La différence entre le joint de type Do, le joint de type FO et le joint de type FT

Faire-type
Le joint d'huile flottant de type Do est utilisé pour l'extraction du charbon. Il s'agit d'une combinaison de deux bagues d'étanchéité flottantes et de deux bagues d'étanchéité en caoutchouc de type O. Il s'agit d'un joint d'huile flottant avec une section circulaire de bague d'étanchéité en caoutchouc. La bague d'étanchéité flottante est principalement utilisée pour l'étanchéité aux liquides, par conséquent, pendant le fonctionnement de l'équipement, la bague d'étanchéité flottante (bague flottante pour l'étanchéité au kérosène) flotte sous l'action de la pression du film d'huile (c'est la raison de la bague d'étanchéité flottante) , palliant ainsi à l'usure facile du dispositif fixe. Phénomène, cette conception réduit considérablement le jeu d'étanchéité, peut en conséquence réduire et simplifier la capacité de la pompe à huile d'étanchéité, réduire la récupération et le traitement des huiles usées, est l'un des dispositifs d'étanchéité les plus idéaux sur les machines et équipements des mines de charbon.

Type FO
La conception de joint mécanique la plus courante de type FO, également connue sous le nom de conception à joint torique, dans laquelle le joint torique est utilisé comme élément d'étanchéité secondaire. La garniture mécanique de type FO se compose de 2 bagues d'étanchéité métalliques identiques qui scellent les unes contre les autres sur des faces d'étanchéité qui se chevauchent.

Type FT
La garniture mécanique de type FT est constituée de deux bagues d'étanchéité angulaires métalliques présentant le même profil géométrique. Les bagues d'étanchéité sont assemblées avec des élastomères trapézoïdaux ou rhombiques au lieu d'élastomères à joint torique. Les deux bagues d'étanchéité métalliques sont scellées l'une contre l'autre sur des surfaces d'étanchéité qui se chevauchent.

Les joints mécaniques sont principalement utilisés comme joints pour les roulements des machines de construction, comme joints pour les essieux des tracteurs, comme joints pour les bandes de roulement des excavatrices, comme joints pour les arbres des récolteuses, comme joints pour les convoyeurs à vis dans les abrasifs et les équipements et comme joints pour les équipements. opérant dans des environnements extrêmement difficiles et hostiles. Conditions extrêmes, facile à porter. Il doit donc être vérifié et remplacé régulièrement.

La différence entre le joint de type Do, le joint de type FO et le joint de type FT

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Heure de publication : 03 septembre 2024