Tendeur de courroie pour pièces de rechange de moteur de marque chinoise
Tendeur de courroie
Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des demandes spécifiques.
avantage
1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service
emballage
Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.
la description
La fonction de la roue de tension est de régler l'étanchéité de la courroie de distribution.Elle est généralement remplacée par la courroie de distribution pour éviter les soucis.Les autres pièces n'ont pas besoin d'être remplacées.Le tendeur de distribution est principalement composé d'une coque fixe, d'un bras de tension, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement et d'un manchon à ressort, etc. Il peut ajuster automatiquement la force de tension en fonction des différentes tensions de la courroie, donc que le système de transmission est stable, sûr et fiable.
Le tendeur est une partie vulnérable de l'automobile et d'autres pièces de rechange.La ceinture est facilement étirée après une longue période.Certains tendeurs peuvent ajuster automatiquement la tension de la courroie.De plus, avec le tendeur, la courroie fonctionne plus facilement et fait moins de bruit, et peut éviter de glisser.
quel est le bruit anormal du tendeur
Le bruit anormal du tendeur est le bruit de grincement continu près de la courroie du moteur, et le ton devient plus aigu à mesure que la vitesse du moteur augmente.La poulie tendeur est un tendeur de courroie utilisé dans le système de transmission automobile.Sa fonction est d'ajuster l'étanchéité de la courroie de distribution et d'ajuster automatiquement la force de tension pour rendre le système de transmission stable, sûr et fiable.
Le tendeur est principalement composé d'une coquille fixe, d'un bras tendeur, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement et d'un manchon de ressort.
Tout d'abord, vous devez déterminer l'emplacement du son, ouvrir le capot et déterminer approximativement si le son provient du haut, du milieu ou du bas du moteur, ou de l'avant, du milieu ou de l'arrière.
Le bruit anormal du roulement du tendeur de courroie de distribution est fondamentalement le même que le bruit anormal du roulement de la pompe hydraulique de direction assistée, du roulement du générateur, etc. Il s'agit d'un bruissement continu, et le ton devient plus aigu à mesure que la vitesse du moteur augmente.
Le roulement du tendeur de courroie de distribution est situé dans le couvercle de la courroie de distribution du moteur, de sorte que l'emplacement du bruit anormal ne peut pas être déterminé par une inspection externe.Si le moteur a un bruit anormal similaire au roulement, mais qu'il n'y a pas de bruit anormal dans les accessoires externes tels que la pompe à eau, le générateur, la pompe hydraulique de direction assistée, etc. avec un tournevis à long manche ou un stéthoscope, cela peut être déterminé au préalable. comme le roulement du tendeur de courroie de distribution Bruit anormal.À ce stade, démontez le couvercle de la courroie de distribution, retirez la courroie de distribution et tous les roulements du tendeur de courroie de distribution, tournez les roulements à la main et vérifiez soigneusement les roulements pour détecter tout bruit anormal et tout bourrage.
Le roulement du tendeur de courroie de distribution doit supporter une pression latérale plus importante, donc lorsque vous tournez le roulement à la main, tant que vous pouvez sentir un léger bruit anormal ou un blocage du roulement, cela signifie que le roulement a été endommagé et il va être généré lors de l'utilisation.Un bruit anormal doit être remplacé immédiatement.Écoutez le son dans le carter dès que vous ouvrez le couvercle de l'orifice de remplissage d'huile, écoutez attentivement depuis l'orifice de remplissage d'huile et modifiez à plusieurs reprises le test de vitesse du moteur.
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