Pignon fou pour pièces détachées moteur

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Brève description:

Nous fournissons des types de pignons fous pour différentes marques chinoises.Pignon fou du moteur chinois JMC FORD, Pignon fou du moteur chinois WEICHAI, Pignon fou du moteur chinois Cummins, Pignon fou du moteur chinois Yuchai, Pignon fou du moteur chinois Cummins, Pignon fou du moteur chinois JAC, Pignon fou du moteur chinois ISUZU, Pignon fou du moteur chinois Yunnei, Chinois Pignon fou du moteur Chaochai, pignon fou du moteur chinois Shangchai. Parce qu'il existe de nombreux types d'accessoires, nous ne pouvons pas tous les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des accessoires spécifiques.

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Pignon fou

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des demandes spécifiques.

Avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

Emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

La fonction de l'engrenage inerte du moteur diesel est la même.Il transmet la puissance du pignon de vilebrequin au pignon d'arbre à cames et au pignon de la pompe d'injection de carburant, et contrôle en même temps le temps d'injection et le temps d'ouverture et de fermeture des soupapes.
Le pignon fou fait référence à un engrenage qui transmet entre deux engrenages de transmission qui ne sont pas en contact l'un avec l'autre et s'engrène avec ces deux engrenages en même temps pour changer le sens de rotation de l'engrenage mené pour le rendre identique à l'engrenage menant.Sa fonction est de changer la direction mais pas le rapport de transmission, qui s'appelle un ralenti.
Les roues qui utilisent principalement leur inertie dans les équipements mécaniques sont collectivement appelées roues folles.Dans le train d'engrenages, si un engrenage est à la fois l'engrenage mené de la transmission précédente et l'engrenage menant de la transmission suivante, cet engrenage est appelé fou.Le pignon fou est aussi appelé pignon de pont.Le nombre de ses dents n'a aucun effet sur la valeur du rapport de transmission, mais il affectera le braquage de la dernière roue.
Le pignon fou est principalement pris en sandwich entre deux engrenages et est un engrenage qui s'engrène avec les deux engrenages.Sa fonction est uniquement de changer le sens de rotation des deux vitesses avant et après, sans changer le rapport de transmission, et la position ne peut pas être modifiée.La roue de tension apparaît dans la transmission par courroie ou la transmission par chaîne.Sa fonction est de tendre la courroie ou la chaîne, de réduire les vibrations et la perte d'énergie lors de leur mouvement, et de pouvoir changer de position.La roue de guidage joue principalement un rôle de guidage.Dans la conception du train d'engrenages, afin de répondre aux exigences de conception et aux exigences de taille externe, la direction de la courroie est plus compliquée.Cependant, pour garantir la conception de l'angle d'enroulement du tendeur de galet et de la poulie, la roue de guidage est nécessaire.Dans la réalisation des exigences de conception et de l'angle d'enveloppement de conception.