Roulement différentiel de pièces de rechange de camion pour XCMG HOWO

Brève description :

Nous fournissons des types de roulements différentiels pour différents châssis chinois, roulements différentiels de camion JMC chinois, roulements différentiels de camion Dongfeng chinois, roulements différentiels de camion Shacman chinois, roulements différentiels de camion Sinotruck chinois, roulements différentiels de camion Foton chinois, roulements différentiels de camion Benz du Nord chinois, ISUZU chinois Roulement différentiel de camion, roulement différentiel de camion chinois JAC, roulement différentiel de camion chinois XCMG, roulement différentiel de camion FAW chinois, roulement différentiel de camion IVECO chinois, roulement différentiel de camion chinois HongYan.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Roulement différentiel

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

Panne différentielle
1. Placez l'ensemble différentiel sur l'établi.
2. Retirez la goupille fendue et dévissez l'écrou.
3. Retirez les boulons de connexion.
4. Démontez le boîtier du différentiel. S'il est serré, tapez sur le trou du boîtier avec une tige de cuivre pour le séparer.
5. Retirez tour à tour les patins de support et les engrenages planétaires de l'arbre transversal du carter de transmission. Si le roulement de différentiel est intact, il n'est pas nécessaire de le retirer.
Que se passe-t-il lorsque le roulement d'un différentiel de voiture est cassé ?
Bruit anormal, virage difficile, bruit anormal
1. Lorsque le différentiel est cassé, vous pouvez ressentir une frustration plus évidente lors du démarrage ou de l'accélération et de la décélération, et vous pouvez entendre des bruits anormaux.
Il est difficile pour le véhicule de faire demi-tour dans les virages, la résistance est très élevée et les pneus sont usés.
2. Le dispositif différentiel du différentiel ne bougera que lorsque le véhicule tourne et ne bougera pas lors de la conduite en ligne droite. Si le différentiel ne fonctionne pas lorsque le véhicule tourne, les roues extérieures du véhicule ne peuvent tourner qu'en glissant, ce qui entraîne une usure des pneus et des difficultés de virage.
3. Même si la voiture roule en ligne droite, les roues glisseront en raison d'une surface de route inégale ou d'un rayon de roulement inégal des pneus (erreur de fabrication des pneus, usure différente, charge inégale ou pression d'air inégale) bien que la route soit droite.