1. Utilisation de l'eau de refroidissement :
(1) L'eau distillée, l'eau du robinet, l'eau de pluie ou l'eau de rivière propre doivent être utilisées comme eau de refroidissement pour les moteurs diesel.L'eau sale ou dure (eau de puits, eau minérale et autre eau salée) ne doit pas être utilisée pour éviter l'entartrage et l'érosion des chemises de cylindre.Uniquement dans des conditions d'eau dure, il ne peut être utilisé qu'après avoir adouci et réapprovisionné les espèces.
(2) Lors de l'ajout d'eau dans le réservoir d'eau, le système de refroidissement peut ne pas être complètement rempli en une seule fois.Une fois le moteur diesel en marche, il doit être vérifié à nouveau.S'il est insuffisant, le système de refroidissement doit être rempli.L'entrée d'eau du système de refroidissement est située sur le dessus du petit capot supérieur du bulldozer.
(3) En cas de fonctionnement continu, l'eau de refroidissement doit être remplacée toutes les 300 heures environ.Il y a cinq portes de coupure d'eau pour le système de refroidissement du moteur diesel du bulldozer : 1 est située au bas du réservoir d'eau ;2 est situé au bas du refroidisseur d'huile refroidi par eau du moteur diesel ;3 est situé à l'avant du moteur diesel, au niveau de la pompe à eau de circulation ;4 est situé à l'avant gauche de la boîte de transfert, sur le corps du moteur diesel ;L'extrémité inférieure du tuyau de sortie du réservoir d'eau.
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2. Traitement du tartre :
Toutes les 600 heures, le système de refroidissement du moteur diesel doit être traité avec du tartre.
Dans le traitement du tartre, il est généralement nettoyé d'abord avec une solution de nettoyage acide, puis neutralisé avec une solution aqueuse alcaline.Par une réaction chimique, le tartre insoluble dans l'eau est converti en sels solubles dans l'eau, qui sont éliminés avec de l'eau.
Le processus de fonctionnement spécifique est le suivant :
(1) Retirez le thermostat du système de refroidissement.
(2) Démarrez le moteur diesel et augmentez la température de l'eau à 70～85C.Lorsque l'échelle flottante est relevée, éteignez immédiatement la flamme et libérez l'eau.
(3) Versez le liquide de nettoyage acide préparé dans le réservoir d'eau, démarrez le moteur diesel et faites-le tourner à 600～800 tr/min pendant environ 40 minutes, puis relâchez le liquide de nettoyage.
Préparation de la solution de nettoyage acide :
Ajouter trois acides dans l'eau propre dans les proportions suivantes : acide chlorhydrique : 5-15 %, acide fluorhydrique : 2-4 %,
Acide glycolique : 1 à 4 %.Après avoir bien mélangé, il peut être utilisé.
De plus, si nécessaire, une quantité appropriée de polyoxyéthylène alkyl allyl éther peut être ajoutée pour améliorer la perméabilité et la dispersibilité du tartre.La température du liquide de nettoyage acide ne doit pas dépasser 65°C.La préparation et l'utilisation du liquide de nettoyage peuvent également se référer au contenu pertinent du manuel d'utilisation et d'entretien du moteur diesel de la série "135".
(4) Injectez ensuite une solution aqueuse de carbonate de sodium à 5 % pour neutraliser la solution de nettoyage acide restant dans le système de refroidissement.Démarrez le moteur diesel et laissez-le tourner lentement pendant 4 à 5 minutes, puis coupez le moteur pour libérer la solution aqueuse de carbonate de sodium.
(5) Enfin, injectez de l'eau propre, démarrez le moteur diesel, faites-le tourner à haut et parfois bas régime, rincez la solution résiduelle dans le système de refroidissement avec de l'eau propre, faites circuler un moment, puis éteignez le moteur et relâchez le l'eau.Suivez ce processus et répétez l'opération plusieurs fois jusqu'à ce que l'eau rejetée soit neutre avec une inspection au papier de tournesol.
(6) Dans les 5 à 7 jours suivant le nettoyage, l'eau de refroidissement doit être remplacée tous les jours pour empêcher le tartre résiduel de bloquer la porte de vidange d'eau.
3. L'utilisation d'antigel :
Dans des conditions de froid intense et de basse température, un antigel peut être utilisé.
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Heure de publication : 28 décembre 2021