Le principe du séparateur huile-eau
Tout d’abord, nous voulons parler du mécanisme du séparateur huile-eau. En termes simples, il sépare l'eau de l'huile ou sépare l'huile de l'eau. Les séparateurs huile-eau sont divisés en séparateurs huile-eau de qualité industrielle, séparateurs huile-eau commerciaux et séparateurs huile-eau domestiques en fonction de leurs utilisations. Les séparateurs huile-eau sont principalement utilisés dans la pétrochimie, les locomotives à carburant, le traitement des eaux usées, etc. Ce dont nous allons parler aujourd'hui est le séparateur huile-eau utilisé sur les locomotives à carburant, également connu sous le nom de séparateur huile-eau pour véhicules.
Composants du séparateur huile-eau
Le séparateur huile-eau du véhicule est un type de filtre à carburant. Pour les moteurs diesel, sa fonction principale est d'éliminer l'humidité du diesel, afin que le diesel puisse répondre aux exigences diesel des moteurs à rampe commune à haute pression. Son principe de fonctionnement repose principalement sur la différence de densité entre l'eau et le carburant, utilisant le principe de sédimentation par gravité pour éliminer les impuretés et l'humidité. De plus, il dispose également d'éléments de séparation tels que des cônes de diffusion et des filtres à l'intérieur pour améliorer l'effet de séparation huile-eau.
Structure du séparateur huile-eau
Le principe de fonctionnement du séparateur huile-eau est d'utiliser la différence de densité entre l'eau et le carburant, puis de s'appuyer sur l'action du champ gravitationnel terrestre pour provoquer un mouvement relatif. L'huile monte et l'eau descend, atteignant ainsi l'objectif de séparation huile-eau.
Autres fonctions du séparateur huile-eau
De plus, certains séparateurs huile-eau actuels ont également d'autres fonctions, telles que la fonction de drainage automatique, la fonction de chauffage, etc.
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Heure de publication : 19 mars 2024