Cylindre de frein de roue pour pièces de rechange de camion de marque chinoise

Brève description:

Nous fournissons des types de cylindre de frein de roue pour différents châssis chinois, cylindre de frein de roue de camion JMC chinois, cylindre de frein de roue de camion Dongfeng chinois, cylindre de frein de roue de camion Shacman chinois, cylindre de frein de roue de camion Sinotruck chinois, cylindre de frein de roue de camion Foton chinois, Benz du nord chinois Cylindre de frein de roue de camion, cylindre de frein de roue de camion chinois ISUZU, cylindre de frein de roue de camion chinois JAC, cylindre de frein de roue de camion chinois XCMG, cylindre de frein de roue de camion chinois FAW, cylindre de frein de roue de camion chinois IVECO, cylindre de frein de roue de camion chinois HongYan.

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Cylindre de frein de roue

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des demandes spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

Les freins ne fonctionnent pas bien.Il est temps de remplacer le cylindre de frein.
Les petites voitures comptent sur le vide formé par le moteur pour pousser le diaphragme (coupelle) du maître-cylindre, puis presser l'huile hydraulique pour pousser le piston de l'étrier.Le chariot s'appuie sur le diaphragme du cylindre de frein entraîné par la pression d'air comprimé pour pousser la tige de poussée.
Le type le plus courant sur les camions est la chambre de frein à double chambre, et son nom standard est la chambre de frein à ressort à stockage d'énergie.Cette chambre à air combine les deux fonctions de frein de service et de frein de stationnement et est largement utilisée sur les arbres de transmission et les arbres de remorque.
Bien que les supports de frein des deux soient différents, ils présentent des similitudes en termes de forme structurelle.La structure du cylindre de frein du camion est similaire à celle du maître-cylindre de frein d'une petite voiture. Tous dépendent de la pression d'air (vide) pour pousser le diaphragme dans la pompe afin de générer une poussée. chambre à air de frein à chambre au-dessus de celle-ci, la chambre à air de frein à double chambre a deux orifices d'air, qui sont respectivement connectés à la chambre de conduite et à la chambre de stationnement. Ici, tout le monde doit seulement se rappeler que le frein de service est un "frein ventilé" et le le frein de stationnement est un "frein coupé".Il est assorti aux ressorts à l'intérieur de la cavité d'entraînement et de la cavité de stationnement.
Frein de service
Par exemple, lors d'un freinage de service, l'air pénètre dans le vase de frein de service, pousse le diaphragme, comprime le ressort et freine le véhicule.
Frein à main
Lors du frein de stationnement, l'air dans la cavité de stationnement est déchargé et la tige de poussée est poussée par le ressort interne pour réaliser le frein de stationnement.