31. Après avoir allumé l'interrupteur de démarrage, il n'y a que du son mais aucune rotation.
Cause du problème :Stockage insuffisant de la batterie ou fil du circuit de démarrage desserré, roulement de démarreur endommagé, flexion de l'arbre d'induit (partie rotor) et collision (partie stator), court-circuit entre l'induit et la bobine d'excitation.
Méthode de dépannage :Chocez complètement la batterie pour réparer la connexion filaire, remplacez le roulement ou le démarreur, vérifiez et réparez l'arbre d'induit ou remplacez le démarreur, vérifiez ou remplacez la bobine de réparation, remplacez l'interrupteur de démarrage ou l'interrupteur électromagnétique.
32. Mauvais effet de refroidissement ou pas de refroidissement
Cause du problème :L'embrayage électromagnétique n'est pas enfoncé ou la courroie du compresseur est trop lâche, il y a moins de réfrigérant, le ventilateur ou la soufflante du condenseur ne tourne pas et le tuyau d'admission d'air est bloqué.
Méthode de dépannage :Vérifiez si l'embrayage électromagnétique est endommagé, ajustez la courroie remplie du volume de ventes du chargeur réfrigérant 18504725773 pour atteindre sa valeur standard, vérifiez le ventilateur ou le câblage et vérifiez le tuyau d'admission d'air pour éliminer le blocage.
33. Le système de climatisation est bruyant
Cause du problème :La courroie de transmission est trop lâche ou très usée, le support de montage du compresseur est desserré, le moteur du ventilateur est desserré ou usé, l'embrayage électromagnétique patine et fait du bruit et les pièces internes du compresseur sont usées.
Méthodes de dépannage :ajustez la courroie ou remplacez-la, réajustez les pièces détachées serrées, remplacez le moteur ou réparez-le, vérifiez et réparez l'embrayage électromagnétique ou remplacez-le, remplacez les pièces endommagées et remplacez le compresseur si nécessaire.
34. Il y a un bruit d'échappement « claquement » lorsque le moteur tourne. Le retour d’eau vers l’orifice de remplissage du réservoir d’eau augmentera à mesure que le régime moteur augmente.
Cause du problème :La culasse est causée par un couple de serrage inégal des boulons de fixation. Déformation de la culasse, problème de qualité de la culasse, angle d'avance à l'injection trop précoce.
Méthode de dépannage :Réajustez en fonction du couple et de la séquence spécifiés, remplacez la culasse, remplacez la culasse par une bonne qualité et ajustez l'angle d'attaque.
35. Consommation élevée d’huile
Raisons du problème :fuite d'huile, fuite d'huile du turbocompresseur, filtre à air obstrué, trop d'huile, la qualité de l'huile ne répond pas aux exigences, la viscosité de l'huile ordinaire est trop faible, le séparateur d'huile et de gaz est bloqué, les segments de piston et les cylindres de l'air du piston compresseur Usure importante des parois, usure prématurée des chemises de cylindre et fuite.
Méthodes de dépannage :Remplacez le joint d'huile ou serrez la pièce qui fuit, remplacez le compresseur, nettoyez l'élément filtrant, placez-le à l'endroit désigné, remplacez l'huile conforme à la réglementation, nettoyez ou remplacez le segment de piston, le segment de piston et la paroi du cylindre, remplacez le cylindre. doublure et autres pièces.
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Heure de publication : 09 avril 2024