des exigences de la conduite sur route, les caractéristiques susmentionnées des engrenages planétaires peuvent être utilisées pour convertir la puissance du moteur aux roues motrices.Les transmissions automatiques dans les automobiles utilisent également ces caractéristiques des engrenages planétaires pour obtenir différents rapports de transmission en modifiant la relation de mouvement relatif de divers composants via les embrayages et les freins.
Cependant, en raison de la structure complexe et des conditions de travail des engrenages planétaires, les problèmes de vibration et de bruit sont également importants.Il est extrêmement sujet aux phénomènes de défaillance tels que les piqûres de fatigue des dents d'engrenage, les fissures de racine de dent et même la fracture des dents d'engrenage ou de l'arbre, ce qui affecte la précision de fonctionnement de l'équipement.Efficacité de la transmission et durée de vie.
Le mécanisme d'engrenage planétaire simple (à une rangée) constitue la base du mécanisme de transmission.Habituellement, le mécanisme de transmission d'une transmission automatique est composé de deux ou plusieurs rangées de mécanismes d'engrenages planétaires.Le mécanisme d'engrenage planétaire simple comprend une roue solaire, plusieurs engrenages planétaires et une couronne dentée.Les engrenages planétaires sont supportés par l'arbre fixe du porte-satellites, permettant aux engrenages planétaires de tourner sur l'arbre de support.L'engrenage planétaire et l'engrenage solaire et la couronne adjacents sont toujours dans un état d'engrènement constant, et les engrenages hélicoïdaux sont généralement utilisés pour améliorer la stabilité du travail.
Dans un mécanisme d'engrenage planétaire simple, l'engrenage solaire est situé au centre du mécanisme d'engrenage planétaire.L'engrenage solaire et l'engrenage planétaire sont toujours engrenés et les deux engrenages externes s'engrènent dans des directions opposées.Tout comme le soleil est situé au centre du système solaire, la roue solaire porte également le nom de son emplacement.En plus de l'engrenage planétaire peut tourner autour de l'arbre de support du porte-satellites, dans certaines conditions de travail, il tournera également autour de l'axe central de l'engrenage solaire entraîné par le porte-satellites, tout comme la rotation de la terre et la révolution autour du soleil.Lorsque cela se produit, cela s'appelle le mode de transmission du mécanisme d'engrenage planétaire.Dans l'ensemble du mécanisme d'engrenage planétaire, si la rotation des engrenages planétaires existe, mais que le porte-satellites est fixe, ce type de transmission similaire au type à arbre parallèle est appelé transmission à arbre fixe.La couronne dentée est un engrenage interne, qui est constamment en prise avec l'engrenage planétaire, et l'engrenage interne s'engrène avec l'engrenage externe, et le sens de rotation entre les deux est le même.Le nombre d'engrenages planétaires dépend de la charge de conception de la transmission.Il y en a généralement trois ou quatre.Plus le nombre est élevé, plus la charge est importante.
Un mécanisme à engrenage planétaire simple est généralement appelé mécanisme à trois composants.Les trois composants font référence à la roue solaire, au porte-satellites et à la couronne dentée.Si les trois composants doivent déterminer la relation de mouvement mutuel, en général, vous devez d'abord fixer l'un des composants, puis déterminer qui est la partie active et déterminer la vitesse et le sens de rotation de la partie active.En conséquence, la vitesse et le sens de rotation de la partie passive sont déterminés.