Cylindre de godet pour pièces de rechange d'excavatrice

Brève description :

Le vérin de godet est couramment utilisé sur les engins de chantier. Il est principalement utilisé pour convertir l’énergie chimique en énergie mécanique afin de faire avancer le travail de la machine. Une extrémité du cylindre de godet est reliée au godet.

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Applications

Nous pouvons fournir la plupart des vérins de godet de marque chinoise, vérin de godet d'excavatrice XCMG, vérin de godet d'excavatrice Shantui, vérin de godet d'excavatrice Komatsu, vérin de godet d'excavatrice SANY, vérin de godet d'excavatrice Liugong, vérin de godet d'excavatrice Doosan, vérin de godet d'excavatrice Zoomlion, vérin de godet d'excavatrice SDLG , Cylindre de godet d'excavatrice Lonking, cylindre de godet d'excavatrice Hyundai, etc.

Comme il existe de nombreux types d'accessoires, nous ne pouvons pas tous les afficher sur le site. N'hésitez pas à nous contacter pour des accessoires spécifiques.

Avantage

1. Nous fournissons pour vous des produits originaux et des produits de rechange.
2. Du fabricant au client directement, ce qui vous permet d'économiser vos coûts
3. Stock stable pour les pièces normales
4. Délai de livraison à temps, avec des frais d'expédition compétitifs
5. Professionnel et à temps après le service

Emballage

Boîtes en carton, ou selon la demande des clients.

Raisons et entretien des dommages au vérin du godet

Lorsqu'une pelle hydraulique effectuait des opérations de creusement de fossés, le mouvement du godet ralentissait progressivement jusqu'à ce qu'il ne puisse plus fonctionner normalement. L'analyse a révélé que le vérin du godet pourrait présenter un dysfonctionnement.

1. Méthodes et résultats d’inspection
Lorsque le cylindre du godet bouge lentement ou ne bouge pas, vérifiez d'abord son apparence, et s'il n'y a aucune anomalie, vérifiez les éléments du filtre de retour d'huile.
Parallèlement au travail excessif du piston du cylindre du godet, les particules générées en raison de l'usure et d'autres raisons seront transformées en fluide de travail à circuler et seront interceptées par l'élément filtrant de retour d'huile dans la canalisation de retour d'huile. S'il y a un bloc de caoutchouc noir pénétrant dans l'élément du filtre de retour d'huile, la bague d'étanchéité du piston est évidemment endommagée ; si l'on trouve des limailles de fer de différentes tailles, cela indique que des particules sont générées en raison du frottement entre la bague d'étanchéité en acier et la paroi intérieure du cylindre ; S'il y a une moitié grise ou jaune clair, le matériau en nylon transparent indique des dommages à la bague d'usure.
Après inspection, il a été constaté qu'il y avait une grande quantité de poudre métallique, un bloc de caoutchouc noir, du nylon marron et de petites particules métalliques dans l'élément filtrant de retour d'huile de la machine. Le segment est coincé dans la rainure du segment de piston et est cassé. La paroi interne du cylindre est fortement sollicitée. Il y a beaucoup de poudre et de particules métalliques au fond du cylindre.

2. Analyse des raisons
L'analyse estime qu'en raison de facteurs tels que la fatigue du métal, la bague en acier du piston du cylindre du godet est cassée, ce qui entraîne un contact direct entre le piston et le cylindre. Lors de l'expansion et de la contraction fréquentes de la tige de piston, les chaumes de l'anneau en acier continuent de gratter la paroi interne du cylindre du godet. La paroi est tendue pour provoquer des fuites internes, ce qui réduit la vitesse de déplacement du cylindre du godet. Avec l'augmentation des heures de travail, les dommages à la bague d'étanchéité et la contrainte sur la paroi du cylindre continuent d'augmenter, provoquant une fuite interne du cylindre du seau plus grave, de sorte que la vanne de commande ne peut pas contrôler l'action du cylindre du seau. .

3. Mesures préventives
(1) Fonctionnement standard
En fonctionnement de la pelle, si la tige de piston du vérin de godet atteint la fin de la course de la cavité de la tige, l'anneau de limite interne sera facilement endommagé sous l'action de la pression et de l'impact, réduisant ainsi la durée de vie du vérin de godet. Par conséquent, lors du fonctionnement de la machine, le cylindre du godet doit conserver une marge d'expansion et de contraction de 10 à 20 cm. Cette opération peut éviter les dommages dus à la fatigue de la bague en acier et de la bague limite du piston en raison d'un impact de charge importante à long terme.

Lorsque la pelle fonctionne, la profondeur et la plage de creusement changent constamment. Par conséquent, le vérin du godet et la bielle, le vérin du balancier et le balancier doivent être inclinés autant que possible à 90° pendant l'opération, et ne pas toujours faire arriver la fin de la course. De cette façon, la pelle peut obtenir la force de creusement maximale et l'efficacité de travail maximale.

(2) Entretien raisonnable
Selon les éléments et les conditions de fonctionnement de la pelle, une vidange d'huile et un entretien raisonnables doivent être effectués conformément aux conditions locales.