Mécanisme de direction hydraulique XCMG Liugong, pièces de rechange pour niveleuse
Mécanisme de direction hydraulique
Comme il existe de nombreux types de pièces détachées, nous ne pouvons pas toutes les afficher sur le site Web. N'hésitez pas à nous contacter pour des informations spécifiques.
Avantage
1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service
Emballage
Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.
description
La fonction du mécanisme de direction hydraulique est de transformer de manière appropriée le couple de direction et l'angle de braquage du volant (principalement décélération et augmentation du couple), puis de les transmettre au mécanisme de biellette de direction pour faire tourner la voiture, de sorte que le mécanisme de direction hydraulique est essentiellement un dispositif de transmission de décélération. Il existe de nombreux types d'appareils de direction hydrauliques, tels que le type à crémaillère et pignon, le type à billes de recirculation, le type à manivelle à vis sans fin, l'appareil de direction hydraulique assisté, etc.
Caractéristiques du produit du mécanisme de direction hydraulique
1. Lorsqu'il est installé à la même extrémité de l'arbre, le jeu est généralement pré-ajusté (via des boîtiers de direction hydrauliques ou des faces d'extrémité de meulage) et deux roulements doivent être fixés. Par conséquent, après l’opération, il y aura une réduction du jeu entre face à face et dos à dos.
2. En cas d'installation aux deux extrémités de l'arbre, il est généralement nécessaire d'ajuster le jeu sur place, et il est également nécessaire de fixer deux roulements en même temps, ou de réserver le jeu du système (selon le sens de la force axiale, un seul roulement d'extrémité supporte la force axiale, le jeu est réduit ; l'autre n'est soumis qu'à la force radiale, et le jeu est également réduit.)
3. Lors de l'installation dos à dos, le centre de charge se trouve en dehors de la ligne centrale du roulement ; la portée entre les intersections est plus grande et la longueur du porte-à-faux est plus petite, de sorte que la rigidité de l'extrémité du porte-à-faux est plus grande. Lorsque l'arbre est chauffé et allongé, le jeu du roulement augmente et le roulement ne sera pas bloqué et détruit.
4. Lors d'une installation face à face, le centre de charge se trouve dans la ligne médiane du roulement ; la structure est simple et facile à démonter. Lorsque l'arbre est chauffé et allongé, le jeu du roulement est réduit, ce qui est susceptible de provoquer un blocage du roulement, faites donc particulièrement attention au jeu du roulement. Ajustement.
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