Pièces de rechange de moteur d'essuyage pour pelle

moteur d'essuyage

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

Le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur, et le mouvement rotatif du moteur est converti en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace via le mécanisme de liaison, de manière à réaliser l'action d'essuie-glace. Généralement, l'essuie-glace peut être actionné en allumant le moteur. Il peut être modifié en sélectionnant des vitesses à grande vitesse et à basse vitesse. Le courant du moteur contrôle la vitesse du moteur puis la vitesse du bras d'essuie-glace. Le moteur d'essuie-glace adopte une structure à 3 brosses pour faciliter le changement de vitesse. Le temps intermittent est contrôlé par un relais intermittent, et les fonctions de charge et de décharge du contact de retour du moteur ainsi que la résistance et la capacité du relais sont utilisées pour faire essuyer l'essuie-glace dans une certaine période.
L'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace est dotée d'une petite transmission à engrenages enfermée dans le même boîtier pour réduire la vitesse de sortie à la vitesse requise. Ce dispositif est communément appelé ensemble d'entraînement d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'ensemble est relié au dispositif mécanique à l'extrémité de l'essuie-glace, et l'oscillation alternative de l'essuie-glace est réalisée grâce à l'entraînement à fourche et au rappel par ressort.
La bande de caoutchouc du balai d'essuie-glace est un outil permettant d'éliminer directement la pluie et la saleté sur la vitre. La bande d'essuie-glace est pressée contre la surface du verre par la bande à ressort et sa lèvre doit correspondre à l'angle du verre afin d'obtenir les performances requises. Dans des circonstances normales, il y a un bouton de commande d'essuie-glace sur la poignée du commutateur combiné automobile, avec 3 vitesses de basse vitesse, haute vitesse et intermittente. Au sommet de la poignée se trouve un interrupteur à bouton de lave-glace. Lorsque l'on appuie sur l'interrupteur, de l'eau de lavage est pulvérisée et le pare-brise est lavé avec l'essuie-glace.
Les exigences de qualité des moteurs d’essuie-glace sont assez élevées. Il utilise un moteur à aimant permanent à courant continu et le moteur d'essuie-glace installé sur le pare-brise avant est généralement intégré à la partie mécanique de l'engrenage à vis sans fin. La fonction du mécanisme à vis sans fin est de décélérer et d'augmenter la torsion, et son arbre de sortie entraîne le mécanisme de liaison à quatre barres, à travers lequel le mouvement de rotation continu est modifié en mouvement d'oscillation gauche et droite.

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