26. Le disque de frein surchauffe pendant une conduite continue. Après avoir relâché la pédale de frein, il est difficile de démarrer le chargeur et le piston de l'étrier de frein ne revient pas.
Causes du problème :La pédale de frein n'a pas de course libre ou un mauvais retour, la bague d'étanchéité de postcombustion est dilatée ou le piston est déformé ou le piston est coincé par de la saleté, le ressort de rappel du booster est cassé, la bague rectangulaire du piston de l'étrier de frein est endommagée, ou le piston est coincé L'écart entre le disque de frein et le plateau de friction est trop petit, la conduite de frein est bosselée et bloquée, le retour d'huile n'est pas fluide, la viscosité du liquide de frein est trop élevée ou impure, rendant le retour d'huile difficile, et la valve de frein ne peut pas s'échapper instantanément
Mode d'exclusion :Régler le jeu pour atteindre la valeur normale, nettoyer ou remplacer les pièces endommagées, remplacer le ressort de rappel, nettoyer ou remplacer le piston annulaire rectangulaire, régler le jeu ou remplacer le plateau de friction par un plus fin, remplacer et dégager la conduite d'huile, nettoyer le booster pompe ou remplacez-le par le même modèle Liquide de frein, remplacez le robinet de frein ou libérez son jeu à grande vitesse
27. Après avoir connecté la vanne de commande manuelle, il est facile de la sortir
Causes du problème :La pression de l'air est trop faible pour atteindre 0,35 MPa, la soupape de commande manuelle est endommagée, le joint n'est pas étanche, la soupape d'arrêt de commande d'air est endommagée et le joint du piston de la chambre à air de stationnement est endommagé.
Mode d'exclusion :Vérifiez si le compresseur d'air fuit dans la canalisation et remplacez la bague d'étanchéité endommagée.
28. Après avoir allumé l'interrupteur de démarrage, le démarreur ne tourne pas
Causes du problème :Le démarreur est endommagé, le bouton du commutateur de démarrage a un mauvais contact, le connecteur du fil est desserré, la batterie n'est pas suffisamment chargée et les contacts du commutateur électromagnétique ne sont pas en contact ou sont grillés.
Mode d'exclusion :Réparer ou remplacer le démarreur, réparer ou remplacer l'interrupteur de démarrage, vérifier si le fil de connexion est sécurisé et charger, réparer ou remplacer l'interrupteur électromagnétique
29. Après avoir allumé le commutateur de démarrage, le démarreur tourne au ralenti et ne peut pas faire tourner le moteur ensemble.
Causes du problème :La course du noyau de fer de l'interrupteur électromagnétique est trop courte, le mouvement de l'induit ou la bobine auxiliaire est court-circuité ou déconnecté, le dispositif d'engrènement unidirectionnel glisse et les dents du volant sont gravement usées ou endommagées.
Mode d'exclusion :Vérifier et réparer ou remplacer l'interrupteur électromagnétique, réparer ou remplacer la bobine, remplacer le volant moteur
30. Le moteur tourne au ralenti ou tourne à grande vitesse et l'ampèremètre indique qu'il ne charge pas.
Causes du problème :Les isolateurs de l'induit et du câblage du générateur sont endommagés, l'isolation des bagues collectrices est endommagée, la diode au silicium est cassée, un court-circuit ou un circuit ouvert, les contacts du régulateur de tension sont grillés, les bobines du stator ou du rotor sont mises à la terre ou endommagées.
Mode d'exclusion :Inspecter et réparer les pièces endommagées, remplacer les bagues collectrices, remplacer les diodes, remplacer les régulateurs, réparer les bobines du stator ou du rotor
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Heure de publication : 09 avril 2024