Pièces de rechange pour moteur à injecteur de carburant

Pièces de rechange pour moteur d'injecteur de carburant

Brève description :

Nous pouvons fournir la plupart des injecteurs de carburant de marque chinoise, des injecteurs de carburant de moteur chinois JMC FORD, des injecteurs de carburant de moteur chinois WEICHAI, des injecteurs de carburant de moteur Cummins chinois, des injecteurs de carburant de moteur Yuchai chinois, des injecteurs de carburant de moteur Cummins chinois, des injecteurs de carburant de moteur JAC chinois, des ISUZU chinois. Injecteur de carburant du moteur, injecteur de carburant du moteur chinois Yunnei, injecteur de carburant du moteur chinois Chaochai, injecteur de carburant du moteur chinois Shangchai.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Injecteur de carburant

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.

avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

L'injecteur diesel fonctionnel est une sorte de dispositif d'injection de carburant à haute pression pour le moteur diesel dans la chambre de combustion. Selon différentes exigences du moteur diesel, la pompe à huile haute pression vers le brouillard de carburant diesel, avec une certaine quantité de pression d'injection, de finesse de pulvérisation, de loi d'injection de carburant, de plage et d'angle de pulvérisation dans la chambre de combustion à un endroit particulier, mélangé à une combustion d'air. Avec un acier à roulement de haute qualité, le jeu du cylindre coulissant réciproque de seulement 0,001 mm à 0,0025 mm, grâce à un usinage de haute précision et à une correspondance de meulage, l'échange de la buse d'injecteur diesel est différent. L'écart est trop grand, ce qui peut entraîner une chute de pression d'injection et une variation de la qualité de pulvérisation ; L'écart est trop petit, le pointeau se coince facilement. Vanne à pointeau au milieu du cône circulaire (cône de pression), la cavité d'huile annulaire 12 corps de vanne à pointeau, son effet est produit par la pression d'huile sous poussée axiale, la vanne à pointeau. Du bas du cône de la vanne à pointeau (joint) pour correspondre au corps de la vanne à pointeau, une lumière d'injecteur de carburant scellée. L'épaule convexe supérieure de la vanne à pointeau, lorsque la vanne à pointeau se ferme, l'épaule convexe et la distance de surface inférieure du corps de l'injecteur h pour la vanne à pointeau ascenseur, la plus grande sa taille détermine le volume d'injection combien, généralement h 0,4 mm à 0,5 mm. Corps de vanne à aiguille avec la jonction du corps de l'injecteur 1-2, goupille de positionnement 8 pour empêcher la rotation du corps de l'aiguille, afin de ne pas alimenter. Désalignement des trous. L'injecteur fonctionne, à partir de la pompe d'injection de carburant diesel haute pression, le connecteur de tube dans le corps de l'injecteur alimente 14, 15 et l'huile dans le corps de la vanne à pointeau au milieu de la cavité annulaire 12 effets sur le cône de pression de la vanne à pointeau, le pointeau pour former une poussée axiale vers le haut, une fois que la poussée est supérieure à la précharge du ressort de régulation de pression de l'injecteur 16, le pointeau se relève immédiatement, ouvrez le trou de la buse 10, le diesel haute pression est pulvérisé dans la chambre de combustion. Lorsque la pression d'huile à haute pression de coupure de carburant de la pompe d'injection de carburant chute rapidement dans le tao, la soupape à pointeau sous l'effet du ressort de régulation de pression revient à temps, l'orifice se ferme et arrête l'injection. L'huile annulaire dans la cavité du corps de la soupape à pointeau 12 petit diesel, la buse d'injecteur diesel est la correspondance entre la surface de l'écoulement de l'espace jusqu'au ressort de régulation, dans le tuyau de retour, le reflux vers le filtre, la buse d'injecteur diesel est utilisée pour la lubrification. La pression d'ouverture de la vanne à pointeau (pression d'injection) dépend du taille de la force de pré-serrage du ressort de régulation de pression. Différents moteurs ont des exigences différentes en matière de pression d'injection, peuvent être ajustés via la vis de régulation 17, lors du vissage de la pression, la pression diminue.