Pressostat d'huile pour pièces de rechange d'excavatrice
commutateur de pression d'huile
Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des demandes spécifiques.
avantage
1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service
emballage
Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.
la description
Le turbocompresseur est en fait un compresseur d'air, qui augmente le volume d'air d'admission en comprimant l'air.Il utilise l'impulsion inertielle des gaz d'échappement évacués du moteur pour pousser la turbine dans la chambre de turbine, et la turbine entraîne la roue coaxiale.La turbine met sous pression l'air envoyé par le tuyau du filtre à air et le met sous pression dans le cylindre.Lorsque le régime moteur augmente, la vitesse d'évacuation des gaz d'échappement et la vitesse de la turbine augmentent également simultanément, et la roue comprime plus d'air dans le cylindre.L'augmentation de la pression et de la densité de l'air peut brûler plus de carburant, augmenter la quantité de carburant et ajuster le régime moteur en conséquence.La puissance de sortie du moteur peut être augmentée.
La fonction principale de la suralimentation est d'augmenter l'admission d'air du moteur, augmentant ainsi la puissance et le couple du moteur, rendant la voiture plus vigoureuse.Après qu'un moteur est équipé d'un turbocompresseur, sa puissance maximale peut être augmentée de 40% ou même plus que lorsque le turbocompresseur n'est pas installé.Cela signifie également que le même moteur peut produire plus de puissance après avoir été suralimenté.Le turbocompresseur est l'une des pièces importantes du moteur.Sa fonction est d'augmenter la puissance du moteur.Après un dommage, l'admission d'air est insuffisante, la pression dans la chambre de combustion est faible et le carburant diesel n'est pas complètement brûlé, ce qui entraîne une chute de la vitesse du vilebrequin du moteur et un affaiblissement de la puissance de sortie.La puissance de rotation du vilebrequin est transmise au volant, qui est relié à la plaque élastique du convertisseur de couple et à la roue de couverture, et la roue de couverture est reliée à la roue de pompe et à l'engrenage de transfert.L'engrenage de transfert contrôle l'arbre d'entraînement de la pompe de direction, la pompe hydraulique et l'arbre d'entraînement de la pompe à vitesse variable, de sorte que des dommages au compresseur affecteront l'impuissance de toute la machine.
Pour les turbocompresseurs rotatifs à grande vitesse, les roulements internes sont lubrifiés et protégés par l'huile moteur.Si le turbocompresseur est endommagé, l'ensemble est généralement remplacé directement.Pour prolonger la durée de vie du compresseur, le moteur doit être utilisé correctement et entretenu conformément à la réglementation.Avant de démarrer le moteur, vérifiez si la quantité d'huile et d'eau répond aux exigences.Le moteur doit être réchauffé et le système de lubrification ne peut fonctionner qu'une fois la pression d'huile augmentée.Ne pas éteindre la flamme immédiatement après un gros travail.Le filtre à air, l'huile et le filtre à huile doivent être remplacés au besoin.Vérifiez régulièrement l'étanchéité du système d'admission pour éviter l'entrée de corps étrangers dans le turbocompresseur, etc.
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