1. Le filtre à air n’est pas propre
Un filtre à air sale entraînera une résistance accrue, une réduction du débit d'air et une efficacité de charge réduite, ce qui entraînera une puissance moteur insuffisante. L'élément du filtre à air diesel doit être nettoyé ou la poussière sur l'élément filtrant en papier doit être nettoyée si nécessaire, et l'élément filtrant doit être remplacé si nécessaire.
2. Tuyau d'échappement bloqué
Un tuyau d’échappement bloqué empêchera les gaz d’échappement de s’écouler correctement et réduira le rendement énergétique. La motivation chute. Vérifiez si la conductivité des gaz d'échappement est augmentée en raison de dépôts excessifs de carbone dans le tuyau d'échappement. Généralement, la contre-pression d'échappement ne doit pas dépasser 3,3 Kpa et les dépôts de carbone dans le tuyau d'échappement doivent être régulièrement éliminés.
3. L'angle d'avance de l'alimentation en carburant est trop grand ou trop petit
Si l'angle d'avance de l'alimentation en carburant est trop grand ou trop petit, le temps d'injection de la pompe à carburant sera trop tôt ou trop tard (si le temps d'injection de carburant est trop tôt, le carburant ne brûlera pas complètement, si le temps d'injection est trop tard, de la fumée blanche se dégagera et le carburant ne brûlera pas complètement), provoquant la combustion. Le processus n'est pas optimal. À ce stade, vérifiez si la vis de l’adaptateur de l’arbre d’entraînement d’injection de carburant est desserrée. S'il est desserré, réajustez l'angle d'avance de l'alimentation en huile si nécessaire et serrez la vis.
4. Le piston et la chemise de cylindre sont tendus
En raison d'une forte contrainte ou usure du piston et de la chemise de cylindre, ainsi que d'une perte de friction accrue due au gommage du segment de piston, la perte mécanique du moteur lui-même augmente, le taux de compression diminue, l'allumage est difficile ou la combustion est insuffisante, le une charge d'air inférieure augmente et des fuites se produisent. Colère sévère. À ce stade, la chemise de cylindre, le piston et les segments de piston doivent être remplacés.
5. Le système de carburant est défectueux
(1) L'air pénètre ou bloque le filtre à carburant ou le pipeline, provoquant le blocage de l'oléoduc, une puissance insuffisante et même un incendie difficile. L'air entrant dans la canalisation doit être éliminé, l'élément du filtre diesel doit être nettoyé et remplacé si nécessaire.
(2) Les dommages au couplage d'injection de carburant provoquent une fuite d'huile, un grippage ou une mauvaise atomisation, ce qui peut facilement entraîner une pénurie de cylindres et une puissance moteur insuffisante. Il doit être nettoyé, meulé ou remplacé à temps.
(3) Une alimentation en carburant insuffisante de la pompe d'injection de carburant entraînera également une puissance insuffisante. Les pièces doivent être vérifiées, réparées ou remplacées à temps, et le volume d'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant doit être réajusté.
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Heure de publication : 16 avril 2024