Grue de camion à flèche télescopique hydraulique de 8 tonnes à 200 tonnes

8 ton to 200 ton hydraulic telescopic boom truck crane Featured Image

Brève description:

Nous fournissons des grues sur camion de 8 à 200 tonnes, les modèles comprenant XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY16B.5, QY30K5, QY50KA, QY70 -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, etc. Et nous pouvons également fournir des grues tout terrain de gros tonnages.

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Les détails du produit

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Description du produit

TLa grue ruck est une sorte de grue montée sur un châssis de voiture ordinaire ou sur un châssis de voiture spécial, et sa cabine de conduite est placée séparément de la salle de contrôle de levage.Les avantages de cette grue sont une bonne maniabilité et un transfert rapide.L'inconvénient est qu'il nécessite des stabilisateurs lors du travail, ne peut pas rouler sous charge et n'est pas adapté pour travailler sur des sols meubles ou boueux.Les performances du châssis d'un camion-grue sont équivalentes à celles d'un camion avec le même poids total du véhicule, et il répond aux exigences techniques des véhicules routiers, de sorte qu'il peut passer sur tous les types de routes sans aucune obstruction.Ce type de grue est généralement équipé de deux salles de contrôle pour la montée et la descente, et les stabilisateurs doivent être étendus pour maintenir la stabilité pendant le fonctionnement.Le poids de levage peut aller de 8 tonnes à 1600 tonnes, et le nombre d'essieux du châssis peut aller de 2 à 10. C'est le type de grue avec le plus gros rendement et le plus largement utilisé.

Détails de certains modèles：

camion-grue 8 tonnes：

XCT8L4La grue sur camion est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie générale, tels que les chantiers de construction, la rénovation urbaine, la communication et le transport, les ports, les ponts, les champs pétrolifères et les mines, et les environnements de travail complexes.

* Super performance de levage

La flèche à 4 sections de 25,5 m avec profil de type octogone est la plus longue de la même classe dans l'industrie ;le max.parties de ligne est de 6 pour le moufle principal.Les performances sont 20% supérieures à celles des concurrents, les performances de la flèche moyenne-longue sont supérieures.

* Nouveau système hydraulique à économie d'énergie

Le min.la vitesse de pivotement stable est de 0,3°/s.Le min.la vitesse de levage stable (tambour) est de 3,0 m/min.Des mouvements de levage précis et sûrs peuvent être réalisés.

* Puissance optimisée pour châssis universel

L'embrayage à ressort hélicoïdal est amélioré par l'embrayage à ressort à diaphragme, l'efficacité du transfert de couple s'améliore de 10 % ;avec transmission à grand rapport adoptée, max.la capacité de grade est jusqu'à 35%;max.la vitesse de déplacement est de 90 km/h, se classant au premier rang dans l'industrie.

Dimension	Unité	XCT8L4
Longueur totale	mm	9375
Largeur totale	mm	2400
Hauteur totale	mm	3240/3170
Poids total en voyage	kg	12300/12100
Modèle de moteur		YC4E140-42/BF4M2012-14E4
Puissance nominale du moteur	kW/(tr/min)	103/2600 106/2500
Couple nominal du moteur	Nm/(tr/min)	430/(1300-1600) 500/1500
Max.vitesse de voyage	km/h	90
Min.diamètre de braquage	m	16
Min.garde au sol	mm	260
Angle d'approche	°	18
Angle de départ	°	13
Max.capacité de grade	%	35
Consommation de carburant pour 100 km	L	18
Max.capacité de levage totale nominale	t	8
Min.rayon de travail nominal	m	3
Rayon de braquage à la queue de la plaque tournante	m	2.327
Max.couple de levage	kN.m	302
Flèche de base	m	8.5
Flèche principale max.	m	25.6

Camion-grue XCT12L3 12 tonnes

La grue sur camion XCT12L3 est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie générale, tels que les chantiers de construction, la rénovation urbaine, la communication et le transport, les ports, les ponts, les champs pétrolifères et les mines, et les environnements de travail complexes.

