En tant que Chine Rocker pour fabricants et fournisseurs de pièces de chargeuse sur pneus |CCMIE

Bascule pour pièces de chargeuse sur pneus

Rocker for wheel loader parts Featured Image
  • Rocker for wheel loader parts

Brève description:

Applications

Bascule chinoise XCMG ZL50GN, bascule chinoise XCMG LW300KN, bascule chinoise XCMG LW500FN, bascule chinoise XCMG LW400FN, bascule chinoise LIUGONG LW600KV, bascule chinoise XCMG LW800KV, bascule chinoise SANY SW966K, bascule chinoise SANY SYL956H5, bascule chinoise SANY SYL95


Les détails du produit

Étiquettes de produit

bascule

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des demandes spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

La fonction du poussoir est de transmettre la poussée de la came à la tige de poussée ou à la tige de soupape, de pousser la tige de poussée ou la soupape pour vaincre la force du ressort de soupape, et en même temps de supporter la force latérale exercée par l'arbre à cames lorsque ça tourne.La position d'installation est le trou de guidage percé dans la partie correspondante du bloc-cylindres ou de la culasse, qui est généralement en fonte d'alliage nickel-chrome ou en fonte d'alliage de choc à froid.
1) Poussoirs ordinaires Il existe trois types de poussoirs ordinaires : les poussoirs en forme de champignon, les poussoirs cylindriques et les poussoirs à rouleaux.Les poussoirs en forme de champignon et cylindriques peuvent réduire leur propre poids en raison de la forme creuse ;les poussoirs à rouleaux sont en contact linéaire en raison de la forme de contact, et les rouleaux peuvent rouler librement, ce qui peut réduire l'usure.Les poussoirs ordinaires sont des structures rigides et ne peuvent pas éliminer automatiquement le jeu des soupapes.Par conséquent, les moteurs utilisant des poussoirs ordinaires doivent régler le jeu des soupapes.
2) Les caractéristiques des poussoirs hydrauliques : le plus grand avantage des poussoirs hydrauliques par rapport aux poussoirs ordinaires est qu'ils peuvent éliminer le jeu des soupapes du moteur sans ajuster le jeu des soupapes ;en même temps, les poussoirs hydrauliques peuvent également réduire le bruit de transmission du mécanisme de soupape du moteur.
3) La structure du poussoir hydraulique : le corps du poussoir est soudé en un seul corps par le couvercle supérieur et le cylindre, et il peut monter et descendre dans le trou de poussoir de la culasse.Le trou intérieur et le cercle extérieur du manchon sont tous deux finis et rectifiés.Le cercle extérieur correspond au trou de guidage dans le poussoir et le trou intérieur correspond au piston.Les deux peuvent se déplacer l'un par rapport à l'autre.Un ressort de compensation est installé au bas du vérin hydraulique pour presser le clapet à bille contre le siège de clapet du plongeur.Il peut également maintenir la surface supérieure du poussoir en contact étroit avec la surface de la came pour éliminer le jeu des soupapes.Lorsque le clapet à bille ferme le trou central du piston, le poussoir peut être divisé en deux chambres à huile, la chambre à huile basse pression supérieure et la chambre à huile haute pression inférieure;après l'ouverture du robinet à tournant sphérique, une chambre traversante est formée.
4) Principe de fonctionnement du poussoir hydraulique Lorsque la rainure d'huile annulaire sur le corps du poussoir est alignée avec le trou d'huile oblique sur la culasse, l'huile dans le système de lubrification du moteur s'écoule dans la cavité d'huile basse pression à travers le trou d'huile oblique et l'annulaire rainure d'huile.La rainure de clavette à l'arrière du corps de poussoir peut conduire l'huile dans la cavité d'huile basse pression au-dessus du piston.Lorsque la came tourne et que le corps de poussoir et le plongeur se déplacent vers le bas, l'huile dans la chambre à huile haute pression est comprimée et la pression d'huile augmente.Avec le ressort de compensation, le clapet à bille est fermement pressé sur le siège de clapet inférieur du piston.Lorsque la chambre à huile haute pression est séparée de la chambre à huile basse pression.Parce que le liquide est incompressible, le poussoir entier descend comme un cylindre, poussant la tige de soupape ouverte.