L’hiver n’est pas très doux pour de nombreux engins de chantier. Il y a beaucoup de choses auxquelles il faut prêter attention lors de la conduite d’une chargeuse en hiver, et une négligence peut affecter l’utilisation de la chargeuse. Alors, à quoi faut-il faire attention lorsque l’on conduit une chargeuse en hiver ? Laissez-nous le partager avec vous.
1. Utiliser un véhicule en hiver est relativement difficile. Il est recommandé que chaque démarrage ne prenne pas plus de 8 secondes. S'il ne peut pas démarrer, vous devez relâcher l'interrupteur de démarrage et attendre 1 minute après l'arrêt du deuxième démarrage. Après le démarrage du moteur, laissez tourner le moteur au ralenti pendant un certain temps (le temps ne doit pas être trop long, sinon des dépôts de carbone se formeront sur la paroi interne du cylindre et le cylindre tirera). Chargez la batterie une fois et une seconde jusqu'à ce que la température de l'eau atteigne 55 °C et que la pression de l'air soit de 0,4 MPa. Alors commencez à conduire.
2. Généralement, la température est inférieure à 5 ℃. Avant de démarrer le moteur, l'eau ou la vapeur doivent être chauffées pour le préchauffage. Il doit être préchauffé au-dessus de 30 ~ 40 ℃ (principalement pour préchauffer la température du cylindre, puis chauffer la température du brouillard diesel, car les moteurs diesel généraux sont du type à allumage par compression).
3. Lorsque la température de l'eau du moteur diesel est supérieure à 55 °C, l'huile moteur ne peut fonctionner à pleine charge que lorsque la température est supérieure à 45 °C ; la température de l'eau du moteur et la température de l'huile ne doivent pas dépasser 95 °C, et la température de l'huile du convertisseur de couple ne doit pas dépasser 110 °C.
4. Lorsque la température est inférieure à 0℃, la chambre d'égout du réservoir d'eau du moteur, le refroidisseur d'huile et l'eau de refroidissement dans le refroidisseur d'huile du convertisseur de couple sont évacués chaque jour après le travail. Afin d'éviter le gel et les fissures ; il y a de la vapeur d'eau dans le réservoir de stockage de gaz et elle doit être évacuée fréquemment pour éviter le gel. Cause Le freinage a échoué. Si de l'antigel est ajouté, il ne peut pas être libéré.
Voici les précautions à prendre pour conduire des chargeuses en hiver que nous vous avons présentées. Nous espérons que cela pourra aider chacun à améliorer son niveau de conduite. De cette manière, la bonne adéquation du véhicule peut être garantie de manière plus complète. Si votre chargeur a besoin de pièces de rechange pendant son utilisation, vous pouvez nous contacter ou parcourir notresite de pièces détachéesdirectement. Si vous souhaitez acheter unchargeur d'occasion, vous pouvez également nous consulter directement, et CCMIE vous servira de tout cœur.
Heure de publication : 23 avril 2024