Les matériaux métalliques des joints flottants sont principalement représentés par l'acier à roulements, l'acier au carbone, la fonte, la fonte en alliage nickel-chrome, l'alliage de molybdène à haute teneur en chrome, l'alliage de fonte en alliage tungstène-chrome, l'alliage à base de nickel, etc., et le l'ajout de chrome, de molybdène, de nickel et d'autres éléments sera également utilisé de manière appropriée. Cela peut améliorer efficacement la résistance, la résistance à l’usure et la résistance à la corrosion de l’alliage, mais cela augmente également le coût des matières premières. Par conséquent, le matériau le plus approprié peut également être sélectionné en fonction des exigences réelles de température, de vitesse, de corrosion et de maintenance de l'équipement.
Les matériaux couramment utilisés pour les joints d'étanchéité flottants comprennent : le caoutchouc nitrile, le caoutchouc fluoré, le caoutchouc de silicone, le caoutchouc acrylique, le polyuréthane, le polytétrafluoroéthylène, etc. Lors de la sélection d'un matériau de joint flottant, tenez compte de la compatibilité du matériau avec le fluide de travail, de son adaptabilité à la plage de température de fonctionnement, et la capacité de la lèvre à suivre la rotation à grande vitesse de l'arbre rotatif. La température de la lèvre du joint d'huile est de 20 à 50 °C supérieure à la température du fluide de travail. Ceci doit être noté lors de la sélection des matériaux.
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Heure de publication : 06 août 2024