Pièces de rechange de moteur de marque chinoise de thermostat

Thermostat, pièces de rechange de moteur de marque chinoise

Brève description :

Nous pouvons fournir la plupart des thermostats de marque chinoise, des thermostats de moteur chinois JMC FORD, des thermostats de moteur chinois WEICHAI, des thermostats de moteur chinois Cummins, des thermostats de moteur chinois Yuchai, des thermostats de moteur chinois Cummins, des thermostats de moteur chinois JAC, des thermostats de moteur chinois ISUZU, des thermostats de moteur chinois Yunnei. , Thermostat de moteur chinois Chaochai, Thermostat de moteur chinois Shangchai.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Thermostat

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

Emplacement d'installation du thermostat moteur précédent : le thermostat est installé dans la partie supérieure de la sortie d'eau de refroidissement du moteur. La majeure partie du thermostat du moteur est toujours installée dans la partie supérieure de la sortie d'eau de refroidissement du moteur. Une telle quantité réglée est facile à réparer, le remplacement de l'eau de refroidissement en même temps, rend l'air facile à évacuer, pas facile à faire en sorte que le système produise un nuage de gaz.

Cet agencement présente l'avantage d'une structure simple, facile à éliminer les bulles d'air dans le système de refroidissement par eau ; L'inconvénient est que le fonctionnement du thermostat produira un phénomène d'oscillation. Egalement quelques-uns dans une conduite d'eau du radiateur. Cet agencement peut aider à réduire ou éliminer les phénomènes d'oscillation du thermostat et peut contrôler avec précision la température du liquide de refroidissement, mais sa structure complexe et son coût élevé sont utilisés pour les voitures à hautes performances et plus souvent sur les voitures à grande vitesse en hiver.

Méthode pour déterminer si un thermostat est endommagé
Lorsque le moteur démarre à froid, comme la conduite d'entrée de la chambre d'eau du réservoir d'eau et le débit d'eau de refroidissement, la vanne principale du thermostat ne peut pas se fermer ; Lorsque la température de l'eau de refroidissement du moteur est supérieure à 70 °C, sans débit d'eau de refroidissement, la conduite d'entrée de la chambre d'eau du réservoir d'eau indique que la vanne principale du thermostat ne peut pas s'ouvrir normalement et qu'elle doit être réparée.
Un thermostat peut être vérifié dans la voiture, la méthode est la suivante :
Après le démarrage du moteur, contrôle : Si vous ouvrez le bouchon du radiateur, l'eau de refroidissement du radiateur reste en paix, cela indique que le thermostat fonctionne bien, sinon ledit thermostat fonctionne correctement. En effet, lorsque la température de l'eau est inférieure à 70 ℃, le tube d'expansion du thermostat se contracte et la vanne principale se ferme ; Lorsque la température de l'eau est supérieure à 80 °C, le tube d'expansion et la vanne principale sont ouverts, le radiateur dans l'eau en circulation commence à couler. Lorsque le thermomètre à eau indique une température inférieure à 70 ℃ C, la conduite d'entrée du radiateur s'il y a un débit d'eau, la température de l'eau est chaude, indique la vanne principale du thermostat fermée laxiste, tôt pour faire circuler l'eau de refroidissement.
Augmentation de la température de l'eau après le contrôle :
Moteur en début de travail, la température de l'eau monte rapidement ; Lorsque le thermomètre à eau indique 80, augmentant à un rythme plus lent, cela indique que le thermostat fonctionne normalement. À l'inverse, si la température de l'eau augmente rapidement lorsque la pression interne atteint un certain degré, un débordement soudain de l'eau bouillante suggère que la vanne principale avec liaison s'est soudainement ouverte. Dans l'indicateur du thermomètre à eau de 70 ℃ C – 80 – C, ouvrez le couvercle du radiateur et l'interrupteur d'eau du radiateur, ressentez la température de l'eau, si tous les thermostats chauds fonctionnent bien ; Si la température de l'eau du radiateur et de l'entrée d'eau est basse et que la conduite d'entrée de la chambre d'eau du radiateur ne laisse pas sortir l'eau ou l'eau courante, la vanne principale du thermostat ne peut pas s'ouvrir. Un thermostat laxiste contraignant ou fermé doit être retiré, propre ou réparé, ne peut pas être utilisé. sur.