piston pour pièces de rechange de pompe à béton

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Brève description:

Nous pouvons fournir la plupart des pistons de marque chinoise, piston de pompe à béton XCMG, piston de pompe à béton XCMG 37 mètres HB37, piston de pompe à béton XCMG Hb39k 39m, piston de pompe à béton XCMG Hb41 Hb41A 41m, piston de pompe à béton XCMG Hb43k 43m, piston de camion pompe à béton, Hb46A 46m Piston à béton monté sur camion, Piston de pompe à béton monté sur camion XCMG Hb48b 48m Piston de pompe à béton SANY 37m, Piston de pompe à béton SANY43m, Piston de pompe à béton SANY52m Piston de pompe à béton Zoomlion 56X-6RZ 56m, Piston de pompe à béton Zoomlion 23X-4Z 23metc

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piston

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des spécificités

avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

Emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

Le piston du camion pompe à béton est une pièce vulnérable, et il peut contenir jusqu'à 2 à 3 millions de mètres cubes de béton dans des conditions normales.

Quels facteurs peuvent raccourcir la durée de vie du piston?

1. Le piston et le cylindre de détente ne sont pas sur le même axe

Il s'agit principalement d'un problème lors de l'assemblage.Le cylindre de surpression et le piston n'ont pas été calibrés par l'axe.Le principal phénomène de défaillance est l'usure partielle du piston, et la flexion et l'usure de la lèvre du piston sont plus graves, mais cela n'apparaîtra que sur la nouvelle voiture.Si ce problème ne survient qu'après le remplacement récent du cylindre du vérin, cela signifie que la coaxialité du cylindre du vérin et du piston est alternée.Il se peut que la coaxialité n'ait pas été calibrée lors de l'installation, vous devez donc recalibrer la coaxialité des deux.Un piston ou un cylindre sous pression n'est pas bon et réduira tous les chevauchements.Par conséquent, ceux qui ont changé le cylindre sous pression doivent penser à vérifier les conditions de travail du piston.Une fois que vous constatez que du béton a coulé dans le réservoir d'eau, vous devez le vérifier immédiatement.

2. Défaillance du système de lubrification

Le cylindre en béton lubrifiera le piston du côté proche du réservoir d'eau.Généralement, de la graisse ou de l'huile hydraulique est utilisée comme lubrifiant.Si vous constatez que le piston est usé, si vous constatez qu'il n'y a pas de graisse sur le piston ou qu'il y a des rayures sur la surface du piston après avoir retiré le piston, cela signifie que le système de lubrification ne fonctionne pas, quelle est la raison de l'enquête ?Vérifiez le manque d'huile de lubrification?L'étiquette de graisse (généralement 00#, hiver 000#) est-elle utilisée correctement ?Vérifiez si la pompe de graissage fonctionne et si le circuit d'huile est bouché.Vous pouvez retirer le tuyau d'huile de graissage pour voir s'il y a une fuite d'huile de graissage.Tant qu'un point de lubrification est bloqué dans l'inverseur progressif utilisé sur le camion pompe, les autres points de travail ne fonctionneront pas.Par conséquent, une fois le défaut du système de graissage vérifié, il faut l'éliminer un par un jusqu'à ce que tous les points de graissage soient à court d'huile.

3. Défaillance du système hydraulique

Un autre point est difficile à penser, c'est-à-dire que la course du piston n'est pas en place et que la graisse lubrifiante n'atteint pas le piston.Vérifiez si l'huile supplémentaire fonctionne correctement.Les capteurs de commutation de course dans le réservoir d'eau sont l'un après l'autre.S'ils se trouvent sur la même ligne horizontale, ajustez immédiatement., Et l'autre consiste à déplacer le piston pour voir si le capteur du détecteur de proximité peut détecter que le piston est en place.Vous pouvez faire tourner l'écrou de réglage du capteur de l'interrupteur de course pour régler la position haute et basse, afin qu'il puisse détecter si le piston est en place.

4. Des pistons de matériaux inférieurs sont utilisés

Beaucoup de gens sont désireux d'être bon marché et d'acheter des pistons qui utilisent des matériaux de qualité inférieure.En raison de la faible résistance à l'usure des matériaux, la durée de vie du piston sera considérablement réduite.Cela conduira à un remplacement fréquent du piston.

Enfin, rappelez à tous que le remplacement du piston doit être conforme aux procédures d'utilisation sûres, ne pas toucher le réservoir d'eau ou le cylindre en béton, et le déplacement du camion-pompe doit être ajusté au plus bas lors du fonctionnement, et le camion-pompe doit être tourné éteint pendant le processus de démontage.