Pièces de rechange pour bulldozer Shantui

Brève description :

Applications

Nous pouvons fournir la plupart des marques chinoises. SHANTUI Bulldozer SD16 Idler, SHANTUI Bulldozer SD22 Idler, SHANTUI Bulldozer SD32 Idler,
Roue folle du bulldozer SD7N HBXG, roue folle du bulldozer HBXG T140, roue libre du bulldozer HBXG TY165, roue libre du bulldozer HBXG TY230, roue libre du bulldozer HBXG SD6N, roue libre du bulldozer HBXG SD7N, roue libre du bulldozer HBXG SD8N, roue libre du bulldozer HBXG SD9N, roue libre du bulldozer XCMG TY160, bulldozer XCMG TY 230 tendeur, XCMG Bulldozer TY320 Idler, SEM Bulldozer SEM816 Idler, SEM Bulldozer SEM822 Idler, LIUGONG Bulldozer B110 Idler, LIUGONG Bulldozer B160 Idler, LIUGONG Bulldozer B230 Idler, LIUGONG Bulldozer B320 Idler, PENGPU Bulldozer PD140 Idler, PENGPU Bulldozer PD165 Idler, PENGPU Bulldozer PD220 tendeur, PENGPU Bulldozer PD320 Idler, PENGPU Bulldozer PD410 Idler, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Idler, ZOOMLION Bulldozer ZD220 Idler, ZOOMLION Bulldozer ZD230 Idler, DADI Bulldozer MD32 Idler, DADI Bulldozer MD23 Idler, DADI Bulldozer MD23 Idler, DADI Bulldozer MD16 Idler.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Roue libre

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des cas spécifiques

Avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

causes des dommages au rouleau fou du bulldozer

Les principales raisons sont les suivantes :

1. Le roulement lisse à manchon bimétallique du tendeur est hors tolérance à différents degrés axiaux, et la chenille provoquera des vibrations et des chocs. Une fois que la taille géométrique est hors tolérance, le jeu entre l'arbre de renvoi et le manchon sera trop petit ou inexistant, et l'épaisseur du film d'huile lubrifiante sera insuffisante, voire inexistante.

2. La rugosité de la surface de l'arbre de renvoi est trop mauvaise. Il existe de nombreuses crêtes métalliques sur la surface de l'arbre, qui détruisent l'intégrité et la continuité du film d'huile lubrifiante entre l'arbre et le palier lisse. Pendant le fonctionnement, une grande quantité de débris d'usure métalliques sera produite dans l'huile lubrifiante, ce qui augmentera la rugosité de la surface de l'arbre et du roulement, et l'état de lubrification se détériorera de plus en plus, provoquant une usure importante de l'arbre de renvoi et le palier lisse.

3. La structure originale présente des défauts. L'huile lubrifiante est injectée à partir du trou du bouchon fileté situé à l'extrémité de l'arbre du rouleau, puis remplit progressivement toute la cavité. En fonctionnement réel, s'il n'y a pas d'outil d'injection d'huile spécial, il est difficile pour l'huile lubrifiante de passer à travers la cavité circulaire du rouleau sous l'action de sa propre gravité. Le gaz dans la cavité n’est pas évacué en douceur et il est difficile de remplir l’huile lubrifiante. L'espace de remplissage d'huile de la cavité d'origine de la machine est trop petit, ce qui entraîne une grave pénurie d'huile lubrifiante.

4. L'huile lubrifiante dans l'espace entre l'arbre de renvoi et le manchon d'arbre ne peut pas évacuer la chaleur générée par le fonctionnement du roulement car il n'y a pas de passage d'huile, ce qui fait augmenter la température de fonctionnement du roulement, la viscosité de l'huile lubrifiante. diminuer et l'épaisseur du film d'huile lubrifiante diminuer.

Principe de fonctionnement : utilisez un pistolet graisseur pour injecter la graisse dans le cylindre de graisse à travers le graisseur, de sorte que le piston s'étende pour pousser le ressort de tension et que le tendeur se déplace vers la gauche pour tendre la chenille. Le ressort de tension supérieur a une course appropriée. Lorsque la tension est trop importante, le ressort est comprimé et agit comme un tampon ; une fois la tension excessive disparue, le ressort comprimé pousse le tendeur vers la position d'origine, ce qui peut assurer le glissement le long du châssis de la chenille pour modifier la distance des roues, assurer le démontage et l'assemblage de la chenille et réduire le processus de marche pour éviter le déraillement de la chaîne ferroviaire.