Pièces de rechange pour pelle à bloc-cylindres à vendre
bloc-cylindres
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avantage
1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service
emballage
Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.
description
La fonction du bloc-cylindres est la suivante : le corps principal du moteur, les cylindres séparés et le carter sont reliés dans leur ensemble, qui est le cadre de support pour l'installation des pistons, des vilebrequins et d'autres pièces et accessoires.
Le bloc-cylindres est le corps principal du moteur. Le cylindre et le carter sont reliés l'un à l'autre dans leur ensemble. Il s'agit d'un cadre de support utilisé pour installer des pistons, des vilebrequins et d'autres pièces et accessoires.
La cavité cylindrique située dans la partie supérieure du bloc-cylindres est appelée le cylindre et la moitié inférieure est le carter qui supporte le vilebrequin. Il existe de nombreuses nervures de renforcement, chemises d'eau de refroidissement et canaux d'huile lubrifiante coulés à l'intérieur du bloc-cylindres.
Il doit résister aux changements rapides de pression et de température pendant le processus de combustion ainsi qu'aux fortes frictions du mouvement du piston. Il doit donc avoir les propriétés suivantes :
1. Il a une résistance et une rigidité suffisantes, une petite déformation, pour garantir la position correcte de chaque pièce mobile, un fonctionnement normal et de faibles vibrations et bruits.
2. Il a de bonnes performances de refroidissement. Il y a une chemise d'eau de refroidissement autour du cylindre et les freins permettent à l'eau de refroidissement d'enlever les marches.
3. Résistance à l'abrasion pour assurer un remplacement adéquat du bloc-cylindres.
La partie inférieure du bloc-cylindres est la boîte à cylindres, qui utilise le cylindre d'installation, ainsi que son moteur d'installation externe, son support de moteur et d'autres accessoires divers. Les blocs-cylindres sont principalement en fonte ou en alliage d'aluminium. Les blocs-cylindres en alliage d'aluminium sont plus chers, mais légers et offrent de bonnes performances de refroidissement, ils sont donc de plus en plus largement utilisés.
Le corps constitue le squelette du moteur et constitue la base d'installation des différents mécanismes et systèmes du moteur. Toutes les pièces et accessoires principaux du moteur sont installés à l’intérieur et à l’extérieur pour résister à divers dommages. Par conséquent, le corps doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes. Le groupe bloc moteur est principalement composé du bloc-cylindres, du carter moteur, de la culasse et du joint de culasse.
Selon les différentes positions du plan d'installation du bloc-cylindres et du carter d'huile, il peut être divisé en trois types : bloc-cylindres ordinaire, bloc-cylindres à portique et bloc-cylindres de type tunnel.
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