Pompe de direction assistée, pièces de rechange pour niveleuse XCMG Liugong

Brève description :

Nous pouvons fournir la plupart des marques chinoises. Pompe de direction assistée SHANTUI pour niveleuse SG16, pompe de direction assistée SHANTUI pour niveleuse SG14, pompe de direction assistée SHANTUI pour niveleuse SG18, pompe de direction assistée SHANTUI pour niveleuse SG21, pompe de direction assistée SHANTUI pour niveleuse SG24, pompe de direction assistée XCMG pour niveleuse GR100, moteur XCMG Pompe de direction assistée pour niveleuse GR135, pompe de direction assistée pour niveleuse XCMG GR165, pompe de direction assistée pour niveleuse XCMG GR180, pompe de direction assistée pour niveleuse XCMG GR215, pompe de direction assistée pour niveleuse SEM SEM919, pompe de direction assistée pour niveleuse SEM SEM921, niveleuse SEM SEM917 Pompe de direction assistée, pompe de direction assistée pour niveleuse LIUGONG 4156, pompe de direction assistée pour niveleuse LIUGONG 4180, pompe de direction assistée pour niveleuse LIUGONG 4200, pompe de direction assistée pour niveleuse LIUGONG 4215, pompe de direction assistée pour niveleuse SANY STG190, direction assistée pour niveleuse SANY STG210 Pompe ， Pompe de direction assistée SANY Motor Grader STG170, Pompe de direction assistée XGMA Motor Grader XZ8165, XGMA Motor Grader XZ8180 Pompe de direction assistée, XGMA Motor Grader XZ8200 Pompe de direction assistée

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Détail du produit

Mots clés du produit

Pompe de direction assistée

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

Avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

La niveleuse contrôle l'action coordonnée du vérin de levage de lame, du vérin d'inclinaison de lame et du vérin d'oscillation de lame via des vannes multivoies pour réaliser l'ajustement des différentes positions et angles de la lame pour répondre aux besoins de diverses conditions de travail. La direction des roues avant de la niveleuse Réalisée par un système hydraulique de direction indépendant. Dans l'art antérieur actuel, le premier type de système hydraulique de niveleuse adopte un système hydraulique quantitatif avec une pompe à engrenages + une vanne multivoies à centre ouvert. Lorsque le système hydraulique quantitatif a des actions composées, en cas de charges incohérentes, le vérin avec une faible charge agira en premier. Le vérin lourdement chargé se déplace ensuite, ce qui entraîne des actions combinées non coordonnées des vérins, qui ne peuvent pas répondre aux besoins réels des clients. Dans le même temps, lorsque le débit ne parvient pas à répondre à la demande lors des actions composées, l'huile répondra en priorité aux besoins des cylindres à faible charge, et en cas de sous-verse, le débit ne peut pas être distribué selon les exigences du composé. action, réduisant ainsi la précision de nivellement pendant l'action composée et réduisant la sensibilité de la manipulation. Lorsqu'il n'y a pas de contrôle, toute l'huile du système quantitatif retourne au réservoir d'huile par la position médiane de la vanne multivoies, ce qui entraîne une perte d'étranglement et une perte de puissance, augmentant la consommation d'huile moteur et la dissipation thermique de l'huile hydraulique. Le système de direction utilise une pompe à engrenages + un système hydraulique de direction. Lorsque la pompe de l'appareil à gouverner tombe en panne, le véhicule tout entier perd sa capacité de direction et il existe un certain risque pour la sécurité. Compte tenu des problèmes du système hydraulique quantitatif de la pompe à engrenages + vanne multi-voies à centre ouvert, le deuxième type de niveleuse adopte une pompe à piston variable + un système hydraulique variable à vanne multi-voies sensible à la charge à centre fermé, qui résout le problème de faible charge pendant l’action composée. Lorsque le vérin hydraulique se déplace en premier, et lorsque le débit est insuffisant, le fluide hydraulique s'écoule préférentiellement vers le vérin avec une faible charge. La distribution est réalisée à la demande et le débit du système hydraulique est fourni à la demande, réduisant ainsi la dissipation thermique, la perte d'étranglement et la perte de puissance de l'huile hydraulique ; mais le système de direction utilise toujours un système hydraulique séparé, le coût est relativement élevé, et en même temps, lorsque la pompe de direction tombe en panne, l'ensemble du véhicule perd toujours sa capacité de direction, ce qui présente un certain risque pour la sécurité.

Le nouveau système hydraulique de direction à travail variable de la niveleuse, comprenant une pompe à piston variable sensible à la charge, une vanne de priorité, une vanne navette, une vanne multivoies sensible à la charge, un vérin de direction, un boîtier de direction, un clapet anti-retour B et un système de direction d'urgence, un boîtier de direction, vérin de direction et la vanne multivoies à détection de charge est connectée à la pompe à piston variable à détection de charge. Le système de direction d'urgence comprend un clapet anti-retour A, un accumulateur, un clapet anti-retour pilote, un pressostat, un clapet anti-retour C, une soupape de trop-plein et une pompe électrique. Le nouveau système résout le problème des actions non coordonnées lorsque la charge est incohérente lors d'actions composées. Lorsque le flux est sous-saturé, le flux ne peut pas être distribué selon les besoins et les actions ne sont pas coordonnées. En même temps, il évite la perte d'étranglement et la perte de puissance du débit excédentaire pendant le travail, et réduit l'huile hydraulique. Dissipation thermique et consommation de carburant du moteur, tout en améliorant la sécurité du système de direction du véhicule.