Roulement différentiel pour pièces de rechange de camion de marque chinoise

Brève description:

Nous fournissons des types de roulements différentiels pour différents châssis chinois, roulements de différentiel de camion JMC chinois, roulements de différentiel de camion Dongfeng chinois, roulements de différentiel de camion Shacman chinois, roulements de différentiel de camion chinois Sinotruck, roulements de différentiel de camion Foton chinois, roulements de différentiel de camion chinois North Benz, ISUZU chinois Roulement de différentiel de camion, roulement de différentiel de camion chinois JAC, roulement de différentiel de camion chinois XCMG, roulement de différentiel de camion chinois FAW, roulement de différentiel de camion chinois IVECO, roulement de différentiel de camion chinois HongYan.

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Roulement différentiel

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des demandes spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

Répartition différentielle
1. Placez l'ensemble différentiel sur l'établi.
2. Retirez la goupille fendue et dévissez l'écrou.
3. Retirez les boulons de raccordement.
4. Démontez le carter de différentiel.S'il est serré, tapotez le trou du boîtier avec une tige de cuivre pour le séparer.
5. Sortir tour à tour les patins de support et les engrenages planétaires de l'arbre transversal du carter de transmission.Si le roulement du différentiel est intact, il n'est pas nécessaire de le déposer.
Que se passe-t-il lorsque le roulement d'un différentiel de voiture est cassé ?
Bruit anormal, virage difficile, bruit anormal
1. Lorsque le différentiel est cassé, vous pouvez ressentir une frustration plus évidente lors du démarrage ou de l'accélération et de la décélération, et vous pouvez entendre des bruits anormaux.
Il est difficile pour le véhicule de faire demi-tour en tournant, et la résistance est très élevée et les pneus sont usés.
2. Le dispositif différentiel dans le différentiel ne se déplacera que lorsque le véhicule tourne et ne bougera pas lors de la conduite en ligne droite.Si le différentiel ne fonctionne pas lorsque le véhicule tourne, les roues à l'extérieur du véhicule ne peuvent tourner qu'en glissant, ce qui entraîne une usure des pneus et des difficultés à tourner.
3. Même si la voiture roule en ligne droite, les roues patineront en raison d'une surface de route inégale ou d'un rayon de roulement inégal des pneus (erreur de fabrication des pneus, usure différente, charge inégale ou pression d'air inégale) bien que la route soit droite.