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Ensemble de frein pour pièces de rechange de bulldozer

Brève description:

Applications

Nous pouvons fournir la plupart de la marque chinoise.SHANTUI Bulldozer SD16 Assemblage de frein, SHANTUI Bulldozer SD22 Assemblage de frein, SHANTUI Bulldozer SD32 Assemblage de frein, HBXG Bulldozer SD7N Assemblage de frein, HBXG Bulldozer T140 Assemblage de frein, HBXG Bulldozer TY165 Assemblage de frein, HBXG Bulldozer TY230 Assemblage de frein, HBXG Bulldozer SD6N Assemblage de frein, HBXG Bulldozer Assemblage de frein SD7N, Bulldozer HBXG Assemblage de frein SD8N, Bulldozer HBXG Assemblage de frein SD9N, Assemblage de frein XCMG Bulldozer TY160, Assemblage de frein XCMG Bulldozer TY230, Assemblage de frein XCMG Bulldozer TY320, Assemblage de frein SEM Bulldozer SEM816, Assemblage de frein SEM Bulldozer SEM822, Frein LIUGONG Bulldozer Assemblage, LIUGONG Bulldozer B160 Assemblage de freins, LIUGONG Bulldozer B230 Assemblage de freins, LIUGONG Bulldozer B320 Assemblage de freins, PENGPU Bulldozer PD140 Assemblage de freins, PENGPU Bulldozer PD165 Assemblage de freins, PENGPU Bulldozer PD220 Assemblage de freins, PENGPU Assemblage PENGPU Bulldozer PD320 Assemblage de frein ZOOMLION Bulldozer ZD160, Assemblage de frein ZOOMLION Bulldozer ZD220, ZOOMLION BulldAssemblage de freins ozer ZD230, Assemblage de freins DADI Bulldozer MD32, Assemblage de freins DADI Bulldozer MD23, ​​Assemblage de freins DADI Bulldozer MD23, ​​Assemblage de freins DADI Bulldozer MD16.


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Ensemble de frein

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des spécificités

Avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

Emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

S'il s'avère que les performances de freinage sont dégradées, le freinage doit être ponctuel. Le système est réglé ou réparé pour améliorer les performances de freinage.Mais comment tester simplement et rapidement les performances de freinage des bulldozers a toujours été une tâche relativement difficile.À l'heure actuelle, les méthodes d'inspection couramment utilisées comprennent l'inspection visuelle, l'essai routier et l'inspection d'instruments spéciaux.Les deux premières méthodes sont simples à utiliser, mais ont de grandes erreurs.Ils ne peuvent estimer qu'approximativement les performances de freinage du bulldozer, ne peuvent pas obtenir de données spécifiques et ne disposent pas d'une norme d'évaluation unifiée ;ce dernier est coûteux et compliqué à mettre en oeuvre, et il n'est pas adapté à la mesure mobile.En fait, les performances de freinage du bulldozer dépendent principalement du couple de freinage, de sorte que le couple de freinage peut être utilisé comme norme pour mesurer les performances du système de freinage.Cet article propose une méthode de mesure du couple de freinage et un instrument de mesure correspondant commandé par un micro-ordinateur monopuce.Cet instrument peut mesurer avec précision le couple dynamique du mécanisme de bulldozer, et est de petite taille et peut être déplacé pour la mesure.Il peut être utilisé pour le service de supervision et de maintenance du service de supervision des machines agricoles.Fournir une base scientifique pour l'entretien de l'équipement.

1. Principe de mesure
L'appareil de mesure se compose d'un vérin, d'une base, d'un câble en acier, d'un capteur de tension et d'un instrument de mesure.Le cric est fixé sur la base et sert à soulever les roues.La fonction du câble métallique est d'appliquer un moment à la roue sur le bord extérieur de la roue.Une extrémité du câble métallique est attachée à la roue à travers un trou dans le moyeu, et l'autre extrémité est connectée au capteur de tension le long de la roue, et le capteur de tension est connecté à la base.Le capteur de force de traction convertit le signal de contrainte de la force de traction en un signal électrique, qui est transmis à l'instrument de mesure via le fil blindé, et l'instrument de mesure effectue l'amplification du signal, la conversion analogique-numérique et l'affichage des données.

Lors de la mesure, poussez d'abord le cric vers le haut pour faire légèrement décoller la roue du sol.À ce moment, la roue devrait pouvoir tourner librement.S'il ne tourne pas, cela indique que l'écart entre la mâchoire de frein et le tambour de frein est trop petit et doit être ajusté ou réparé.Tournez la roue pour tendre le câble métallique, puis appuyez sur le frein et continuez à soulever le cric, le câble métallique se tend progressivement.Lorsque le couple généré par la force de traction du câble dépasse le couple de freinage du frein, les roues commencent à patiner.A ce moment, le couple de freinage maximal M du frein est égal au couple produit par l'effort de traction du câble, soit :
M=Fr
F-la force de traction du câble métallique
rayon de roue r-bulldozer
La force de traction du câble en acier est convertie en un signal électrique par le capteur de force de traction, qui est traité, enregistré et affiché par l'instrument de mesure selon les besoins.Pour un certain type de bulldozer, le rayon de la roue est généralement constant, de sorte que la force de traction du câble peut également être utilisée pour mesurer directement les performances de freinage de ce type de bulldozer.

2. La conception matérielle de l'instrument de mesure
Le matériel de l'instrument de mesure est composé d'un module d'amplification du signal, d'un module de conversion analogique-numérique A/N et d'un module de traitement CPU.L'instrument de mesure réalise le traitement d'amplification du signal faible et le convertit en grandeur numérique, calcule le couple de freinage et affiche le résultat de la mesure.

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