Les propriétaires et les exploitants d'engins de construction s'occupent d'équipements toute l'année, et l'équipement est leur « frère » !Il est donc indispensable de bien protéger les « frères ».En tant que cœur des machines d'ingénierie, l'usure du moteur est inévitable pendant l'utilisation, mais une certaine usure peut être évitée grâce à une vérification scientifique.
Le cylindre est la principale pièce d'usure du moteur.Une usure excessive des cylindres entraînera une diminution significative de la puissance de l'équipement, entraînant une augmentation de la consommation d'huile de l'équipement et affectant l'effet de lubrification de l'ensemble du système du moteur.Même le moteur doit être révisé après que l'usure du cylindre soit trop importante, ce qui coûte cher et le propriétaire subit des pertes économiques.
Ces conseils pour réduire l'usure du moteur, vous devez les connaître !
1. La température en hiver est basse.Une fois le moteur démarré, il doit être préchauffé pendant 1 à 2 minutes pour que l'huile de lubrification atteigne les points de lubrification.Une fois que toutes les pièces sont entièrement lubrifiées, commencez à démarrer.Attention à ne pas augmenter la vitesse et à démarrer lorsque la voiture est froide.Faire rebondir l'accélérateur au début pour augmenter la vitesse augmentera la friction sèche entre le cylindre et le piston et augmentera l'usure du cylindre.Ne tournez pas au ralenti trop longtemps, trop longtemps provoquera une accumulation de carbone dans le cylindre et augmentera l'usure de la paroi interne de l'alésage du cylindre.
2. Une autre raison principale pour une voiture chaude est qu'après une longue période de stationnement lorsque la voiture est au repos, 90% de l'huile moteur dans le moteur retourne dans la coque d'huile inférieure du moteur, et seule une petite partie de la l'huile reste dans le passage d'huile.Par conséquent, après l'allumage, la moitié supérieure du moteur est dans un état de manque de lubrification et le moteur n'enverra pas la pression d'huile aux différentes parties du moteur nécessitant une lubrification en raison du fonctionnement de la pompe à huile après 30 secondes. De fonctionnement.
3. Pendant le fonctionnement, le liquide de refroidissement du moteur doit être maintenu dans la plage de température normale de 80～96℃.La température est trop basse ou trop élevée, cela endommagera le cylindre.
4. Renforcez l'entretien, nettoyez le filtre à air à temps et interdisez de conduire avec le filtre à air retiré.Il s'agit principalement d'empêcher les particules de poussière de pénétrer dans le cylindre avec l'air, provoquant une usure de la paroi interne de l'alésage du cylindre.
Le moteur est le cœur des machines d'ingénierie.Ce n'est qu'en protégeant le cœur que votre équipement peut offrir un meilleur service.Faites attention aux problèmes ci-dessus et adoptez des méthodes scientifiques et efficaces pour réduire l'usure du moteur et prolonger la durée de vie du moteur, afin que l'équipement vous offre une plus grande valeur.
Heure de publication : 11 août 2021