Pièces de rechange de niveleuse de moteur de fusée d'essieu XCMG Liugong

Brève description :

Nous pouvons fournir la plupart des marques chinoises. Porte-fusée de direction SHANTUI pour niveleuse SG16, porte-fusée de direction pour niveleuse SHANTUI SG14, porte-fusée de direction pour niveleuse SHANTUI SG18, porte-fusée de direction pour niveleuse SHANTUI SG21, porte-fusée de direction pour niveleuse SHANTUI SG24, porte-fusée de direction pour niveleuse XCMG GR100, porte-fusée de direction pour niveleuse XCMG GR135, XCMG Porte-fusée de direction de niveleuse GR165, porte-fusée de direction de niveleuse à moteur XCMG GR180, porte-fusée de direction de niveleuse à moteur XCMG GR215, porte-fusée de direction de niveleuse à moteur SEM SEM919, porte-fusée de direction de niveleuse à moteur SEM SEM921, porte-fusée de direction de niveleuse à moteur SEM SEM917, porte-fusée de direction de niveleuse à moteur LIUGONG 4156, moteur LIUGONG Porte-fusée de direction pour niveleuse 4180, porte-fusée de direction pour niveleuse LIUGONG 4200, porte-fusée de direction pour niveleuse LIUGONG 4215, porte-fusée de direction pour niveleuse SANY STG190, porte-fusée de direction pour niveleuse SANY STG210, porte-fusée de direction pour niveleuse SANY STG170, porte-fusée de direction pour niveleuse XGMA XZ8165, niveleuse XGMA Porte-fusée de direction XZ8180, niveleuse XGMA Porte-fusée de direction XZ8200

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Détail du produit

Mots clés du produit

Porte-fusée

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

Avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

La fusée d'essieu est la charnière permettant la direction des roues, généralement en forme de fourche. Les fourches supérieure et inférieure ont deux trous coaxiaux pour l'installation du pivot d'attelage, et le tourillon de fusée d'essieu est utilisé pour installer la roue. Les deux pattes du trou de goupille sur la fusée d'essieu sont reliées aux pièces en forme de poing aux deux extrémités de l'essieu avant à travers le pivot d'attelage, de sorte que la roue avant puisse dévier d'un certain angle autour du pivot d'attelage pour faire tourner la voiture. Afin de réduire l'usure, une bague en bronze est enfoncée dans le trou de la goupille de fusée de direction et la bague est lubrifiée par le graisseur installé sur la fusée d'essieu. Afin de rendre la direction flexible, un roulement est installé entre l'oreille inférieure de la fusée d'essieu et la partie en forme de poing de l'essieu avant. Un coussinet de réglage est également installé entre l'oreille supérieure de la fusée d'essieu et la partie en forme de poing pour ajuster l'écart entre elles.
Démontage et montage de la fusée d'essieu
1. Démontage
1. Retirez la goupille fendue, le contre-écrou et la rondelle élastique.
2. Appuyez sur la pédale de frein et desserrez l'écrou du moyeu. Le moyeu et l'arbre de transmission sont reliés entre eux par la fusée d'essieu et fixés par l'écrou de moyeu.
3. Soulevez et soutenez l'équipement, puis retirez l'ensemble de pneu avant.
4. Retirez l'écrou du moyeu et assurez-vous que l'arbre d'entraînement peut être séparé de la rainure dentée du moyeu lorsque la fusée d'essieu est retirée. Tirez sur l’arbre d’entraînement pour séparer la fusée intérieure à vitesse constante. Si nécessaire, frappez légèrement avec un poinçon en laiton.
5. Utilisez un outil de dépose approprié pour dégager l'extrémité du tirant du bras de direction.
6. Démontez le support de durite de frein de l'amortisseur.
7. Retirez les boulons de serrage qui fixent la rotule de la fusée d'essieu, puis serrez les vis et les rondelles du joint de l'étrier de frein.
8. Utilisez un fil pour soulever l'étrier de frein. N'accrochez pas l'étrier de frein à la durite de frein.
9. Retirez le rotor, puis retirez le goujon de rotule de l'ensemble de fusée de direction.
10. Retirez l'ensemble porte-fusée de direction de la niveleuse. Lors du démontage de la fusée d'essieu, soutenez l'arbre de transmission et ne laissez jamais l'arbre de transmission être suspendu sous la voiture une fois la fusée d'essieu retirée.
2. installation
1. Placez la fusée d'essieu sur le montant court de la rotule inférieure et faites passer l'arbre de transmission à travers le moyeu.
2. Installez la rotule sur le boulon de serrage du porte-fusée et serrez-la au couple spécifié.
3. Installez l'extrémité du tirant dans le bras de direction, serrez l'écrou au couple spécifié, puis installez la goupille fendue.
4. Installez le rotor.
5. Installez l'étrier de frein sur le rotor et connectez-le à la fusée d'essieu. Installez l'étrier de frein avec les boulons de connexion et serrez au couple spécifié.
6. Connectez le positionneur de flexible de frein et l'amortisseur, puis serrez la vis de connexion au couple spécifié.
7. Installez l'écrou de moyeu et faites attention aux points suivants :
(1) Appuyez sur la pédale de frein, installez l'écrou de moyeu et serrez-le au couple spécifié.
(2) Des rondelles élastiques, des contre-écrous et de nouvelles goupilles fendues sont installés pour rendre la direction flexible. Des roulements sont installés entre l'ergot inférieur de la fusée d'essieu et la partie en forme de poing de l'essieu avant. Un coussinet de réglage est également installé entre l'oreille supérieure de la fusée d'essieu et la partie en forme de poing pour ajuster l'écart entre elles.