Peu importe en hiver ou en été, les maîtres d'excavateurs prudents peuvent souvent trouver un phénomène étrange dans la pelle, c'est-à-dire que le réservoir d'eau du moteur manque souvent d'eau ! L’eau ajoutée la veille a recommencé à s’écouler le lendemain ! Le cycle va et vient mais je n'arrive pas à comprendre quel est le problème. Beaucoup de gens ne prennent pas au sérieux le phénomène de fuite d'eau ou de manque d'eau du réservoir d'eau et pensent que tant qu'ils n'entravent pas la construction normale de la pelle, ils peuvent être ignorés et ne pas être traités. Je voudrais dire à tout le monde de manière responsable que cette idée doit être abandonnée !
Nous savons tous qu'en tant que composant principal du système de refroidissement du moteur, la fonction du réservoir d'eau est de dissiper la chaleur et de permettre de réduire la température du moteur. Plus précisément, lorsque la température de l'eau du moteur est trop élevée, le thermostat s'ouvre et la pompe à eau fait circuler l'eau à plusieurs reprises pour réduire la température du moteur. (Le réservoir d'eau est constitué de tubes de cuivre creux. L'eau à haute température entre dans le réservoir d'eau est refroidi par air et circule dans le canal d'eau du moteur) pour protéger le moteur. Si la température de l'eau est trop basse en hiver et que le thermostat ne s'ouvre pas, la circulation de l'eau sera arrêtée à ce moment pour éviter que la température du moteur ne soit trop basse.
En termes simples, la fonction du réservoir d'eau auxiliaire est que lorsque la température de l'eau du moteur est élevée, l'eau contenue dans le réservoir d'eau s'écoule vers le réservoir d'eau auxiliaire en raison de la dilatation et de la contraction thermiques. Lorsque la température baisse, elle retourne dans le réservoir d’eau. Il n'y aura aucun gaspillage de liquide de refroidissement dans l'ensemble du processus. , comme dit le dicton : manque d’eau.
On peut voir qu'en cas de fuite d'eau ou de manque d'eau dans le réservoir d'eau, la capacité de refroidissement du moteur est considérablement réduite et l'objectif ultime de protection du moteur ne peut pas être atteint. Lorsque ce défaut se produit, la première chose à vérifier est si le réservoir d'eau auxiliaire est endommagé ou fuit. Point de fuite. Le rôle du réservoir d'eau auxiliaire est très important, et le réservoir d'eau auxiliaire vieillit très fréquemment pour des raisons telles que le matériau et la fréquence d'utilisation, le propriétaire doit donc vérifier régulièrement l'absence de dommages.
Si le réservoir d’eau de votre excavatrice manque également d’eau, vous devez y prêter attention dès que possible après avoir lu cet article. Si vous devez acheter unmoteur d'excavatrice ou accessoires liés au moteur, vous pouvez nous contacter. Si vous souhaitez remplacer une pelle neuve ou une pelle d'occasion, vous pouvez également nous contacter. CCMIE peut résoudre les besoins d'achat pertinents pour vous.
Heure de publication : 23 juillet 2024