En utilisation réelle, la température élevée de l’eau du moteur est un problème fréquemment rencontré. En fait, il n'est pas difficile de voir, d'après la structure et le principe de fonctionnement du moteur, que les principales causes de ce problème ne sont rien d'autre que les deux aspects suivants :
Premièrement, il y a un problème avec le système de refroidissement ; deuxièmement, le moteur lui-même fonctionne mal ; alors comment juger quel aspect est le problème ? Grâce à l'inspection des étapes suivantes, nous pouvons progressivement trouver la cause du problème.
1. Vérifiez le liquide de refroidissement
La cause la plus probable d’une température de fonctionnement excessive des moteurs diesel est un liquide de refroidissement insuffisant. Lorsqu'un moteur diesel fonctionne, il génère beaucoup de chaleur, qui se concentre sur les pièces du moteur et ne peut pas être évacuée dans le temps. Si le liquide de refroidissement est insuffisant, la dissipation de la chaleur à travers le radiateur ne résoudra pas le problème, ce qui entraînera une température élevée de l'eau du moteur.
2. Vérifiez le thermostat
Dans des circonstances normales, lorsque la vanne thermostatique est comprise entre 78 et 88 degrés Celsius, à mesure que la température du moteur diesel augmente progressivement, elle s'ouvrira progressivement et de plus en plus de liquide de refroidissement participera au système de refroidissement à grand cycle du moteur. Les pannes du thermostat incluent principalement la vanne principale qui ne peut pas être complètement ouverte ou bloquée entre les grands et petits cycles, le vieillissement du thermostat et les fuites causées par une mauvaise étanchéité, etc., ces pannes entraîneront une grande circulation du refroidissement. l'eau est mauvaise et le moteur surchauffe.
3. Vérifiez la quantité d'huile
Étant donné que la température du moteur diesel est élevée lorsqu'il fonctionne, il est nécessaire de le refroidir à temps. Par conséquent, les exigences en matière de performances de dissipation thermique et de performances de lubrification de l’huile moteur seront plus élevées. Ajouter trop d'huile entraînera une plus grande résistance du moteur lors du fonctionnement ; s'il y a moins d'huile, cela affectera la lubrification et la dissipation thermique du moteur, donc lors du changement d'huile, vous devez l'ajouter conformément à la norme requise par le moteur, pas plus, mieux c'est.
4. Vérifiez le ventilateur
À l’heure actuelle, les motoristes utilisent généralement des ventilateurs d’embrayage à huile de silicone. Ce ventilateur ajuste sa vitesse en fonction des changements de température. Le composant de contrôle clé est un capteur de température bimétallique en spirale. En cas de problème, le ventilateur de refroidissement s'arrêtera. Tourner ou réduire la vitesse affecte directement la dissipation thermique du moteur. De même, pour les autres ventilateurs de refroidissement utilisant des maillons de courroie, vérifiez et ajustez le serrage de la courroie pour garantir la vitesse du ventilateur.
5. Vérifiez l'élément du filtre à huile
Étant donné que le carburant diesel lui-même contient des impuretés, associées à certains débris d'usure métalliques générés pendant le processus de fonctionnement du moteur, combinés à l'entrée d'impuretés dans l'air, à la production d'oxydes d'huile, etc., les impuretés dans l'huile moteur augmenteront progressivement. . Si vous utilisez un filtre de mauvaise qualité pour économiser de l'argent, il bloquera non seulement le circuit d'huile, mais perdra également facilement son rôle d'interception des impuretés présentes dans l'huile. De cette façon, en raison de l'augmentation des impuretés, l'usure d'autres pièces comme le bloc-cylindres va inévitablement augmenter, et la température de l'eau va augmenter. haut.
6. Vérifiez votre propre charge de travail
Lorsque le moteur fonctionne sous forte charge, il génère plus de chaleur. Si le moteur fonctionne dans cet état pendant une longue période, non seulement la température du moteur augmentera, mais la durée de vie du moteur sera considérablement réduite.
En fait, la « fièvre » des moteurs diesel est souvent causée par diverses raisons. De nombreux problèmes de bas niveau peuvent être évités grâce à des inspections quotidiennes. Par conséquent, l’inspection et l’entretien habituels ne doivent jamais être ignorés.
Heure de publication : 02 septembre 2021