Après que la pelle a fonctionné pendant un certain temps, les cylindres des gros et petits bras seront décolorés, en particulier les machines plus anciennes.La décoloration est plus grave.Beaucoup de gens ne savent pas ce qui en est la cause et pensent qu'il s'agit d'un problème de qualité du cylindre.
La décoloration du cylindre d'huile est un phénomène courant.Il existe de nombreuses raisons, et la plupart des raisons de la décoloration n'ont rien à voir avec la qualité du cylindre.Ce qui suit est une brève introduction à une pelle Komatsu pc228 qui a été réparée récemment par le personnel de maintenance de l'usine.Parlons de la cause de la décoloration du cylindre de la pelle et de la solution.
Phénomène de trouble :
Excavatrice Komatsu pc228 d'un client, le cylindre d'huile de la machine a changé de couleur (le cylindre d'huile était noir) et l'huile hydraulique a été changée par l'entreprise.Cela n'a pris que plus de 500 heures.Je ne sais pas ce qui se passe ?
Analyse de défaillance de la décoloration du cylindre de la pelle (cylindre noir) :
Généralement, la couleur du cylindre est modifiée. Au début, le cylindre apparaîtra bleu, puis la couleur s'assombrira progressivement puis deviendra violette, jusqu'à ce qu'elle devienne finalement noire.
En fait, la décoloration du cylindre n'est pas due à la réaction chimique elle-même, mais la surface est recouverte d'un film coloré, on dirait donc que le cylindre est décoloré.Analysons d'abord les raisons de la décoloration du cylindre.
1. Grande différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du cylindre
Cette situation se produit souvent en hiver.Après que la pelle a fonctionné pendant une longue période, la température du système hydraulique augmente et la température de l'environnement extérieur est très basse.A ce moment, il y a une grande différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du cylindre.La tige du vérin est dans cette situation.Le travail vers le bas peut facilement faire changer la couleur du cylindre.
2. La qualité de l'huile hydraulique est trop mauvaise
Lors du remplacement de l'huile hydraulique d'une excavatrice, afin d'économiser de l'argent, de nombreux patrons n'achètent pas l'huile hydraulique d'origine, ce qui peut facilement faire changer de couleur le cylindre.Parce que l'huile hydraulique ajoutera un additif anti-usure extrême pression, l'hydraulique de différentes marques de fabricants Le rapport des additifs dans l'huile est différent, donc le mélange provoquera une décoloration et même affectera le système hydraulique.
3. Il y a des impuretés sur la surface de la tige du vérin
Lorsque la pelle fonctionne, la tige du vérin hydraulique est souvent en contact avec l'environnement extérieur et il est facile d'adhérer à la poussière et aux impuretés, en particulier dans des conditions de travail difficiles, ce qui sera plus grave.S'il n'est pas nettoyé à temps, l'accumulation de poussière et d'impuretés entraînera également le changement de couleur du cylindre.
S'il devient bleu, cela peut être dû aux additifs contenus dans le joint d'huile et l'huile hydraulique qui adhèrent à la tige du vérin à haute température.S'il devient noir, il se peut que le plomb contenu dans le spray du manchon d'usure soit accroché au cylindre.La raison sur le poteau.
4. Il y a des lignes fines sur la surface de la tige du vérin
Il existe une autre possibilité que la qualité de la tige du vérin soit défectueuse.La surface de la tige du cylindre présente des fissures et des lignes fines difficiles à trouver à l'œil nu.La raison principale est que la surface de la tige de piston n'est pas uniformément chauffée pendant le processus de galvanoplastie et que des fissures apparaissent.La situation du modèle.Cette situation n'est trouvée qu'avec une loupe de grande puissance.
Après avoir parlé de la cause de la décoloration ci-dessus, parlons de la solution à la décoloration du cylindre de la pelle (le cylindre est noir) :
1. Si vous constatez que la surface du cylindre a une petite et petite couleur bleue, vous pouvez la laisser tranquille. Habituellement, après une période de travail, la couleur bleue disparaîtra automatiquement.
2. Si vous trouvez que la décoloration est très grave, vous devez remplacer le nouveau joint d'huile et le manchon d'usure, et vérifier le système hydraulique en même temps pour éviter la température élevée de l'huile hydraulique.Cette situation disparaît généralement après un certain temps.
3. Si la moitié avant du cylindre du godet est décolorée, cela signifie que la température de l'huile hydraulique est trop élevée et que nous devons nettoyer le radiateur à fond pour réduire la température de l'huile hydraulique pendant le travail.
4. Si le cylindre est décoloré après avoir remplacé l'huile hydraulique d'autres marques, l'huile hydraulique d'origine doit être remplacée immédiatement à ce moment.
5. Si la décoloration est causée par la fissuration du cylindre, c'est le problème du cylindre.Si possible, coordonnez-vous avec l'agent du fabricant pour le résoudre ou achetez vous-même un cylindre de remplacement.
En bref, il existe de nombreuses raisons à la décoloration du cylindre, dont certaines sont causées par l'environnement extérieur, et la plupart des principales raisons sont leurs propres problèmes.Par exemple, la qualité de l'huile hydraulique, la température élevée de l'huile hydraulique, la qualité du cylindre, etc., en fait, tout cela nous oblige à certains problèmes auxquels il faut prêter attention dans le processus d'entretien quotidien.
La décoloration du cylindre est juste un petit avertissement que le système hydraulique fonctionne mal.Une fois que vous avez constaté que vous ne pouvez pas être paralysé, vous devez vérifier attentivement le système hydraulique et vérifier les aspects ci-dessus pour déterminer où se situe le problème.Je crois que lorsque vous rencontrerez des échecs similaires à l'avenir, vous saurez de Quelles sont les raisons ?Résolvons le problème !
De plus, notre société fournit toutes sortes de cylindres de marque d'excavatrice.Si vous avez besoin de remplacer le cylindre de la pelle, vous pouvez nous contacter à tout moment.
Kit de réparation de cylindre vertical XCMG
Ensemble de cylindre de culasse d'excavatrice Komatsu PC200-8 6754-11-1101
Heure de publication : 20 décembre 2021