La maintenance technique est une tâche très importante.S'il est bien fait, il peut non seulement faire fonctionner le bulldozer en toute sécurité, mais aussi prolonger sa durée de vie.Par conséquent, avant et après l'opération, le bulldozer doit être inspecté et entretenu selon les besoins.Pendant l'opération, vous devez également faire attention à l'existence d'anomalies dans le fonctionnement du bulldozer, telles que le bruit, l'odeur, les vibrations, etc., afin que le problème puisse être découvert à temps et résolu à temps pour éviter la détérioration de mineurs. fautes et conséquences graves.Dans le même temps, si la maintenance technique est bien faite, elle peut également allonger le cycle de réparation gros et moyen du bulldozer et faire jouer pleinement son efficacité.
Ce qui suit est une introduction à la méthode de maintenance du système de carburant :
1. Le carburant utilisé pour les moteurs diesel doit être sélectionné conformément aux réglementations applicables dans les « Réglementations sur l'utilisation du carburant » et combiné avec l'environnement de travail local.Les spécifications et les performances du gazole doivent répondre aux exigences de la norme GB252-81 "Light Diesel".
2. Les réservoirs de stockage d'huile doivent être maintenus propres.
3. La nouvelle huile doit être déposée pendant une longue période (de préférence sept jours et nuits), puis aspirée lentement et versée dans le réservoir de diesel.
4. Le diesel dans le réservoir de diesel du bulldozer doit être rempli immédiatement après la fin de l'opération pour éviter que le gaz dans le réservoir ne se condense et ne se mélange à l'huile.Dans le même temps, laissez à l'huile du lendemain un certain temps pour permettre à l'eau et aux impuretés de se déposer dans le réservoir en vue de leur élimination.
5. Lors du ravitaillement, gardez les mains de l'opérateur propres pour les fûts d'huile, les réservoirs de diesel, les orifices de ravitaillement, les outils, etc. Lors de l'utilisation de la pompe à huile, veillez à ne pas pomper les sédiments au fond du baril.
6. Lors du ravitaillement.Le feu est strictement interdit à proximité.
7. La quantité d'huile doit être vérifiée fréquemment.Lorsqu'elle est inférieure à la limite inférieure de la jauge d'huile, celle-ci doit être remplie.
8. Le tamis du filtre à l'orifice de ravitaillement doit être nettoyé toutes les 100 heures.
9. Chaque filtre diesel doit éliminer les sédiments à temps en fonction de l'environnement de travail, mais l'intervalle maximum ne doit pas dépasser 200 heures.Une fois les sédiments retirés, une ventilation doit être effectuée pour éviter des problèmes tels que des difficultés de démarrage et une puissance insuffisante.
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Heure de publication : 07 janvier 2022