Pièces de rechange pour camion d'assemblage de boîtier de différentiel pour camion XCMG HOWO

Pièces de rechange de camion d'assemblage de boîtier de différentiel pour camion XCMG HOWO

Brève description :

Nous fournissons des types d'assemblage de boîtier différentiel pour différents châssis chinois, un ensemble de boîtier différentiel de camion JMC chinois, un ensemble de boîtier différentiel de camion Dongfeng chinois, un ensemble de boîtier différentiel de camion Shacman chinois, un ensemble de boîtier différentiel de camion Sinotruck chinois, un ensemble de boîtier différentiel de camion Foton chinois, un Benz du Nord chinois Ensemble de boîtier de différentiel de camion, ensemble de boîtier de différentiel de camion ISUZU chinois, ensemble de boîtier de différentiel de camion JAC chinois, ensemble de boîtier de différentiel de camion chinois XCMG, ensemble de boîtier de différentiel de camion FAW chinois, ensemble de boîtier de différentiel de camion IVECO chinois, ensemble de boîtier de différentiel de camion chinois HongYan.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Assemblage du boîtier de différentiel

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

Le différentiel à engrenages coniques symétriques ordinaires est composé des boîtiers gauche et droit du différentiel, de deux demi-arbres, de quatre engrenages planétaires, d'arbres d'engrenages planétaires, de joints d'engrenages demi-arbre et de joints d'engrenages planétaires. Parce qu'il présente les avantages d'une structure simple, d'un travail stable, d'une fabrication pratique et d'une fiabilité pour les véhicules routiers, il est largement utilisé dans divers véhicules.
L'essieu moteur est principalement composé d'un réducteur principal, d'un différentiel, d'un demi-arbre et d'un carter d'essieu moteur.
Le réducteur principal est généralement utilisé pour changer la direction de la transmission, réduire la vitesse, augmenter le couple et garantir que la voiture a une force motrice suffisante et une vitesse appropriée. Il existe de nombreux types de réducteurs principaux, notamment les réducteurs à un étage, à deux étages, à deux vitesses, côté roue, etc.
1) Réducteur final à un étage
Un dispositif qui permet de réduire la vitesse par une paire de réducteurs est appelé réducteur à un étage. Sa structure simple et son poids léger sont largement utilisés dans les camions légers et moyens tels que le Dongfeng BQl090.
2) Réducteur final à deux étages
Pour certains camions lourds, un rapport de réduction plus important est requis. Lorsqu'un réducteur principal à un étage est utilisé pour la transmission, le diamètre du pignon mené doit être augmenté, ce qui affectera la garde au sol de l'essieu moteur, c'est pourquoi deux décélérations sont utilisées. Généralement appelé réducteur à deux étages. Le réducteur à deux étages dispose de deux jeux de réducteurs pour obtenir deux réductions afin d'augmenter le couple.