Patins de frein XCMG Liugong, pièces de rechange pour niveleuse

Brève description :

Nous pouvons fournir la plupart des marques chinoises. Mâchoire de frein SHANTUI pour niveleuse SG16, Mâchoire de frein SHANTUI pour niveleuse SG14, Mâchoire de frein pour niveleuse SHANTUI SG18, Mâchoire de frein pour niveleuse SHANTUI SG21, Mâchoire de frein pour niveleuse SHANTUI SG24, Mâchoire de frein pour niveleuse XCMG GR100, Mâchoire de frein pour niveleuse XCMG GR135, XCMG Patin de frein de niveleuse GR165, sabot de frein de niveleuse XCMG GR180, sabot de frein de niveleuse XCMG GR215, sabot de frein de niveleuse SEM SEM919, sabot de frein de niveleuse SEM SEM921, sabot de frein de niveleuse SEM SEM917, sabot de frein de niveleuse LIUGONG 4156, moteur LIUGONG Mâchoires de frein de la niveleuse 4180, Mâchoires de frein de la niveleuse LIUGONG 4200, Mâchoires de frein de la niveleuse LIUGONG 4215, Mâchoires de frein de la niveleuse SANY STG190, Mâchoires de frein de la niveleuse SANY STG210, Mâchoires de frein de la niveleuse SANY STG170, Mâchoires de frein de la niveleuse XGMA XZ8165, Mâchoires de frein de la niveleuse XGMA Patin de frein XZ8180, niveleuse XGMA Patin de frein XZ8200

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Détail du produit

Mots clés du produit

Mâchoire de frein

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

Avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

Les plaquettes de frein, également appelées mâchoires de frein, sont attribuées à des consommables qui s'usent progressivement au cours de leur utilisation. Lorsque l'usure atteint la limite, il faut la remplacer, sinon l'effet de freinage sera réduit, voire un incident de sécurité se produira. Les mâchoires de frein sont liées à la sécurité des personnes et doivent être manipulées avec prudence.
1. Dans des conditions de déplacement normales, vérifiez les mâchoires de frein tous les 5 000 kilomètres parcourus. Vérifiez non seulement l'épaisseur restante, mais vérifiez également l'état d'usure de la chaussure, si le degré d'usure aux deux extrémités est le même et si le retour est confortable, etc. Il est nécessaire de traiter immédiatement la situation anormale.
2. Les mâchoires de frein sont généralement composées de garnitures en fer et de matériaux contradictoires. N'attendez pas que les matériaux conflictuels s'usent avant de remplacer la chaussure. Par exemple, pour le sabot de frein avant d'une Jetta, l'épaisseur de la nouvelle pièce est de 14 mm, tandis que l'épaisseur limite du remplacement est de 7 mm, ce qui inclut l'épaisseur de la doublure en fer de plus de 3 mm et l'épaisseur de le matériau contradictoire de près de 4 mm. Certains véhicules disposent d'une fonction d'alarme sur les mâchoires de frein. Une fois la limite d'usure atteinte, l'extérieur émettra une alarme pour vous rappeler de remplacer la chaussure. Il est nécessaire de remplacer la chaussure qui a atteint la limite d'utilisation. Même s'il peut être utilisé pendant un certain temps, cela réduira l'effet du freinage et affectera la sécurité de la conduite.
3. Lors du remplacement, remplacez les plaquettes de frein fournies par les pièces de rechange d'origine. Tant que cela est fait, l'effet de freinage entre les plaquettes de frein et le disque de frein est optimal et l'usure est minimisée.
4. Lors du remplacement du sabot, il est nécessaire d'utiliser des outils spéciaux pour repousser le cylindre de frein. N'utilisez pas d'autres pieds de biche pour appuyer fort, car cela pourrait facilement plier la vis de guidage de l'étrier de frein et provoquer le blocage de la plaquette de frein.
5. Après le remplacement, vous devez appuyer plusieurs fois sur les freins pour éliminer l'écart entre le sabot et le disque de frein, formant ainsi le pied supérieur sans freinage, ce qui est facile à causer des problèmes.
6. Une fois le sabot de frein remplacé, il doit parcourir 200 kilomètres pour obtenir le meilleur effet de freinage, et le sabot nouvellement remplacé doit être déplacé avec précaution.
Usure des mâchoires de frein : le meilleur moment pour remplacer les plaquettes de frein
En raison de la différence entre les habitudes de conduite du conducteur et l'environnement de conduite, il est recommandé de vérifier les plaquettes de frein tous les 10 000 kilomètres ou tous les 6 mois. Dans des circonstances normales, il est recommandé de remplacer les plaquettes de frein avant lorsque le véhicule a un kilométrage d'environ 30 000 à 50 000 kilomètres ; les plaquettes de frein arrière doivent être remplacées lorsque le véhicule a un kilométrage d'environ 40 000 à 60 000 kilomètres. Cependant, les différentes conditions du véhicule, les conditions routières et la qualité des plaquettes de frein elles-mêmes auront un impact sur sa durée de vie. Par exemple, un véhicule circulant sur une route de montagne pendant une longue période doit changer les plaquettes de frein plus fréquemment qu'un véhicule circulant sur une route plate pendant une longue période. Par conséquent, il n’existe pas de norme exacte concernant le délai de remplacement des plaquettes de frein, il s’agit simplement d’une comparaison relative.
La limite d'usure des plaquettes de frein d'origine de la voiture est de 2 mm. Veuillez remplacer les plaquettes de frein dans le magasin de service commercial agréé local à temps, en fonction des résultats de l'inspection du véhicule, avant que les plaquettes de frein n'atteignent la limite d'usure. Dans des circonstances normales, le tableau de bord de la voiture aura un voyant d'avertissement de freinage. Lorsque le témoin des freins est allumé, cela prouve que les plaquettes de frein doivent être remplacées. Cependant, certains véhicules n'allument les voyants qu'après l'usure complète des plaquettes de frein. Par conséquent, les propriétaires de voitures ne peuvent pas se fier entièrement aux voyants de freinage, mais doivent effectuer régulièrement des inspections pour confirmer l'épaisseur des plaquettes de frein et l'effet de leur utilisation.
Dans des circonstances normales : l'effet de freinage est réduit et le degré d'usure du disque de frein est augmenté, ce qui est sujet à des problèmes tels que le battement de l'arrière de la voiture, une distance de freinage plus longue, une déviation de freinage et du bruit ; dans les cas graves : cela entraînera l'usure des plaquettes de frein et leur freinage. Vibration dynamique, glissement ou verrouillage ; les performances de dissipation thermique sont réduites, ce qui entraîne une réduction de la résistance à la dégradation thermique et la force de freinage sera excessivement atténuée lors d'un freinage continu ; dans les cas extrêmes : cela entraînerait la chute du matériau de friction, une défaillance des freins et endommagerait le disque de frein, ce qui pourrait provoquer des accidents de la route et même menacer la vie des personnes. Rappel : le cycle de service de remplacement des pièces d'usure est uniquement à titre de référence. Le cycle réel dépend des résultats des tests. Lors du remplacement des pneus, les utilisateurs doivent vérifier les plaquettes de frein. En cas de problème avec les plaquettes de frein, elles doivent être remplacées immédiatement pour garantir la sécurité de conduite.