Bloc-cylindres pour pièces de rechange d'excavatrice
bloc-cylindres
Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web.N'hésitez pas à nous contacter pour des demandes spécifiques.
avantage
1. Nous fournissons à la fois des produits originaux et des produits de rechange pour vous
2. Du fabricant au client directement, économisant vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais de port compétitifs
5. Professionnel et ponctuel après le service
emballage
Boîtes en Carton, ou selon la demande des clients.
la description
La fonction du bloc-cylindres est la suivante: le corps principal du moteur, les cylindres séparés et le carter sont connectés dans leur ensemble, qui est le cadre de support pour l'installation des pistons, des vilebrequins et d'autres pièces et accessoires.
Le bloc-cylindres est le corps principal du moteur.Le cylindre et le carter sont reliés l'un à l'autre dans son ensemble.C'est un cadre de support utilisé pour installer des pistons, des vilebrequins et d'autres pièces et accessoires.
La cavité cylindrique dans la partie supérieure du bloc-cylindres s'appelle le cylindre et la moitié inférieure est le carter qui supporte le vilebrequin.Il existe de nombreuses nervures de renforcement, des chemises d'eau de refroidissement et des canaux d'huile de lubrification moulés à l'intérieur du bloc-cylindres.
Il doit résister aux changements rapides de pression et de température pendant le processus de combustion et au fort frottement du mouvement du piston.Il doit donc avoir les propriétés suivantes :
1. Il a une résistance et une rigidité suffisantes, une petite déformation, pour assurer la position correcte de chaque pièce mobile, un fonctionnement normal et de faibles vibrations et bruits.
2.Il a de bonnes performances de refroidissement.Il y a une chemise d'eau de refroidissement autour du cylindre et les freins permettent à l'eau de refroidissement d'enlever les marches.
3. Résistance à l'abrasion pour assurer un remplacement adéquat du bloc-cylindres.
La partie inférieure du bloc-cylindres est la boîte à cylindres, qui utilise le cylindre d'installation, et son moteur d'installation externe, son support de moteur et d'autres accessoires divers.Les blocs-cylindres sont principalement en fonte ou en alliage d'aluminium.Les blocs-cylindres en alliage d'aluminium sont plus chers, mais légers et ont de bonnes performances de refroidissement, ils sont donc de plus en plus largement utilisés.
Le corps constitue le squelette du moteur et constitue la base d'installation des différents mécanismes et systèmes du moteur.Toutes les pièces principales et les accessoires du moteur sont installés à l'intérieur et à l'extérieur pour résister à divers dommages.Par conséquent, le corps doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes.Le groupe bloc moteur est principalement composé d'un bloc-cylindres, d'un carter, d'une culasse et d'un joint de culasse.
Selon les différentes positions du plan d'installation du bloc-cylindres et du carter d'huile, il peut être divisé en trois types : bloc-cylindres ordinaire, bloc-cylindres à portique et bloc-cylindres de type tunnel.
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