Moteur de treuil pour pièces de rechange de grue de camion

Winch motor for truck crane spare parts Featured Image

Brève description:

Nous pouvons fournir la plupart des moteurs de treuil de marque chinoise, moteur de treuil chinois XCMG Camion carne QAY25, moteur de treuil chinois XCMG camion grue QY25K5, moteur de treuil chinois XCMG camion grue QY12B.5, moteur de treuil chinois XCMG camion grue XCT35, chinois XCMG camion grue QY50KA Moteur de treuil, moteur de treuil chinois SANY camion grue QY25C, moteur de treuil chinois SANY camion grue STC500, moteur de treuil chinois SANY camion grue STC250, moteur de treuil chinois SANY camion grue STC750T, moteur de treuil chinois ZOOMLION camion grue ZTC300E552 moteur de treuil chinois ZOOMLION camion grue Ztc600V moteur de treuil chinois ZOOMLION Camion grue ZTC700V552Moteur de treuil

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Moteur de treuil

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des spécificités

Avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

Emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

Nom du produit	Moteur de treuil
Emballer	Boîte en carbone
Application	Camion-grue
état	Tout neuf
Marque	XCMG
Certificat	ISO/CE

Quantité minimum d'achat:	1 PCS
Prix:	négociation
Modalités de paiement:	T/T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement:	10 000 pièces par mois
Heure de livraison:	Habituellement 15 jours ouvrables après réception de votre paiement, pour les pièces en stock, 3 jours après réception du paiement
Détails de l'' emballage:	Emballé dans un carton d'abord, puis renforcé avec une caisse en bois pour l'emballage extérieur

Afin de s'adapter aux diverses conditions de travail et d'améliorer la productivité, les grues de construction nécessitent que la vitesse de travail du mécanisme de levage soit variable.En cas de charge légère, de chute de crochet vide et de hauteur de levage élevée, une vitesse de travail plus élevée est nécessaire pour améliorer l'efficacité de production de la grue.Lorsque de lourdes charges, de gros objets sont transportés et que des objets lourds sont largués à grande vitesse à proximité du lieu de placement, pour un fonctionnement sûr, fiable et précis, une vitesse de travail inférieure est requise.

De plus, afin de répondre aux exigences des travaux d'installation du mécanisme ou de l'équipement, le mécanisme de levage a également besoin d'une vitesse de positionnement inférieure.Par conséquent, le mécanisme de levage de la grue de construction est généralement équipé d'un dispositif de régulation de vitesse.Il existe différentes méthodes de réglage de la vitesse selon les différents modes de transmission du mécanisme de levage.Le dispositif de régulation de vitesse du mécanisme de levage nécessite une large gamme de régulation de vitesse, une régulation de vitesse stable, un travail fiable, une structure simple et un fonctionnement pratique.

Le mécanisme de treuil à entraînement hydraulique adopte généralement le réglage de l'accélérateur du moteur pour modifier le débit de la pompe hydraulique et le contrôle de la vanne d'inversion pour modifier la zone du canal afin d'effectuer la régulation de la vitesse commune de l'étranglement.Ce type de méthode de régulation de vitesse a une large plage de régulation de vitesse, une régulation de vitesse stable et continue, simple et fiable, et peut réaliser un réglage fin de la vitesse de travail du mécanisme de levage.Mais l'inconvénient est que la perte de puissance de l'étranglement est importante et que l'augmentation supplémentaire de la vitesse de levage est limitée par le débit de la pompe hydraulique.Afin d'augmenter la vitesse de travail du mécanisme de levage, dans le système à quantité fixe multi-pompe, des pompes à huile sont souvent utilisées en parallèle pour régler la vitesse, et une vanne de confluence est réglée dans le système pour contrôler la confluence du multiple pompes pour réaliser le levage rapide du mécanisme de levage.Parfois, la méthode d'alimentation en huile en série et en parallèle des moteurs hydrauliques est également utilisée dans le système pour régler la vitesse.