Rouleau compacteur simple à double tambour de 0,5 à 39 tonnes
Description du produit
Le rouleau compresseur, également connu sous le nom de compacteur de sol, est une sorte d'équipement pour la réparation des routes.Les rouleaux compresseurs appartiennent à la catégorie des équipements routiers des engins de chantier.Ils sont largement utilisés dans les opérations de compactage de remplissage des autoroutes, des voies ferrées, des pistes d'aéroport, des barrages, des stades et d'autres projets d'ingénierie à grande échelle.Ils peuvent compacter des sols sableux, semi-cohésifs et cohésifs.Sol de fondation stabilisé et couche de chaussée en béton bitumineux.Le rouleau est adapté à diverses opérations de compactage par la gravité de la machine elle-même, de sorte que la couche compactée est déformée et compactée en permanence.Les rouleaux compresseurs sont divisés en deux types : les types de roues en acier et les types de pneus.
informations détaillées
Petit rouleau compresseur 0,8 tonne XMR083
Le XMR083 est un rouleau vibrant à double tambour à conducteur marchant avec une masse opérationnelle de 0,8 tonne, doté de caractéristiques telles que les vibrations électromagnétiques, la direction hydraulique à commande de soupape et un fonctionnement confortable.Il est principalement utilisé pour compacter la couche de surface en béton bitumineux, en particulier pour les routes urbaines, les stades et autres travaux mineurs.Peut également être utilisé pour les petites et moyennes bases, les sous-bases et les matériaux compactés.A de bonnes performances de compactage des bords, dans les chantiers étroits et à base de rainures, montre ses avantages uniques.
Caractéristiques de performance:
* Le rouleau à conducteur marchant repose sur une direction manuelle qui est intense et à forte intensité de travail, une pompe de direction auxiliaire est utilisée pour fournir une source d'huile.Contrôlez le groupe d'électrovannes directionnelles à quatre voies à trois positions pour obtenir l'extension du vérin de direction et contrôlez la direction de l'ensemble du véhicule, assurez-vous que la manipulation de la machine est libre et flexible.
* Le système hydraulique fermé de type tandem se compose d'une pompe à piston et de deux moteurs cycloïdes, peut empêcher efficacement le glissement de la roue motrice, les moteurs cycloïdes entraînent le véhicule à travers le réducteur de roue en réduisant la vitesse et en augmentant le couple, de sorte que la machine a une excellente capacité de pente et d'entraînement capacité.
* Le dispositif de positionnement est formé par une vis à tête cylindrique, un ressort, un siège de ressort et une bille en acier, un boulon de positionnement et une plaque de type parapluie, dans la position neutre de la plaque de type parapluie se trouve une douille à billes, lorsque la plaque est en position médiane, le véhicule est en statut de papeterie, la bille d'acier s'enfonce dans la douille à bille, et il s'agit toujours d'un frottement roulant entre la bille d'acier et la plaque de parapluie, cet appareil est simple, le positionnement est fiable et sans entretien.
* Le châssis inférieur et le châssis de direction sont reliés par un roulement pivotant, assurant la structure compacte de l'ensemble de la machine, une bonne maniabilité, une petite taille et un entretien facile.
Article | XMR083 |
Masse opérationnelle | 800kg |
Diamètre du tambour | 400mm |
Largeur du tambour | 708mm |
Plage de vitesse | 0~3.6km/h |
Pente théorique | 30% |
Rayon de braquage minimal | 3135mm |
Garde au sol minimale | 250mm |
Empattement | 720mm |
Angle de braquage | ±15° |
Fréquence vibratoire | 55Hz |
Amplitude nominale | 0,32 mm |
Force excitante | 15.8kN |
Type de moteur | 186F |
Vitesse nominale | 2600 tr/min |
Puissance nominale du moteur | 5kW |
Consommation de carburant du moteur | 280g/kW.h |
Dimension hors tout (longueur × largeur × hauteur) | 2695×760×1200mm |
Volume du réservoir hydraulique | 16L |
Volume du réservoir de gazole | 5.5L |
Volume du réservoir d'eau | 40L |
Mini compacteur à rouleau manuel XMR403 de 4 tonnes
Le XMR403 est un rouleau vibrant léger d'un poids opérationnel de 4 tonnes.Cette machine convient à la construction de compactage de surface et de bord pour l'ingénierie de l'asphalte, l'ingénierie du ciment et ainsi de suite, également adaptée aux travaux de compactage de sous-base et de base, de sable et de gravier, est la machine de compactage idéale pour toutes sortes de construction de parkings, route , compactage des trottoirs et des pistes cyclables, ainsi qu'une variété d'ingénierie d'entretien des routes.
