Camion malaxeur à béton de ciment chinois 4cbm à 12cbm

Camion malaxeur à béton de ciment chinois 4cbm à 12cbm
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Brève description :

Le camion malaxeur à béton est un camion spécial utilisé pour transporter du béton pour la construction ; en raison de sa forme, on l'appelle aussi souvent un camion à escargots. Ce type de camion est équipé d'un tambour malaxeur cylindrique pour transporter le béton mélangé. Pendant le transport, le tambour malaxeur sera toujours maintenu en rotation pour garantir que le béton transporté ne se solidifiera pas. Une fois le béton transporté, l'intérieur du tambour mélangeur est généralement lavé à l'eau pour empêcher le béton durci d'occuper de l'espace et réduire de plus en plus le volume du tambour mélangeur. 


Détail du produit

Mots clés du produit

description des produits

Camion malaxeur à béton volumétrique 12CBM G12K

  1. Sur la base d'une recherche approfondie et intégrative sur l'industrie, les bétonnières sur camion nouvelle génération XCMG sont optimisées en prenant la conception de modularisation intégrée pour véritablement réaliser l'innovation intégrée.2. Une technologie de mélange particulière avec une trace continue, une technologie originale de spirale à double bûche avec un angle de levage variable et un pas de vis variable, des lames auxiliaires optimisées et une conception de trou de réduction de pression peuvent rendre le chemin de fonctionnement de la spirale dans un état parfait et assurer la meilleure tendance d'écoulement du béton dans tambour de mélange et déchargement plus uniforme.3. Le contrôle à double sortie, la technologie légère et la technologie anti-diffusion rendent le véhicule plus écologique et plus efficace.

    4. Le châssis optimisé s'adapte aux parties supérieures et aux pièces telles que la base avant et la poutre accessoire, la base arrière et la poutre inclinée, la base arrière et la poutre accessoire adoptent une conception d'intégration. Après des recherches et des analyses sur les forces portantes et une application à long terme, la meilleure position du point de connexion entre la poutre inclinée et la base arrière est confirmée et ainsi la déformation et la rupture de la traverse peuvent être évitées efficacement.

    5. Système de transmission hydraulique de marque internationale : la pompe hydraulique, le moteur et le réducteur de vitesse de marques de renommée mondiale telles que ZF, Rexroth, Bonfiglioli, PMP, TOP sont adoptés pour rendre la puissance plus suffisante, le système plus stable et plus fiable et la durée de vie plus longue.

Description Unité Valeur du paramètre
Performance du tambour mélangeur Volume géométrique m³ 19.5
Max. diamètre du tambour mm 2380
Longueur du tambour mm 5967
Angle d'inclinaison de montage ° 12
Vitesse de rotation tr/min 0~14
Vitesse de charge m³/min ≥3
Vitesse de décharge m³/min ≥2
Taux de décharge résiduel % <0,7
Plage de récession cm 5~21
Approvisionnement en eau Volume du réservoir d'eau L 450
Mode d'approvisionnement en eau Pression atmosphérique
Machine globale Marque de châssis Sinotruck
Modèle de châssis ZZ1257N4048W
Volant Volant gauche
Masse à vide kg 15870
Type de conduite 6×4
Empattement mm 4025+1350
Voie de prise de force Prise de force à volant moteur
Dimension du contour (L×L×H) mm 9850×2500×3980
Moteur Modèle WD615.47
Puissance nominale kW/tr/min 273
Déplacement L 9.726
Norme d'émission ChineⅡ

5m3SelfeLchargement Bétonnière pour camion SLM4 

La bétonnière à chargement automatique XCMG SLM4 est une nouvelle bétonnière à 4 cubes développée par XCMG, avec une vitesse de conduite maximale de 30 km/h et une efficacité de production d'environ 12-14 m3/h. Toutes les actions du godet grâce à la poignée pilote sont réalisables.

1 Intégration multifonction :

La bétonnière à chargement automatique est une sorte d’équipement combinant les fonctions d’un camion de transport de béton et d’une station de malaxage existants. Il peut effectuer le chargement, la mesure, le mélange et le déchargement, et peut réaliser le transport et la construction sur site.

2 Transmission hydrostatique :Le véhicule est à quatre roues motrices, de sorte que le malaxeur puisse également produire du béton dans de mauvaises conditions de travail, afin de garantir l'efficacité du travail ;

3 Système de pesée :L'agrégat est pesé lors du processus de chargement pour garantir que le béton requis peut être produit et que l'efficacité de la production peut être améliorée avec une précision de pesée inférieure à 3 %.

Modèle YCD4J22G
Cylindrée totale, pas de cylindres 4330cc-4 en ligne
Injection direct avec commande mécanique
Refroidissement eau, filtre à air sec
Max. pouvoir 85 kW (116 ch)
Max. couple 390 Nm à 2 800 tr/min
Alternateur 28 V-1 500 Wa (53,5 A)
Batterie 2×12V-100AH ​​(453A)
Réservoir à carburant 240litres
Capacité totale du système hydraulique 200 litres
Huile moteur 16 litres
Poids opérationnel 8500kg
Poids brut maximum 18100 kg
capacité de charge 9600kg
6DIMENSIONS 6 200 × 2 900 × 3 260 mm

1Camion malaxeur à béton 0CBM G10K

Les malaxeurs sur camion nouvelle génération XCMG sont optimisés en prenant la conception de modularisation intégrée pour véritablement réaliser l'innovation intégrée.

Description Unité Valeur du paramètre
Performance du tambour mélangeur Volume géométrique m³ 16,8
Max. diamètre du tambour mm 2280
Longueur du tambour mm 5596
Angle d'inclinaison de montage ° 13.5
Vitesse de rotation tr/min 0~14
Vitesse de charge m³/min ≥3
Vitesse de décharge m³/min ≥2
Taux de décharge résiduel % <0,7
Plage de récession CM 5~21
Système hydraulique Pompe à huile Marque de renommée mondiale
Moteur Marque de renommée mondiale
Ralentisseur Marque de renommée mondiale
Circuit hydraulique Type fermé
Approvisionnement en eau Volume du réservoir d'eau L 450
Mode d'approvisionnement en eau Pression atmosphérique
Machine globale Marque de châssis XCMG
Modèle de châssis NXG3250D5NCX
Volant Volant gauche
Masse à vide KG 14600
Type de conduite 6×4
Empattement mm 3800+1350
Voie de prise de force Prise de force à volant moteur
Dimension du contour (L×L×H)mm 9510×2500×3970
Moteur Modèle WP10.350E53
Puissance nominale kW/tr/min 257
Déplacement L 9.726
Norme d'émission Euro V

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