Turbine de pompe à eau, pièces de rechange de moteur de marque chinoise

Brève description :

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Turbine de pompe à eau

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avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

comment démonter la roue de la pompe à eau du moteur
La pompe à eau de refroidissement est le composant central du système de refroidissement du moteur refroidi par eau. Sa fonction principale est de pomper le liquide de refroidissement, de sorte que le liquide de refroidissement circule rapidement dans le canal d'eau de refroidissement du moteur pour évacuer la chaleur générée par le fonctionnement du moteur, afin de garantir que le moteur fonctionne au mieux. Travail stable sous température.
En raison de la limitation de l'espace d'installation et des exigences de performances, la pompe à eau de refroidissement du moteur automobile présente les caractéristiques d'une petite taille, d'une production simple et d'une bonne production de masse. Les pompes à eau de refroidissement sont généralement composées d'un corps de pompe, d'une roue, d'un roulement d'arbre, d'un joint hydraulique, d'une poulie à courroie et d'autres composants principaux.
La chambre à eau sous pression du corps de pompe peut être intégrée et conçue sur le bloc moteur en fonction de la structure du bloc moteur, ou elle peut être configurée séparément. Déterminez les performances de la pompe à eau de refroidissement.
Il existe de nombreux types de structures de pompes à eau de refroidissement. Selon différents matériaux de roue, elles peuvent être divisées en roues en fonte, roues embouties et roues en plastique ; selon que la roue a ou non une plaque de recouvrement, elle peut être divisée en roues ouvertes et roues fermées ; selon la forme des pales de la roue, elle peut être divisée en roues ouvertes et roues fermées. Il est divisé en turbine à pales droites, turbine à pales à courbure unique et turbine à pales torsadées spatiales.
La structure de la pompe à eau automobile est relativement simple, mais il convient néanmoins de prêter attention aux différences structurelles et aux exigences technologiques lors du démontage et de la réparation. Les procédures et précautions générales de démontage et de montage sont les suivantes :
(1) Retirez la courroie d'entraînement, retirez l'écrou de fixation et la rondelle de la poulie du ventilateur, retirez la poulie et la roue du ventilateur avec un extracteur et faites attention à la clé demi-ronde.
(2) Retirez les boulons de fixation du couvercle de la pompe, puis retirez le couvercle de la pompe et le joint.
(3) Pour la structure où la roue est fixée à force sur l'arbre de la pompe à eau, utilisez un extracteur pour retirer la roue de l'arbre de la pompe à eau. Pour la structure où la roue est fixée à l'arbre de la pompe avec des boulons, les boulons doivent d'abord être dévissés, puis la roue doit être retirée à l'aide d'un extracteur.
(4) Pour la structure qui utilise deux roulements à billes pour supporter l'arbre de la pompe à eau, le diamètre extérieur de l'anneau élastique de positionnement du roulement doit être mesuré à l'avance. Si le diamètre extérieur est plus petit que le trou du siège du joint d'eau sur le corps de la pompe, la roue et l'arbre hydromagnétique peuvent être pressés ensemble du côté du couvercle de la pompe ; Si le diamètre extérieur du circlip est plus grand que le trou du siège du joint hydraulique sur le corps de la pompe, un extracteur peut être utilisé pour retirer la roue du trou du siège du joint hydraulique sur le corps de la pompe. Retirez l'arbre de la pompe à eau. L'arbre de pompe intégré et la structure de roulement sont adoptés. Si un circlip est installé au milieu du roulement, il doit être ouvert depuis la rainure au milieu du siège du roulement avant d'extraire l'arbre de la pompe.
(5) La bague d'étanchéité en graphite est utilisée pour le joint hydraulique, et le joint hydraulique peut être éjecté du côté du couvercle de la pompe avec un mandrin. Certaines pompes à eau pour moteurs automobiles domestiques utilisent des joints hydrauliques combinés, les pièces du joint hydraulique sont installées dans la roue et les pièces peuvent être retirées en retirant l'anneau élastique.
(6) L'ensemble de la pompe à eau s'effectue dans l'ordre inverse de la décomposition. Après l'assemblage, tournez la poulie à la main, elle doit être flexible et sans coincement ; secouez la poulie à la main, il ne devrait y avoir aucun jeu évident dans l'arbre de la pompe ; vérifiez que le trou de vidange doit être ouvert ; enfin, injectez une quantité appropriée de graisse désignée à partir du graisseur. S'il y a des conditions, après la réparation de la pompe à eau, l'inspection du débit doit être effectuée sur le banc d'essai.