Maître-cylindre d'embrayage pour pièces de rechange de bulldozer
Maître-cylindre d'embrayage
Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des spécificités
Avantage
1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service
Emballage
Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.
La description
Le maître-cylindre d'embrayage est aussi appelé maître-cylindre d'embrayage.C'est le principal type de système d'exploitation hydraulique d'embrayage.Une fois que l'huile hydraulique (huile de frein) est entrée dans le maître-cylindre, elle pousse le sous-cylindre d'embrayage sous l'action de la pédale d'embrayage pour pousser l'embrayage au travail.
Le maître-cylindre d'embrayage est la pièce reliée à la pédale d'embrayage et reliée au servomoteur d'embrayage par l'intermédiaire du tuyau d'huile.La fonction est de collecter les informations sur le coup de pédale pour séparer l'embrayage par l'action du servomoteur.
Problème commun
Raisons et solutions à la défaillance de l'embrayage principal du bulldozer:
Le phénomène de glissement de l'embrayage principal du bulldozer:l'embrayage principal du bulldozer patine principalement lorsque l'embrayage principal du bulldozer patine, le régime moteur est normal et aucune fumée noire n'est émise, le dispositif de travail fonctionne normalement, mais la machine a du mal à gravir la pente et ne peut même pas marcher .
Raisons du patinage de l'embrayage principal du bulldozer :La principale raison du patinage de l'embrayage principal du bulldozer est l'usure des plaques principales et entraînées du bulldozer;la goupille de verrouillage du disque de réglage est une soudure ouverte ;le levier de commande d'embrayage principal n'est pas en place ;le filetage du disque de réglage et l'extrémité du couvercle du volant sont mal engagés.
La solution au patinage de l'embrayage principal du bulldozer :Le glissement de l'embrayage du bulldozer est parfois très difficile à gérer.La solution du réparateur général consiste à faire tourner la plaque de réglage à plusieurs reprises.Si l'embrayage patine encore après avoir réglé le disque de réglage plusieurs fois, la transmission est souvent retirée en premier et l'embrayage principal est démonté à l'aveuglette.Cela permettra non seulement de trouver le point défectueux, mais aussi d'endommager facilement d'autres pièces et de retarder la production, ce qui entraînera des pertes économiques importantes.Pour cette raison, l'enquête doit être basée sur les raisons possibles ci-dessus pour qu'une analyse minutieuse soit efficace.
Causes et solutions pour le levier de commande lourd de l'embrayage principal du bulldozer :
Raisons du levier de commande d'embrayage principal du bulldozer lourd :La principale raison de l'enfoncement du levier de commande d'embrayage principal du bulldozer est : le blocage du filtre à huile, l'alimentation en huile insuffisante, de sorte que le servomoteur ne fonctionne pas ;le système hydraulique de l'embrayage principal manque d'huile ;endommagement du surpresseur ou soupape de sécurité du surpresseur Il y a un problème ;le manchon bimétallique du manchon mobile est brûlé.
Solution pour le levier de commande lourd de l'embrayage principal du bulldozer :Lorsqu'un levier de commande d'embrayage lourd tombe en panne, vérifiez d'abord si le niveau d'huile du système hydraulique répond aux exigences;si le niveau d'huile est correct, retirez temporairement le filtre à huile, puis tirez sur l'embrayage principal. Le joystick, si vous sentez que le joystick se raidit, cela signifie que le filtre à huile est bloqué.À ce stade, il vous suffit de nettoyer ou de remplacer le filtre à huile.Si le circuit d'huile est normal, mais que le levier d'embrayage principal est lourd, vous pouvez d'abord vérifier si la soupape de sécurité du servomoteur est bloquée ou vidangée.S'il n'y a pas de problème avec la soupape de sécurité du surpresseur, vous devez vérifier le surpresseur ;ou vérifiez le manchon bimétallique dans le manchon mobile. S'il est brûlé, il doit être remplacé par un neuf.
Raisons et solutions au bruit anormal des engrenages lorsque le bulldozer est décalé :
Raisons du bruit anormal de l'engrenage lorsque le bulldozer est décalé :Les principales raisons du bruit anormal de l'engrenage lors du passage du bulldozer sont : le disque de réglage est trop serré ;Lorsque le disque de réglage est trop serré, il est difficile de séparer l'embrayage principal, de sorte que l'alimentation ne peut pas être coupée, ce qui fait que l'engrenage fait des bruits anormaux lors du changement de vitesse.
La solution au bruit anormal des engrenages lorsque le bulldozer se déplace :Lorsque les vitesses du bulldozer changent, la plaque de réglage doit être ajustée dans le sens antihoraire à la position appropriée, c'est-à-dire que lorsque l'embrayage principal est ajusté, il peut être clairement entendu lorsque la poignée de l'embrayage principal est tirée.Faites juste une voix claire quand il est mort.Si l'effet de freinage du frein à main n'est pas bon, l'arbre d'embrayage principal tournera toujours en raison de l'inertie même si l'embrayage principal est désengagé (selon les besoins, lorsque l'embrayage principal est à l'état désengagé, l'arbre d'embrayage principal doit être arrêté dans les 3s), donc lors du passage des vitesses Les vitesses s'engrènent difficilement et font des bruits anormaux.À ce moment, la petite bande de frein doit être ajustée ou remplacée.
Notre entrepôt
Emballer et expédier
- Nacelle Aérienne
- Camion à benne basculante en Chine
- Recycleur à froid
- Doublure de concasseur à cône
- Élévateur latéral de conteneur
- Dadi Bulldozer Partie
- Attachement de balayeuse de chariot élévateur
- Pièces de bulldozer Hbxg
- Pièces de moteur Howo
- Pompe hydraulique d'excavatrice de Hyundai
- Pièces de bulldozer Komatsu
- Arbre de transmission d'excavatrice Komatsu
- Pompe hydraulique pour excavatrice Komatsu Pc300-7
- Pièces de bulldozer Liugong
- Pièces de rechange pour pompe à béton Sany
- Pièces de rechange d'excavatrice de Sany
- Pièces de moteur Shacman
- Shantui Bulldozer Arbre d'embrayage
- Goupille d'arbre de connexion pour bulldozer Shantui
- Arbre flexible de commande de bulldozer Shantui
- Arbre flexible pour bulldozer Shantui
- Kit de réparation de cylindre de levage Shantui Bulldozer
- Pièces de bulldozer Shantui
- Arbre de moulinet Shantui Bulldozer
- Shantui Bulldozer Arbre de marche arrière
- Pièces de rechange pour bulldozer Shantui
- Arbre d'entraînement de treuil Shantui Bulldozer
- Boulon de bulldozer Shantui
- Roue folle avant Shantui Dozer
- Kit de réparation de cylindre d'inclinaison Shantui Dozer
- Engrenage conique Shantui Sd16
- Garniture de frein Shantui SD16
- Assemblage de porte Shantui Sd16
- Joint torique Shantui Sd16
- Galet de chenille Shantui Sd16
- Manchon de roulement Shantui Sd22
- Disque de friction Shantui SD22
- Galet de chenille Shantui Sd32
- Pièces de moteur Sinotruk
- Dépanneuse
- Pièces de bulldozer Xcmg
- Pièces de rechange pour bulldozer Xcmg
- Serrure hydraulique Xcmg
- Transmission Xcmg
- Pièces de moteur Yuchai
