Cylindre de livraison pièces de rechange pour pompe à béton XCMG

Brève description :

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Détail du produit

Mots clés du produit

cylindre de livraison

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des cas spécifiques

avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

Les caractéristiques du cylindre de livraison/tuyau de cylindre en béton :
1. Le cylindre durable est fabriqué en acier au carbone de haute qualité. Dureté > HRC64.
2. Utilisez un processus de chromage avancé pour la paroi intérieure, une couche de chromage super épaisse de 0,26 à 0,33 mm.
3. Conception de structure unique aux deux extrémités de la bride, augmentant considérablement la précision d'assemblage et la résistance de la structure de section transversale de contrainte de clé de cylindre en béton

Les spécifications pour le cylindre de livraison/tuyau de cylindre en béton

Nom du produit	Cylindre de livraison de pièces de pompe à béton/tuyau de cylindre
Marque	ZoomLion
Matériel	Acier de qualité + Chromage super épais
Numéro de modèle	DN200	DN230		DN260
Code produit	Φ200 x 1960	Φ230 x 2250	Φ260X2250
Diamètre du cylindre	Φ200mm	Φ230	Φ260
Longueur	1960mm	2250mm	2250mm
Épaisseur de la couche de chrome	0,25-0,3 mm	0,25 ~ 0,3 mm	0,26-0,33 mm
Dureté sur la surface chromée	>HRC64	>HRC64	>HRC64
Durée de vie	100 000 m³	100 000 m³	100 000 m³
Application	Pompe à béton de remorque Zoomlion Φ200 × 1960	Pompe à flèche en béton montée sur camion à faibles émissions Zoomlion Φ230 × 2250	Pompe à flèche en béton montée sur camion à hautes émissions Zoomlion Φ260 × 2250

Entretien de la partie pompage

1. Vérifiez la qualité de l'huile et le niveau d'huile hydraulique toutes les 8 heures lorsque le camion-pompe fonctionne, et remplissez-le et remplacez-le si nécessaire. L'huile hydraulique nouvellement ajoutée doit avoir la même qualité que l'huile présente dans le réservoir. Le camion-pompe est rempli de pression hydraulique avant de quitter l'usine. L'huile est Esso H46. Généralement, lors du pompage de 20 000 mètres cubes de béton ou de son utilisation pendant six mois, l'huile doit être complètement changée une fois. Lors du changement d'huile, le réservoir d'huile doit être nettoyé et les réservoirs d'huile de chaque pièce doivent être vidés ;

2. Vérifiez le niveau d'huile de lubrification toutes les 8 heures lorsque le camion-pompe fonctionne. Il est recommandé d’utiliser une graisse semi-fluide à base de lithium, de type non extrême pression. Lors du pompage, il doit y avoir des endroits où le cylindre de béton est connecté au réservoir d'eau, au siège de roulement du tube en S et au siège d'extrémité de mélange. Débordement d'huile lubrifiante ;

3. Une fois que le camion-pompe a pompé 3 000 mètres cubes, l'écart entre la plaque de verre et la bague coupante doit être ajusté. S'il est très usé, il doit être remplacé immédiatement. Vérifier que le béton soit bien scellé et qu'aucun mortier ne s'infiltre dans le réservoir d'eau ;

4. Après 500 heures d'utilisation du camion-pompe, vérifiez l'état d'usure du tube S et la position du roulement du tube S, et remplacez le manchon d'arbre et le manchon conique si nécessaire ;

5. Vérifiez l'indication du vacuomètre du filtre d'aspiration du camion pompe. Si l'aiguille du vacuomètre atteint la zone rouge (c'est-à-dire qu'elle dépasse 0,04Mpa), l'élément filtrant doit être remplacé ;

6. Chaque système doit être vérifié lors du démarrage, vérifier si la pression du système est normale et vérifier si le système hydraulique fuit ;