Pièces de rechange pour pelle à moteur de démarrage à vendre

démarreur du moteur

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

Le démarreur est un moteur électrique qui utilise une transmission à engrenages pour secouer ou démarrer le moteur.
Le moteur de démarrage présente les caractéristiques d'une large application, d'une structure simple, d'un fonctionnement pratique, d'un entretien facile et d'un faible coût. Il est actuellement largement utilisé dans les moteurs diesel. Ce démarreur est un moteur de type turbo qui entraîne une petite couronne dentée à travers un piston à l'intérieur. Ce qui entraîne la rotation du moteur diesel. Bien entendu, ce type de dispositif de démarrage comprend également un réducteur de pression, une électrovanne de démarrage et d'autres équipements.
1. Le démarreur ne peut pas tourner
Les raisons de son apparition sont nombreuses, liées non seulement à son propre statut technique, mais également au stockage des batteries et à la connexion des fils. Généralement, la méthode d'élimination est utilisée pour juger d'abord de l'emplacement du défaut :
(1)Klaxonnez. Les situations suivantes peuvent se produire : l'avertisseur sonore ne retentit pas, indiquant que le circuit est bloqué. Les raisons sont les suivantes : la pile de la batterie est corrodée, oxydée ou le serre-fil est arraché ; ou l'interrupteur électromagnétique principal est endommagé ; ou le fusible est grillé ; le son est très faible, indiquant que la batterie est défectueuse ou que le contact est mauvais ; le son est fort, mais l'interrupteur de démarrage est allumé et l'interrupteur électromagnétique n'est pas engagé. Le son indique que le circuit de l'interrupteur de démarrage n'est pas connecté, comme un mauvais contact, une déconnexion, un circuit ouvert ou un court-circuit de l'interrupteur électromagnétique, et le l'interrupteur électromagnétique émet un bruit d'engagement, alors le défaut est à l'intérieur du moteur.
(2) Utilisez un tournevis pour court-circuiter les deux bornes de l'interrupteur électromagnétique, les situations suivantes peuvent se produire. Si le démarreur tourne immédiatement, cela signifie que la plaque de contact mobile et le contact statique sont en mauvais contact ou que la plaque de contact mobile est déformée ou endommagée ; le démarreur ne tourne pas mais il y a de petites étincelles, ce qui signifie que le contact interne du démarreur est mauvais, comme un collecteur et un contact de balais sales. Petite zone ou ressort faible, etc. ; le démarreur ne tourne pas mais il y a de fortes étincelles, indiquant qu'il y a un court-circuit grave à l'intérieur, et le démarreur ne tourne pas ou ne produit pas d'étincelles, indiquant qu'il y a des circuits ouverts à l'intérieur, comme une brosse électrique coincée, un ressort cassé, etc.
2. Démarreur faible
Les raisons possibles sont : (1) perte de puissance de la batterie, (2) mauvais contact du circuit de démarrage, (3) patinage de l'embrayage unidirectionnel. (4) Le pignon d'entraînement ou la couronne dentée du volant est endommagé ou la couronne dentée du volant est desserrée. (5) L'induit frotte contre le champ magnétique, tel qu'une usure excessive des roulements et une flexion de l'arbre de l'induit.
3. Impossible de joindre les dents du haut
Les raisons possibles sont les suivantes : (1) le pignon d'entraînement et la couronne dentée du volant sont très usés ou présentent une « courbure » ; (2) l'arbre d'induit n'est pas parallèle à la ligne centrale du volant, par exemple l'installation est biaisée, la vis de fixation est desserrée ou l'arbre d'induit est plié.
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement du démarreur peut s’expliquer par le principe de fonctionnement de son composant principal, le moteur à courant continu. Un moteur à courant continu est un appareil qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Il est basé sur le principe selon lequel un conducteur chargé est soumis à une force électromagnétique dans un champ magnétique. Parce que le couple généré par une bobine est trop faible et que la vitesse est instable, en fait, il y a de nombreuses bobines sur l'induit du moteur, et le nombre de pièces de commutation augmente en conséquence avec l'augmentation des bobines. Afin d'assurer la génération d'un couple suffisant et d'une vitesse stable.

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