Caractéristiques de performance:

* Une flèche à 4 sections de 30,5 m avec un profil à huit côtés est adoptée ;le max.la charge de levage est de 12 t ;le max.la hauteur de levage est de 38,1 m ;le max.le rayon de travail est de 26 m;La performance prend largement le dessus.

* Nouveau système hydraulique économe en énergie avec une efficacité élevée, une durabilité et un contrôle précis (levage : 2,5 m/min, rotation : 0,1 °/s)

* Le système de transmission optimal créé pour la première fois dans l'industrie contribue à de solides performances hors route et à une faible consommation d'huile;la pente-capacité est de 41%.

Article		Unité	Paramètre
Max.capacité de levage nominale totale		t	12
Min.rayon de travail nominal		m	3
Rayon de braquage à la queue de la plaque tournante	Contrepoids	mm	2570
Rayon de braquage à la queue de la plaque tournante	Treuil auxiliaire	mm	2910
Max.moment de charge	Flèche de base	kN.m	500
Max.moment de charge	Flèche entièrement déployée	kN.m	350
Portée du stabilisateur (complètement étendu)	Longitudinal	m	4.57
Portée du stabilisateur (complètement étendu)	Latéral	m	5.5
Hauteur de levage	Flèche de base	m	9.5
	Flèche entièrement déployée	m	23,8
	Flèche entièrement déployée + Jib	m	30,9
Longueur de la flèche	Flèche de base	m	9.4
	Flèche entièrement déployée	m	23,5
	Flèche entièrement déployée + Jib	m	23.5+7

Grue de camion hydraulique QY25K5-I 25 tonnes

La grue de camion QY25K5-I est le produit avec une grande fiabilité héritant de la technologie classique et avancée de XCMG sur la conception et la fabrication de grue de camion de nombreuses années et basée sur une technologie mature.

Les opérations de la grue sont très simples, pratiques et flexibles.Il est largement utilisé pour les opérations de levage et les travaux d'installation dans la rénovation urbaine, les transports, les ports, les ponts, les champs pétrolifères, les entreprises industrielles et minières, etc.

Avantages et points forts :
* Performances de pointe : la longueur de la flèche en pleine extension est de 39,5 m, les performances étant de 5 %.La capacité de pente est de 40%, ce qui confère à la machine une bonne adaptabilité à la route.

* La flèche en U unique et la tête de flèche enfichable rendent la capacité de charge plus équilibrée et se soulèvent plus en douceur.

* La technique unique d'étirement et de rétraction empêche la mauvaise opération ;l'étirement et la rétraction de la flèche sont plus sûrs et plus fiables.

La description		Unité	Valeur du paramètre
Longueur totale		mm	12300
Largeur totale		mm	2500
Hauteur totale		mm	3350
Empattement		mm	4425+1350
Pister		mm	2074/1834/1834
Masse totale du véhicule en configuration voyage		kg	31750
Charge de l'essieu	Essieu avant	kg	6550
	Essieu arrière		25200
Modèle de moteur			SC8DK280Q3
Puissance nominale du moteur		kW/(r/min)	206/2200
Couple nominal du moteur		Nm/(tr/min)	1112/1400
Max.vitesse de voyage		km/h	80
Min.diamètre de braquage		m	22
Min.garde au sol		mm	275
Max.capacité de grade		%	40

Camion hydraulique QY50KA 50 tonnes grue

La structure de la grue de camion QY50KA est compacte, les performances de fonctionnement de l'industrie sont les plus élevées.Performances de levage et performances de conduite d'une mise à niveau complète, principaux concurrents.Technologie de confluence à double pompe, efficacité de fonctionnement d'une avance complète.

1. Principales performances de levage et de conduite

Flèches en U à cinq sections.La longueur de la flèche est de 11,4 m à 43,5 m avec de fortes performances de levage, une avance de 5 % à 10 % sur les produits avec les mêmes tonnages dans la même industrie.
Moteur haute puissance avec de bonnes performances dynamiques, une forte aptitude en pente et une capacité de circulation supérieure.La pente maximale et la vitesse de déplacement maximale sont respectivement de 42 % et 85 km/h.

