Mécanisme de direction pour rouleau compresseur, pièces de rechange pour rouleau compresseur XCMG

Brève description :

Boîtier de direction chinois XCMG XS143, boîtier de direction chinois XCMG XS123, boîtier de direction chinois XCMG XMR303, boîtier de direction chinois XCMG XMR403, boîtier de direction chinois XCMG XP303S, boîtier de direction chinois XCMG XS265H, boîtier de direction chinois SHANTUI XS395, boîtier de direction chinois SHANTUI XS365, boîtier de direction chinois SHANTUI Mécanisme de direction XS225JS, mécanisme de direction chinois SHANTUI XD143S.

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Mots clés du produit

Appareil à gouverner

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

Avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

La fonction de l'appareil à gouverner est de transformer de manière appropriée le couple de direction et l'angle de braquage du volant (principalement décélération et augmentation du couple), puis de les transmettre au mécanisme de biellette de direction pour faire tourner la voiture, de sorte que l'appareil à gouverner est essentiellement une décélération. dispositif de transmission. Il existe de nombreux types d'appareils à gouverner, tels que le type à crémaillère et pignon, le type à billes de recirculation, le type à manivelle à vis sans fin, l'appareil à direction assistée, etc.
Il y a eu de nombreux types de déflecteurs au cours de l’histoire, mais beaucoup ont été éliminés. Selon la forme assistée, l'appareil à gouverner peut être divisé en mécanique (pas assisté) et motorisé (assisté).
Les mécanismes de direction mécaniques peuvent être divisés en type à crémaillère et pignon, type à bille de recirculation, type à manivelle à vis sans fin, type à manivelle à bille de recirculation, type à rouleau à vis sans fin, etc. selon les différentes formes de structure. Les types à crémaillère et pignon, à billes de recirculation et à manivelle à vis sans fin sont couramment utilisés.
L'appareil à gouverner à crémaillère et pignon est le type d'appareil à gouverner le plus simple. Il présente les avantages d'une structure simple, d'une compacité, d'une rigidité élevée, d'un faible coût, d'une direction sensible, de taux d'attaque et de contre-attaque élevés, facile à organiser, et il est particulièrement adapté à une utilisation avec la suspension à bougie et la suspension MacPherson, et il peut également être utilisé directement. . Conduisez le tirant pour simplifier le mécanisme de transmission de direction. Par conséquent, il est largement utilisé dans les voitures, les mini-camions et les camions légers.
Le mécanisme de direction à recirculation de billes a des taux d'avance et de contre-attaque élevés, il est donc facile à utiliser, a une longue durée de vie et est stable et fiable. Cependant, en raison du taux de contre-attaque élevé, il est facile de transmettre l'impact de la route au volant.
Le boîtier de direction assistée est en fait une combinaison de boîtier de direction mécanique et de servodirection. Selon les différents supports de transmission d'énergie, le boîtier de direction assistée est de deux types : pneumatique et hydraulique. Parmi eux, l'appareil de direction assistée hydraulique peut être divisé en type intégral (appareil de direction mécanique, vérin de direction assistée et soupape de commande de direction) en fonction des différentes dispositions et relations de connexion de l'appareil de direction mécanique, du vérin de direction assistée et de la soupape de commande de direction dans la direction. appareil. Les trois soupapes de commande de direction sont conçues dans leur ensemble), de type semi-intégral (le mécanisme de direction mécanique et la soupape de commande de direction sont conçus ensemble et le vérin de direction est indépendant) et de type divisé (le mécanisme de direction mécanique est indépendant, le la soupape de commande de direction et le vérin de direction sont indépendants) Conçus comme un seul) Trois types structurels.
Il convient de noter que le boîtier de direction assistée pneumatique ne doit pas être utilisé pour les camions avec une charge extrêmement lourde, car la pression de service du système pneumatique est faible (généralement pas supérieure à 0,7 MPa) et lorsqu'il est utilisé dans des véhicules lourds, la taille de ses composants seront trop gros. La pression de service du boîtier de direction assistée hydraulique peut atteindre 10 MPa ou plus, de sorte que la taille de ses composants est petite. Le système hydraulique fonctionne sans bruit, a un temps d'attente court et peut absorber l'impact des routes inégales. Par conséquent, les boîtiers de direction assistée hydraulique ont été largement utilisés dans divers types d’automobiles.