Soupape de commande pilote pour pièces de rechange de grue de camion

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

Brève description:

Nous pouvons fournir la plupart de la soupape de commande pilote de marque chinoise, la soupape de commande pilote chinoise XCMG Truck crane QAY25, la soupape de commande pilote chinoise XCMG Truck crane QY25K5, la soupape de commande pilote chinoise XCMG Truck crane QY12B.5, la soupape de commande pilote chinoise XCMG Truck crane XCT35, Grue de camion chinois XCMG QY50KA Soupape de commande pilote, Grue de camion chinois SANY QY25C Soupape de commande pilote, Grue de camion chinois SANY STC500 Soupape de commande pilote, Grue de camion chinois SANY STC250 Soupape de commande pilote, Grue de camion chinois SANY STC750T Soupape de commande pilote, Grue de camion chinois ZOOMLION ZTC300E552 Soupape de commande pilote Chinois ZOOMLION Camion grue Ztc600V Soupape de commande pilote Chinois ZOOMLION Camion grue ZTC700V552 Soupape de commande pilote.

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Soupape de commande pilote

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des spécificités

Avantage

1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service

Emballage

Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.

la description

Nom du produit	Soupape de commande pilote
Emballer	Boîte en carbone
Application	Camion-grue
état	Tout neuf
Marque	XCMG
Certificat	ISO/CE

Quantité minimum d'achat:	1 PCS
Prix:	négociation
Modalités de paiement:	T/T ou union occidentale
Capacité d'approvisionnement:	10 000 pièces par mois
Heure de livraison:	Habituellement 15 jours ouvrables après réception de votre paiement, pour les pièces en stock, 3 jours après réception du paiement
Détails de l'' emballage:	Emballé dans un carton d'abord, puis renforcé avec une caisse en bois pour l'emballage extérieur

Une soupape de commande pilote, qui comprend principalement un corps de soupape, un noyau de soupape, un couvercle de soupape, etc., est caractérisée en ce que : la partie noyau de soupape est composée d'un boisseau flottant inférieur, d'un boisseau flottant supérieur, d'un aimant intérieur, d'un aimant extérieur, un pointeau de soupape et un joint, et le bouchon flottant inférieur et le joint avec un trou traversant au centre est apparié dans un ensemble.Le bouchon flottant supérieur et le bouchon flottant inférieur sont reliés par des moustiques à vis.Le clapet flottant supérieur a un trou traversant qui peut traverser le pointeau de la soupape.L'extrémité avant du pointeau de soupape correspond au trou traversant de l'élément d'étanchéité et présente une levée.La pointe d'aiguille conique de l'aile, l'extrémité de l'aiguille de soupape est munie d'un aimant intérieur adapté à l'aimant extérieur, et l'aiguille de soupape est munie d'un canal à travers lequel le fluide peut passer le long de la direction axiale.

Le mécanisme de levage vibre pendant le levage.Pendant le levage, on constate que la bobine s'arrête en tournant, et ne peut pas fonctionner en continu, et il y a des vibrations évidentes.Lorsque l'accélérateur du moteur est augmenté, le défaut persiste et le moteur retient la voiture.Après mesure, dans le circuit d'huile hydraulique du mécanisme de levage, la pression d'huile de commande entrant dans le piston de frein avant le papillon des gaz est normale (1,5-1,8 MPa).Deuxièmement, la possibilité que la soupape d'équilibrage de levage soit bloquée par la saleté est éliminée.Enfin, on juge que le papillon unidirectionnel du circuit d'huile de frein peut être obstrué.Le démontage et l'inspection du papillon des gaz unidirectionnel ont révélé que l'orifice de 0,6 mm sur le noyau de la soupape a été bloqué par la saleté, ce qui fait que la pression pénètre dans le piston de frein après le papillon des gaz.L'huile est étranglée et la pression est inférieure à 1,8 MPa, et le piston de frein ne peut pas être complètement ouvert.Une fois la saleté enlevée, le mécanisme de levage revient à la normale.