À ce moment, la rainure d'huile annulaire du poussoir a été décalée avec le trou d'huile oblique et l'admission d'huile s'arrête.Lorsque le poussoir atteint son point mort bas et commence à monter, sous l'action du ressort de soupape supérieur et de la pression vers le bas de la came, la chambre d'huile haute pression se ferme et le clapet à bille ne s'ouvre pas.Le poussoir hydraulique peut encore être considéré comme un poussoir rigide jusqu'à ce qu'il se soulève.Jusqu'à ce que la came soit dans le cercle de base et que la vanne soit fermée.À ce moment, l'huile sous pression dans le passage d'huile principal de la culasse pénètre dans la chambre d'huile basse pression du poussoir à travers le trou d'huile incliné.Dans le même temps, la pression d'huile dans la chambre à huile haute pression chute et le ressort de compensation pousse le piston vers le haut.L'huile sous pression de la chambre à huile basse pression ouvre le clapet à bille dans la chambre à huile haute pression, de sorte que les deux chambres sont reliées et remplies d'huile.A ce moment, la surface supérieure du poussoir est toujours en contact étroit avec la came.Lorsque la vanne est chauffée et dilatée, le piston et le vérin hydraulique se déplacent l'un par rapport à l'autre dans la direction axiale, et l'huile dans la chambre d'huile haute pression peut se faufiler dans la chambre d'huile basse pression à travers l'espace entre le vérin hydraulique et le piston.Par conséquent, lors de l'utilisation de poussoirs hydrauliques, il n'est pas nécessaire de réserver le jeu des soupapes.
2. La fonction de la tige de poussée est de transmettre la poussée transmise de l'arbre à cames via le poussoir au culbuteur dans le mécanisme de distribution d'air de la soupape en tête et de l'arbre à cames inférieur.La tige de poussée est la partie la plus flexible et la plus fine du train de soupapes.Sa structure générale comprend trois parties : une rotule concave supérieure, une rotule convexe inférieure et une tige creuse.La tige de poussée est généralement constituée de tubes en acier sans soudure étirés à froid, et certaines sont en duralumin.Le putter solide en acier est généralement réalisé en un tout avec le support sphérique, puis traité thermiquement ;les deux extrémités du putter solide en matériau duralumin sont équipées de supports en acier, et les extrémités supérieure et inférieure sont intégrées à l'arbre ;la tête sphérique du premier et l'arbre est forgé dans son ensemble, et les deux extrémités du second sont intégrées à l'arbre par soudage et emmanchement.Bien qu'il existe certaines différences dans la forme structurelle, les exigences pour la tige de poussée sont les mêmes, c'est-à-dire un poids léger et une rigidité élevée.Dans des circonstances normales, afin d'assurer le bon ajustement du poussoir, du culbuteur et du poussoir, un joint sphérique concave en acier est soudé sur l'extrémité supérieure de la tige de poussée pour correspondre à la rotule de la vis de réglage du culbuteur ;Dans la douille à billes concave.
3. La fonction principale du culbuteur est de changer le sens de transmission de la force.Le culbuteur est équivalent à une structure de levier, qui transmet la force de la tige de poussée à l'extrémité arrière de la tige de soupape pour pousser la soupape à s'ouvrir ;le rapport des deux longueurs de bras (appelé rapport de culbuteur) est utilisé pour modifier la levée de la soupape, le culbuteur de soupape Généralement, il est fabriqué sous une forme de longueur inégale.Le bras côté soupape est 30 % à 50 % plus long que le bras côté tige de poussée, de sorte qu'une plus grande levée de soupape peut être obtenue.

Notre entrepôt

Our warehouse

Emballer et expédier

Pack and ship
  • Précédent:
  • Suivant:
    • Écrivez votre message ici et envoyez-le nous

    Catégories de produits