2. La fiabilité de la dissipation thermique, du système électrique, etc. a été améliorée avec un fonctionnement et une conduite plus sûrs
Le clip de connecteur étanche est équipé d'une gaine en caoutchouc à l'intérieur avec une excellente étanchéité à l'eau et un niveau de protection atteignant IP65.
Le condenseur de climatisation est installé séparément, la capacité de dissipation thermique est nettement améliorée et la température ambiante atteint plus de 45℃.

3. Technique de confluence à double pompe mature et fiable, conservant les avantages d'un fonctionnement efficace
La technique de confluence à double pompe est adoptée dans la montée et la descente du treuil, l'extension et la rétraction de la flèche paresseuse et le relevage, menant devant les opérations de relevage et d'extension et de rétraction.

4. Les vitesses de changement de vitesse d'aide à l'air et 45% de la force de changement de vitesse sont réduites
Le système de suralimentation ne fonctionnera qu'en appuyant sur l'embrayage, ce qui évite efficacement que la boîte de vitesses n'endommage les vitesses lors du changement de vitesse.Par rapport à la même industrie, la distance de 100 mm des engrenages de changement de vitesse et 45 % de la force de changement de vitesse sont respectivement réduites.

La description		Unité	Valeur du paramètre
Longueur totale		mm	13930
Largeur totale		mm	2780
Hauteur totale		mm	3630
Base d'essieu	1er, 2ème essieu	mm	1470
	2e, 3e essieu		4300
	3e, 4e essieu		1350
Empattement		mm	2304+2075
Porte-à-faux avant/arrière		mm	2389/2064ou 2376/2064
Rallonge avant/rallonge arrière		mm	2131/226 ou 2144/226
Masse totale du véhicule en configuration voyage		kg	42200
Charge de l'essieu	Essieu avant	kg	16200
	Essieu arrière		26000
Modèle de moteur			WD615.338
Puissance nominale du moteur		kW/(r/min)	276/2200
Couple nominal du moteur		Nm/(tr/min)	1500/1300-1600
Max.vitesse de voyage		km/h	85
Min.vitesse de déplacement constante		km/h	2~3
Min.diamètre de braquage		m	24
Min.garde au sol		mm	327
Max.capacité de grade		%	42
Angle d'approche		°	19

QY70K-I 70 tonnes camion-grue

La grue de camion QY70K-I apporte aux clients de nouveaux avantages.6 techniques spécialisées, limite de moment de charge avec écran LCD couleur rendent la machine exceptionnelle sur le marché.La technologie télescopique exclusive empêche la flexion du tube central, la flexion du cylindre d'huile et la rupture de la flèche causées par une mauvaise utilisation, et par conséquent la sécurité de fonctionnement est améliorée.

1. Le climatiseur haute puissance répond aux exigences de la condition de travail T3Des climatiseurs haute puissance sont équipés dans la cabine du conducteur et la cabine de l'opérateur, la zone de transfert de chaleur du condenseur est augmentée de 75%, le déplacement du compresseur est augmenté de 20%, l'effet de réfrigération est amélioré de plus de 25% par rapport à la normale produits, qui répond aux exigences de la condition de travail T3.

2. Système de rayonnement thermique hydraulique avec superpuissance, la température ambiante admissible dépasse 55 ℃

Le mode de disposition du port d'huile du radiateur est optimisé, la zone de rayonnement thermique du noyau est augmentée de 50%, la puissance de rayonnement du radiateur d'huile hydraulique est améliorée de 10 kW à 18 kW, la température ambiante autorisée dépasse 55 ℃, ce qui répond aux exigences de fonctionnement à haute température .