Article | Unité | XMR403 |
Masse opérationnelle | kg | 4000 |
Charge linéaire statique (tambour avant/tambour arrière) | N/cm | 157/157 |
Fréquence vibratoire | Hz | 60 |
Amplitude | mm | 0,41 |
Force excitante | kN | 42 |
Tambour vibrant (diamètre x largeur) | mm | 800×1300 |
Pente théorique | % | 30 |
La vitesse de fonctionnement | km/h | 0~10.6 |
Empattement | mm | 1920 |
Angle de braquage | ° | ±30 |
Angle de pivotement | ° | ±10 |
Rayon de braquage minimal | mm | 3062 / 4362 |
Garde au sol minimale | mm | 348 |
Type de moteur | ZN490B | |
Puissance nominale | kW | 36 |
Vitesse nominale | tr/min | 2600 |
Rouleau compacteur vibrant à double tambour de 14 tonnes XD143
Le rouleau vibrant XD143 est un produit de machinerie de compactage d'asphalte qui est étudié et développé de manière indépendante par la division commerciale des machines routières XCMG sur la base d'années d'expérience dans la recherche et le développement de machines de compactage.Il est conçu pour le compactage de la chaussée en asphalte, de la couche d'asphalte de différents matériaux et de différentes épaisseurs, particulièrement adapté aux routes, parkings, aéroports et autres grands projets d'ingénierie, peut également être utilisé pour le compactage des matériaux de plate-forme et de sous-base, large application portée.
Caractéristiques de performance
* La console peut pivoter d'environ 35 degrés, améliorant le confort de conduite.* Le volant peut ajuster l'angle en fonction des besoins du conducteur.* La poignée de commande, l'affichage, etc. sont disposés sur le côté droit pour élargir la vue de face.* Le système de gestion de la fréquence de vitesse guide l'utilisateur vers l'opération de compactage.* Guider l'utilisateur pour améliorer l'efficacité des opérations.* Le tambour vibrant réalise le centre de la combinaison quatre en un.* Empêcher le sur-compactage et moins de compactage.
Paramètre | Unité | XD143 | |
La répartition du poids | Poids de travail | kg | 14000 |
Poids de répartition de la roue avant | 7000 | ||
Poids de répartition des roues arrière | 7000 | ||
Maniabilité | Plage de vitesse | km/h | 0-6 / 0-12 |
Pente théorique | % | 35 | |
Rayon de braquage minimal (entrée/sortie) | mm | 4800/6930 | |
La plus grande quantité de crabe | mm | ±160 | |
Angle de pivotement | ° | ±8° | |
Angle de braquage | ° | ±35° | |
Performances de compactage | Charge linéaire statique | N/cm | 322/322 |
Amplitude nominale | mm | 0,35/0,85 | |
Fréquence des vibrations | Hz | 55/45 | |
Force d'excitation (haute fréquence/basse fréquence) | kN | 98/158 | |
Moteur | puissance nominale | kw | 98 |
vitesse nominale | tr/min | 2300 |
Compacteur vibrant monocylindre XS203J 20 tonnes
Le rouleau vibrant XS203J est un rouleau vibrant monocylindre très efficace et économe en énergie, entraîné par des machines très lourdes, développé indépendamment par XCMG.Ce produit convient aux opérations de compactage de galets, de sols sablonneux, de sols morainiques, de roche de dynamitage et de sols argileux, ainsi qu'au compactage de matériaux de base en béton et sols stabilisés dans divers grands projets.C'est l'équipement de compactage idéal pour la construction d'autoroutes, d'aéroports, de ports, de barrages et de chantiers industriels de haute qualité.
Modèle | Unité | XS203J |
Poids opérationnel | kg | 20000 |
Charge appliquée sur le tambour avant | kg | 10000 |
Charge linéaire statique | N/cm | 470 |
Vitesse de voyage | km/h | 3-9.4 |
Pente théorique | % | 30 |
Min.rayon de braquage extérieur | mm | 6500 |
Angle de braquage | ° | ±33 |
Angle oscillant | ° | ±10 |
Fréquence des vibrations | Hz | 33/28 |
Amplitude nominale (haut/bas) | mm | 1,9/0,95 |
Force d'excitation (haute/basse) | kN | 353/245 |
Largeur du tambour | mm | 2130 |
Diamètre du tambour | mm | 1600 |
Modèle de moteur | Moteur diesel de Shanghai SC8D175.2G2B1 | |
Puissance de l'évaluateur | kW | 128 |
Consommation d'huile moteur | g/kW.h | 205 |
Capacité du réservoir hydraulique | L | 170 |
Capacité du réservoir de carburant | L | 310 |
Dimension(L*W*H) | mm | 6220*2430*3200 |
Rouleau compresseur vibrant à tambour simple XS263 26 tonnes
Le rouleau vibrant XS263 est un rouleau vibrant monocylindre très efficace et économe en énergie, entraîné par des machines très lourdes, développé indépendamment par XCMG.Ce produit convient aux opérations de compactage de galets, de sols sablonneux, de sols morainiques, de roche de dynamitage et de sols argileux, ainsi qu'au compactage de matériaux de base en béton et sols stabilisés dans divers grands projets.C'est l'équipement de compactage idéal pour la construction d'autoroutes, d'aéroports, de ports, de barrages et de chantiers industriels de haute qualité.
