Les dix principaux tabous dans l’entretien des engins de chantier touchent à leur fin. Agissons pendant que le fer est chaud et continuons à nous pencher sur le huitième des dix principaux tabous en matière d'entretien des engins de chantier.
Pression des pneus trop élevée
La pression de gonflage des pneus des engins de chantier sur roues est un facteur important pour déterminer leur durée de vie et leur efficacité de travail. Une pression des pneus trop élevée ou trop basse affectera leur durée de vie et ne favorisera pas une conduite sûre, surtout en été chaud. La norme scientifique de gonflage devrait être la suivante : sur la base de la pression standard des pneus, la pression des pneus doit être légèrement ajustée à mesure que la température change. Par exemple : l'été devrait être 5 à 7 % plus bas que l'hiver, car la température en été est élevée, le gaz est chauffé et la pression augmente. Au contraire, en hiver, la pression atmosphérique standard doit être atteinte ou légèrement inférieure.
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Heure de publication : 20 juin 2024