Valve de changement de vitesse, pièces de rechange pour bulldozer Shantui

Brève description :

Applications

Nous pouvons fournir la plupart des marques chinoises. Valve de changement de vitesse SHANTUI Bulldozer SD16, Valve de changement de vitesse SHANTUI Bulldozer SD22, Valve de changement de vitesse SHANTUI Bulldozer SD32, Valve de changement de vitesse HBXG Bulldozer SD7N, Valve de changement de vitesse HBXG Bulldozer T140, Valve de changement de vitesse HBXG Bulldozer TY165, Valve de changement de vitesse HBXG Bulldozer TY230, Valve de changement de vitesse HBXG Bulldozer SD6N, Bulldozer HBXG Soupape de changement de vitesse SD7N, soupape de changement de vitesse du bulldozer HBXG SD8N, soupape de changement de vitesse du bulldozer HBXG SD9N,
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Soupape de changement de vitesse

Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des cas spécifiques

Avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

description

Deux analyses et traitements de défauts courants

Défauts courants La vanne ou la vanne de régulation à vitesse variable fonctionne souvent dans l'hôte avant la livraison de l'ensemble de la machine, la mise en service ou une défaillance anormale précoce se produit lorsque, après l'analyse d'une grande quantité d'informations de retour et un problème de traitement sur le terrain, une révision de l'analyse du retour, a constaté qu'il y a Voici les différents types d'échecs courants suivants.

(1) la tige de soupape et le trou de soupape avec un écart q sont déraisonnables, trop faciles à provoquer des fuites, le moteur au ralenti ne peut pas se permettre d'établir des règles de pression ; Commence à rendre la tige de valve « coincée » au travail, ne pas accrocher à l'envers ou le couple causé par la forme du débordement de la pression requise pour provoquer une pression trop élevée du convertisseur de couple, apparaître une fuite à l'intérieur ou la pression est trop faible, provoquant la sortie du convertisseur de couple ne peut pas se permettre d'attendre un phénomène.

(2) le noyau de la soupape de réduction de pression, un ressort et dans le débit de la soupape formé sous l'impact de la résonance, l'instabilité de la pression de la soupape de trop-plein, apparaissent un phénomène de table de jeu de table de pression, ce genre de situation est principalement dû à la structure de noyau large n'est pas raisonnable, ressort, en raison de sa sélection incorrecte des paramètres. Par conséquent, les fabricants de vannes lors du test en usine, l'hôte simulé doivent s'assurer que, dans les conditions de fonctionnement du débit simulé, des conditions de température, telles que le test.

(3) le boulon de démontage trouvé dans les pièces de la vanne est mauvais, la cavité de la vanne présente des bavures, de la limaille de fer, du sable adhérent et d'autres corps étrangers, une vanne de régulation ou une défaillance de la vanne, la cause de l'émergence du problème réside dans le vaste processus de fabrication, en utilisant la propreté de l'huile, l'environnement de travail hôte, tel que le processus de ravitaillement causé par la propreté des vannes, est médiocre.

(4) la vanne avec la mauvaise qualité du joint d'huile squelette, l'anneau 0, comme une double température d'huile de 90 ℃ ou une température d'huile supérieure, le métamorphisme du vieillissement du joint, la défaillance du joint causée par une fuite directe de la vanne.

(5) la forme de la tige et les tolérances appropriées de position des trous hors tolérance : rectitude de la tige, rondeur et degré coaxial, la rondeur des trous est plus faible, conduit directement à la vanne "coincée" ou en fonctionnement à cause de la tige de vanne en radial le faux-rond est trop important et provoque dans le processus de poussée et de traction un phénomène tel qu'une défaillance du joint d'huile squelettique.