3. Faisceau de câblage résistant aux hautes températures et au vieillissement, la durée de vie couvre le cycle de vie du produit

La couche de protection du faisceau de câbles est produite conformément aux conditions techniques QC/T29106-2004 du faisceau de câbles basse tension automobile, la température résistante à la chaleur est augmentée à 105 ℃, des tuyaux ondulés sont ajoutés pour la protection, la classe de protection des plug-ins est IP67 .La durée de vie en fonctionnement à haute température dépasse 15 ans.

4. Éléments d'étanchéité résistants aux hautes températures, l'efficacité de travail est améliorée de 10%

Les joints des composants hydrauliques clés tels que la pompe hydraulique, le moteur hydraulique, le vérin d'extension, le vérin de vérin, le vérin de suralimentation de direction, le vérin d'élévation et le vérin télescopique sont mis à niveau vers un joint à lèvre en caoutchouc de silicone résistant aux hautes températures, l'efficacité de travail est améliorée de 10%.

La description		Unité	Valeur du paramètre
Longueur totale		mm	13900
Largeur totale		mm	2800
Hauteur totale		mm	3575
Base d'essieu	1er, 2ème essieu	mm	1470
	2e, 3e essieu		4105
	3e, 4e essieu		1350
Empattement		mm	2304+2075
Masse totale du véhicule en configuration voyage		kg	43000 (hors contrepoids auxiliaire de 1t)
Charge de l'essieu	1er et 2ème essieu	kg	17000
	3e et 4e essieu		26000
Modèle de moteur			WD615.338
Puissance nominale du moteur		kW/(r/min)	276/2200
Couple nominal du moteur		Nm/(tr/min)	1500/1400
Vitesse de rotation nominale du moteur		tr/min	2100
Max.vitesse de voyage		km/h	80
Min.vitesse de déplacement constante		km/h	3
Min.diamètre de braquage		m	24
Min.diamètre de braquage en bout de flèche		m	29
Min.garde au sol		mm	327
Max.capacité de grade		%	40

XCT100 100 tonnes camion-grue

La grue sur camion XCT100 est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie générale, tels que les chantiers de construction, la rénovation urbaine, la communication et le transport, les ports, les ponts, les champs pétrolifères et les mines, et les environnements de travail complexes.

* Une flèche à 6 sections de 64 m avec un profil en U est adoptée ;le max.la charge de levage est de 100 t ;le max.la hauteur de levage est de 92,6 m ;le max.le rayon de travail est de 62 m;La performance prend largement le dessus.

* Le système de transmission de puissance à couple élevé à basse vitesse contribue à une combinaison parfaite de puissance optimale et d'efficacité économique optimale, entraînant une réduction de plus de 12% de la consommation de carburant et une amélioration de 10% de la capacité de pente.

* XCT100 est également la première grue de camion à quatre roues motrices au niveau national, qui peut répondre aux besoins dans diverses conditions routières. La technologie de direction de suivi à commande hydraulique arrière du châssis, réalise l'autoroute et les deux modes de direction à faible rotation, assure la stabilité et la fiabilité du véhicule à vitesse élevée, le déplacement à vitesse réduite est flexible.

La description		Unité	Valeur du paramètre
Longueur totale		mm	15600
Largeur totale		mm	3000
Hauteur totale		mm	3870
Empattement		mm	1920+3500+1420+1505
Piste (avant/arrière)		mm	2449/2315
Porte-à-faux avant/arrière		mm	2650/2765
Rallonge avant/arrière		mm	1840/0
Masse totale du véhicule en configuration voyage		kg	55000
Charge de l'essieu	1er et 2ème essieu	kg	10000
	3e et 4e essieu		13000
	5e essieu		9000
Modèle de moteur			WP6G240E330	M906LA.E3A/2	WP12.430N
Puissance nominale du moteur		kW/(r/min)	176/2300	190/2200	316/1900
Couple nominal du moteur		Nm/(tr/min)	860/1200-1700	1000/1200-1600	2060/1000-1400
Max.vitesse de voyage		km/h	90
Min.diamètre de braquage		m	23
Min.garde au sol		mm	326
Max.capacité de grade		%	45