Dans l'article précédent, nous avons brièvement présenté les précautions d'installation des joints flottants, et aujourd'hui nous en ajouterons d'autres.
1. Avant d'installer le joint flottant, vous pouvez vérifier si la surface du tourillon est trop rugueuse et ne présente pas de cicatrices, en particulier de longues cicatrices dans la direction axiale. Si la surface du tourillon est trop rugueuse, il est facile d'endommager le joint d'huile et de détruire ses performances d'étanchéité. Si la surface du tourillon n'est pas démontée correctement, cela provoquera des marques émoussées plus graves, de sorte que la lèvre du joint d'huile et la surface du tourillon ne pourront pas s'ajuster étroitement, ce qui entraînera une fuite d'huile. Si le tourillon ne présente que des bavures métalliques ou si l'extrémité de l'arbre clignote, il peut être lissé avec une lime pour éviter que le joint d'huile ne soit endommagé lors de l'installation du joint d'huile.
2. Vérifiez si la lèvre du joint d'huile est endommagée, fissurée ou grasse. En cas de défaut de ce type, remplacez le joint d'étanchéité par un neuf.
3. Pour éviter que la lèvre du joint flottante ne soit déformée par étirement ou grattage, des outils d'installation spéciaux sont utilisés. Si vous ne disposez pas de cet outil, vous pouvez d'abord rouler une couche de film plastique dur transparent sur le tourillon ou la tête d'arbre, appliquer un peu d'huile sur la surface, sceller le joint d'huile sur l'arbre du film plastique et sceller le huile uniformément. Poussez lentement sur le journal et retirez le film plastique.
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Heure de publication : 20 août 2024