Vente de pièces de rechange pour moteur à pignon fou

Pièces de rechange de moteur à pignon fou à vendre

Brève description :

Nous fournissons des types de pignons fous pour différentes marques chinoises. Pignon de ralenti du moteur chinois JMC FORD, Pignon de ralenti du moteur WEICHAI chinois, Pignon de ralenti du moteur Cummins chinois, Pignon de ralenti du moteur Yuchai chinois, Pignon de ralenti du moteur Cummins chinois, Pignon de ralenti du moteur JAC chinois, Pignon de ralenti du moteur ISUZU chinois, Pignon de ralenti du moteur Yunnei chinois, Chinois Pignon de ralenti du moteur Chaochai, pignon de ralenti du moteur Shangchai chinois. Comme il existe de nombreux types d'accessoires, nous ne pouvons pas tous les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des accessoires spécifiques.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Pignon de ralenti

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

Avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

La fonction de l’engrenage inerte du moteur diesel est la même. Il transmet la puissance du pignon de vilebrequin au pignon d'arbre à cames et au pignon de la pompe d'injection de carburant, et contrôle en même temps le temps d'injection et le temps d'ouverture et de fermeture des soupapes.
L'engrenage fou fait référence à un engrenage qui transmet entre deux engrenages de transmission qui ne sont pas en contact l'un avec l'autre et engrène avec ces deux engrenages en même temps pour changer le sens de rotation de l'engrenage mené pour le rendre identique à l'engrenage menant. Sa fonction est de modifier la direction mais pas le rapport de transmission, que l'on appelle un pignon fou.
Les roues qui utilisent principalement leur inertie dans les équipements mécaniques sont collectivement appelées roues folles. Dans le train d'engrenages, si un engrenage est à la fois le pignon mené de la transmission précédente et le pignon menant de la transmission suivante, cet engrenage est appelé pignon fou. Le pignon fou est également appelé pignon de pont. Le nombre de ses dents n'a aucun effet sur la valeur du rapport de transmission, mais il affectera le braquage de la dernière roue.
Le pignon fou est principalement pris en sandwich entre deux engrenages et est un engrenage qui engrène avec les deux engrenages. Sa fonction est uniquement de changer le sens de rotation des deux engrenages avant et après, sans changer le rapport de transmission, et la position ne peut pas être modifiée. Le galet tendeur apparaît en entraînement par courroie ou en entraînement par chaîne. Sa fonction est de tendre la courroie ou la chaîne, de réduire les vibrations et les pertes d'énergie lors de leur mouvement, et de pouvoir changer de position. La roue de guidage joue principalement un rôle de guidage. Dans la conception du train d'engrenages, afin de répondre aux exigences de conception et aux exigences d'encombrement externe, la direction de la courroie est plus compliquée. Cependant, pour garantir la conception de l'angle d'enroulement du tendeur de tension et de la poulie, la roue de guidage est nécessaire. Dans la réalisation des exigences de conception et de l’angle d’enroulement de conception.