piston pour pièces de rechange d'excavatrice

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Application

Nous pouvons fournir la plupart des pistons de marque chinoise, piston de l'excavatrice XCMG XE215C, piston de l'excavatrice XCMG XE235C, piston de l'excavatrice XCMG XE265C, piston de l'excavatrice XCMG XE335C, piston de l'excavatrice XCMG XE370CA, piston de l'excavatrice XCMG XE470D, piston de l'excavatrice Shantui SE135-9, de l'excavatrice Shantui SE150 -9 piston, piston pour pelle Shantui SE245LC-9, piston pour pelle Shantui SE370LC-9, piston pour pelle Shantui SE470LC-9, piston pour pelle Komatsu PC200-7, piston pour pelle Komatsu PC200-8, piston pour pelle Komatsu PC220-8, pelle Komatsu PC240- 8 piston, Komatsu pelle PC300-7 piston, Komatsu pelle PC360-7 piston, Komatsu pelle PC400-7 piston, SANY pelle SY125C piston, SANY pelle SY135C piston, SANY pelle SY215C piston, SANY pelle SY245H piston, SANY pelle SY305H piston, SANY piston pour pelle SY335H, piston pour pelle SANY SY485H, piston pour pelle Liugong 913E, piston pour pelle Liugong 915E, piston pour pelle Liugong 920E, piston pour pelle Liugong 926E, pelle Liugong 930Piston E, piston pour pelle Liugong 933E, piston pour pelle Doosan DH150, piston pour pelle Doosan DH225-7, piston pour pelle Doosan DH300LC-7, piston pour pelle Zoomlion ZE135E, piston pour pelle Zoomlion ZE205E, piston pour pelle Zoomlion ZE215E, piston pour pelle Zoomlion ZE330E, pelle SDLG E6135F piston, piston SDLG excavatrice E6150F, piston SDLG excavatrice E6210F, piston SDLG excavatrice E6225F, piston SDLG excavatrice E6250F, piston SDLG excavatrice E6300F, piston Lonking excavatrice LG6135, piston Lonking excavatrice LG6225E, piston Lonking excavatrice LG6365E etc.

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Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des demandes spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

Les pistons sont des pièces alternatives dans le bloc-cylindres du moteur.La structure de base du piston peut être divisée en haut, tête et jupe.La partie supérieure du piston est la partie principale de la chambre de combustion et sa forme est liée à la forme de chambre de combustion choisie.Il existe souvent diverses fosses sur le dessus des pistons des moteurs diesel, et leur forme, leur emplacement et leur taille spécifiques doivent être adaptés aux exigences de la formation et de la combustion du mélange des moteurs diesel.
La fonction principale du piston est de résister à la pression de combustion dans le cylindre, qui est transmise au vilebrequin par l'axe de piston et le piston.Ensuite, le piston, la culasse et la paroi du cylindre forment une chambre de combustion.
Les segments de piston ont des traitements de surface différents en raison de leurs différentes positions.La surface extérieure du premier segment de piston est généralement chromée ou pulvérisée avec du molybdène, principalement pour améliorer la lubrification et augmenter la résistance à l'usure du segment de piston.La plupart des autres segments de piston sont étamés ou phosphatés, principalement pour améliorer la résistance à l'usure.Si le segment de piston est mal installé ou si l'étanchéité n'est pas bonne, l'huile sur la paroi du cylindre montera dans la chambre de combustion et brûlera avec le mélange, provoquant une combustion de l'huile.Si le jeu correspondant entre le segment de piston et la paroi du cylindre est trop petit ou si le segment de piston est coincé dans la gorge du segment en raison de dépôts de carbone, etc., lorsque le piston va et vient de haut en bas, la paroi du cylindre est susceptible d'être rayée.Des rainures profondes se forment sur le mur, ce qui est souvent appelé phénomène de « tirage de cylindre ».La paroi du cylindre présente des rainures et des performances d'étanchéité médiocres, ce qui entraînera également une combustion de l'huile.Par conséquent, l'état de fonctionnement du piston doit être vérifié régulièrement pour éviter l'apparition des deux situations ci-dessus et s'assurer que le moteur tourne en bon état.
Les pré-requis techniques
1. Il doit avoir une résistance, une rigidité, une petite masse et un poids suffisants pour assurer la force d'inertie minimale.
2. Bonne conductivité thermique, résistance à haute température, résistance à haute pression, résistance à la corrosion, capacité de dissipation thermique suffisante et petite zone de chauffage.
3. Il doit y avoir un petit coefficient de frottement entre le piston et la paroi du piston.
4. Lorsque la température change, le changement de taille et de forme doit être faible et l'écart minimum entre la paroi du cylindre et la paroi du cylindre doit être maintenu.
5. Le coefficient de dilatation thermique est faible, la gravité spécifique est faible et il présente une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance thermique.