Taper | Unité | XS263 |
Poids opérationnel | kg | 26000 |
Charge sur tambour avant | kg | 17000 |
Charge sur les roues arrière | kg | 9000 |
Charge linéaire statique | N/cm | 784 |
Fréquence de vibration (faible/élevée) | Hz | 32/27 |
Amplitude nominale (haut/bas) | mm | 0,95/1,9 |
Force d'excitation (haut/bas) | KN | 300/410 |
Vitesse de voyage | km/h | 0~10.6 |
Angle de braquage | ° | ±33 |
Angle de pivotement | ° | ±12 |
Pente théorique | % | 50 |
Min.rayon de braquage extérieur | mm | 6800 |
Puissance du moteur | kw | 162 |
Régime nominal du moteur | tr/min | 2000 |
Rouleau compresseur pneumatique XP163 de 16 tonnes
Le rouleau à pneus XP163 est un rouleau statique automoteur, qui s'applique au revêtement d'asphalte compacté, à la couche de fondation, à la couche de fondation secondaire et à l'ingénierie de remplissage et est l'équipement de compactage indispensable de la construction de routes et de la construction de conservation de l'eau.En particulier, le compactage de la couche de roulement en asphalte des autoroutes peut obtenir un effet de compactage que d'autres machines de compactage ne peuvent pas atteindre.
Article | Unité | XP163 | |
Masse opérationnelle maximale | kg | 16000 | |
Pression au sol | kPa | 150~ 300 | |
Vitesse de voyage | Engrenage je | km/h | 4 |
Vitesse II | km/h | 8.3 | |
Vitesse II | km/h | 17.5 | |
Pente théorique | % | 20 | |
Rayon de braquage minimal | mm | 7330 | |
Garde au sol minimale | mm | 260 | |
Largeur de compactage | mm | 2250 | |
Volume de rouleau superposé | mm | 45 | |
Pneus | spécification | 11.00-20 | |
Quantité | Avant 4 arrière 5 | ||
Moteur | Taper | SC4H115.4G2B | |
Puissance nominale | kw | 86 | |
Consommation de carburant | g/kw.h | ≤205 | |
Longueur totale | mm | 4800 | |
Largeur totale | mm | 2356 | |
Hauteur totale | mm | 3330 | |
Volume du réservoir de gazole | L | 150 | |
Volume du réservoir d'eau | L | 650 |
Compacteur à rouleaux routiers de 30 tonnes XP303
Le rouleau à pneus XP303 est un rouleau à pneus de grand tonnage produit selon les exigences du marché, qui prendra des pneus pneumatiques comme dispositif de travail pour compacter les matériaux pavés.Le compacteur pneumatique est principalement applicable pour les opérations de compactage de la chaussée en asphalte, de la couche de fondation, de la couche de fondation secondaire, du barrage et de l'ingénierie de remplissage.C'est un ensemble idéal d'équipement de compactage pour la construction d'autoroutes, d'aéroports, de ports, de barrages et de chantiers industriels de haute qualité.
Article | Unité | XP303 | |
Masse opérationnelle maximale | kg | 30300 | |
Largeur de compactage | mm | 2360 | |
Chevauchement des pneus | mm | 65 | |
Pression au sol | kPa | 200-545 | |
Rayon de braquage minimal | mm | 7620 | |
Quantité de balancement de la roue avant | mm | 50 | |
Garde au sol minimale | mm | 300 | |
Pente théorique | % | 20 | |
Empattement | mm | 3840 | |
Vitesse de voyage | Engrenage je | km/h | 0-8 |
Vitesse II | km/h | 0-17 | |
Moteur | Taper | - | SC7H180.2G3 |
Puissance nominale | kw | 132 | |
Vitesse nominale | tr/min | 1800 | |
Taux de consommation de carburant nominal | g/kw.h | ≤233 | |
Spécification des pneus | - | 13/80-20 | |
Bande de roulement des pneus | - | Bande de roulement lisse | |
Nombre de pneus | - | Avant4 arrière 5 | |
Longueur (arroseur d'eau standard) | mm | 4925 | |
Longueur (arroseur d'huile standard) | mm | 5015 | |
Largeur | mm | 2530 | |
Hauteur | mm | 3470 | |
Volume du réservoir de gazole | L | 170 | |
Volume du réservoir d'eau | L | 650 |
Rouleaux compresseurs JUNMA
Nous pouvons fournir tous les modèles de rouleaux compresseurs XCMG et JUNMA.Si vous souhaitez connaître plus de détails et de produits, veuillez nous contacter!
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